Śmierć turbosprężarki 1,9 TDI :-(

[robstar]

No i stało się, wyzionęła ducha. Po 440.000 km wirnik pękł na dwie części. Dym jak z krematorium, brak mocy... Pytam z ciekawości: ja u innych użytkowników z przebiegiem turbo? Czy te 440.000 to dużo, mało czy w normie?

[szere]

U mnie przy 170k była regeneracja

[kowaltom99]

No i stało się, wyzionęła ducha. Po 440.000 km wirnik pękł na dwie części. Dym jak z krematorium, brak mocy... Pytam z ciekawości: ja u innych użytkowników z przebiegiem turbo? Czy te 440.000 to dużo, mało czy w normie?

u mnie przy 180 000 regeneracja (zapieczona geometria)
Piękny przebieg 440 000km - chciałbym aby moje BXE tyle dożyło :-)

[robstar]

Moja to BJB, 2005 rok. Mam od nowości i szkoda mi jej się pozbywać. Mam teraz też "trójkę", ale w zasadzie córka nią jeździ, bo mi szkoda do roboty brudzić :-). Nigdy mnie nie zawiodła, to piewsza awaria, a i tak auto jedzie, tyle że moc mała i dymi jak diabli :-). Jutro lub pojutrze będzie założona sprężarka po regeneracji i będzie dalej jeździć. To widzę że mój przebieg jest ponadnormatywny :-). RAczej zajeżdżę ją już do końca. Albo ona mnie ;-)

[kolcus1992]

U mnie zaczęła umierać przy ok 270 tys. w 1.9TDI BXE. Zaczęło się od "check engine" i odcięciu mocy. Po ponownym odpaleniu moc wróciła do kolejnego przegazowania. Skończyło się na regeneracji turbo. Zaznaczę, że to było oryginalne turbo, bo auto z pewnym przebiegiem prywatnie ściągane z Niemiec od rodziny, która miała je od nowości.

[Kakarot]

Witam. Podlacze sie pod temat. U mnie tez zdechla turbina i kupilem zregenerowana. Wszystko bylo ustawione i zostala zamontowana. Tyle tylko ze mechanik nie zauwazyl ze przy transporcie zgniotla sie gruszka lekko no i przez to nie doladowywala turbina. I teraz zeby nie sciagac znowu turbo i wysylac do wymiany gruszki i ustawienia (oszczednosci), to zostala przyslana gruszka no i mechanik na suwmiarke ustawil tak jak byla ustawiona ta uszkodzona. No i wszystko pieknie zaczelo dzialac. Znikl check i auto nabralo mocy jak przed awaria. Zrobilem jednak logi dynamiczne na 3 biegu od 30 na godzine. No i tu jest moje pytanie. Czy moge to tak zostawic bo widze ze lekko momentem przeladowuje? Czy to nie skroci czasu zycia turbo czy moze to calkowiecie rozwalic nowe turbo? Logi:

Thursday	August
03G 906 016 K	R4 1.9L EDC 0010SG 7002
Marker	Group 1 - Field 0	Group 6 - Field 0	Group 10 - Field 2	Group 11 - Field 1
	Engine Speed - (G28)	Vehicle Speed - (actual)	Boost Pressure - (actual)	Boost Pressure - (specified)
	/min	km/h	mbar	mbar
	819	0.0	979.2	1091.4
	819	0.0	979.2	1091.4
	1029	0.0	979.2	1091.4
	1260	3.0	1050.6	1122.0
	1029	8.0	1071.0	1111.8
	1659	13.0	1213.8	1275.0
	1386	16.0	1152.6	1091.4
	1134	17.0	1081.2	1101.6
	1197	19.0	1101.6	1142.4
	1344	22.0	1142.4	1142.4
	1470	24.0	1122.0	1132.2
	1554	25.0	1111.8	1132.2
	1659	27.0	1091.4	1173.0
	1050	28.0	1091.4	1091.4
	1260	28.0	1060.8	1111.8
	1155	29.0	1071.0	1101.6
	1197	30.0	1050.6	1101.6
	1260	32.0	1142.4	1346.4
	1386	35.0	1366.8	1632.0
	1533	38.0	1662.6	1754.4
	1743	43.0	2091.0	1897.2
	1974	49.0	2448.0	2121.6
	2247	56.0	2437.8	2193.0
	2520	63.0	2346.0	2193.0
	2772	69.0	2244.0	2182.8
	3024	76.0	2193.0	2182.8
	3255	82.0	2152.2	2182.8
	3465	87.0	2162.4	2172.6
	3654	92.0	2152.2	2162.4
	3843	97.0	2080.8	2131.8
	4011	101.0	1815.6	2111.4
	2898	102.0	1356.6	1183.2
	2877	102.0	1999.2	1907.4
	2877	103.0	1601.4	1570.8