Tweetnij
Witam, na przeglądzie zauważyłem, że mam w 2 miejsach naderwaną poduszkę skrzyni (ta środkowa z tyłu). Czy wymiana jej to tylko odkręcenie tego dużego elementu i wprasowane nowej (tam są dwie górna i dolna) czy coś jeszcze przy tym jest? Czy jakaś ingerencja w zawieszenie jest? Widziałem, że od tej poduszki idzie taki jakby lizak i w nim też są jakieś elementy gumowe- warto go też wymienić czy tylko jak urwana guma? Co do producentów ktoś może podać dobry zamiennik czy tylko org bo np zamienniki przenoszą bardziej drgania?
-
-
Wybicie proste poduszka jest w obudowie plastikowej natomiast wbicie troszkę trudniejsze musiałem jechać na prasę aby ja wprasowac . Lizak w moim przypadku zero zużycia.Ja używałem lemfordera tak samo jak w przypadku przedniego zawieszenia i zero problemów
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
matthews czyli sanki (nazwałem to tym dużym elementem
) demontowałeś? Czy po tym trzeba zbieżność ustawiać czy tu jest to zbędne? Czy wymiana wygląda mniej więcej jak tutaj?
Do zawieszenia często syawiam na Lema i tutaj też obstawiałem na nich lecz zadałem pytanie o producenta bo ktoś tam napisał komantarz do Lema, że przenosi drgania dość mocno na karoserie.Komentarz
-
Tak tak sanki demontowalem widzę ze tutaj gość ma jakaś prasę ja próbowałem wbić ale nie poszło wiec pojechałem z całym elementem na prasę i za 30 gość mi to równiutko wprasował
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKomentarz
-
-
No nie nie dotykasz wahaczy ani końcówek zbieżność tylko ustawiałem przy wymianę sworzni lub końcówek drążków kierowniczych Skąd jesteś?
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKomentarz
-
-
W Krakowie i Warszawie są takie warsztaty samoobsługowe i tam z pneumatyka i prasą na podnośniku tuleje przednia tylna wachacza i sworznie 3 h może w Rzeszowie tez jest coś takiego
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkKomentarz
Komentarz