serwis klimy-krok po kroku.

[marcin607]

jak powinien wyglądać przegląd/nabicie klimy? w szukajce wyskoczyły takie tematy http://forum.octaviaclub.pl/search?r=14961335&p=2 ale to nie pomaga.



zrobiło się ciepło trzeba nabić klimę.

ale co pierw zrobić-co wymienić?

dodam że od 30kkm na bank nie było tam zaglądane i lekki smrodek przez chwilę czuć zwłaszcza po wyłączeniu klimy a nadmuch nadal dmucha.

dodam że klima manualna.

[himi]

Sam możesz co najwyżej pojechać do warsztatu gdzie:

Podepną ci maszynę i sprawdzą:
- szczelność ( ciśnienie)
- poziom czynnika
- spuszczą zamierzą, a potem wpuszczą czynnik nowy (z olejem i najlepiej kontrastem dla sprawdzenia szczelności lampą UV za kilka dni)
Skasują
Dodatkowo warto zrobić wydajny ozon- wyjmujesz filtr kabinowy ( stary wywalasz) i porządnym/wydajnym ozonatorem na włączonej klimie ( obieg zamknięty) 30-60 minut dezynfekujesz układ.

[siemi1]

najpier sprawdzuc czy kllima sprawna, potem sprawdzenie szczelnosci i popiecie pod maszynbe co by zweryfikowala ilsoc plyny i uzupelnila ew z olejem. , wymiana fitra kabinowego i odgrzybianie mi kiedyś dopier 3 raz odgrzybianie pomogla za kazdym razem robili inna metodą. ja klime robie raz w roku...plus darmowy przeglad (cisnienie) w trakcie zimy.

[marcin607]

Dodatkowo warto zrobić wydajny ozon- wyjmujesz filtr kabinowy ( stary wywalasz) i porządnym/wydajnym ozonatorem na włączonej klimie ( obieg zamknięty) 30-60 minut dezynfekujesz układ.

ten zabieg zakłąd czy mogę sam coś wpuścić w układ?

[himi]

Jak masz ozonator to rób sam. Spraye wg mnie są nic nie warte, ale mają swoich zwolenników.

[kult0035]

Witam,

mam O2 Tour 1.6 MPI od nowości. Produkcja styczeń 2011, czyli ma 6 i poł roku. Nigdy nie serwisowana klimatyzacja. Dziś byłem na wymianie czynnika klimatyzacji oraz oleju sprężarki (przed serwisem miałem wrażenie, że włączeniu klimy towarzyszą dzwięki "przelewania cieczy", których wczesniej nie było).

I co się okazało - serwis odpompował 530 gramów czynnika (wg. naklejki ma być 525 plus/minus 25). Czyli w ogóle nic nie ubyło z układu przez 6 i pół roku. Na razie wydaje się, że nie mam już "przelewania cieczy", ale może to sobie tylko wmawiam, po serwisie przejechałem raptem ze 2 kilometry.

Wniosek - jesli ktoś ma auto od nowości i klimatyzacja działa skutecznie, to nie ma co się sugerować, że po 6 latach koniecznie trzeba zrobić serwis klimy.

Pozdrawiam,

Przemek

PS Wymiana filtra kabinowego we własnym zakresie co 15 tys km. Auto ma teraz przebieg 133 tys.

[siemi1]

wiesz ale w czynbniku tez jest smar wiec zawsze wyciagany jest cały czynnik i potem wlewany z powrotem wraqz zuzupelnienienm oraz ze smarem zby wszytko działało, nie generalizowałbym ze 6 lat bez sersiu mozna jeźdzc i nbedzie ok, bo jak ci sie zatrze konpresor czy cos to juz droga sprawa, minimum to raz na 2 lata taki serwis zrobic i raz w roku szczelność.
ja mam seris co raz w roku robie kompletnyprzeglad i na zime w gratrisie sprawdzenie szczelnosci czy nic nie ubywa, bojak ci juz zacznie ubywac i kompresor bez smarowania pochodzi to patrz wyzej.

[kult0035]

..........nie generalizowałbym ze 6 lat bez sersiu mozna jeźdzc i nbedzie ok, bo jak ci sie zatrze konpresor czy cos to juz droga sprawa, minimum to raz na 2 lata taki serwis zrobic.......

zgoda, lepiej serwisować, niż naprawiać, taniej wyjdzie.

mój post miał bardziej na celu podzielenie się wiedzą, że prawidłowo zaprojektowany i wykonany układ potrafi być szczelny wiele lat....brawo dla Skody/VW, przynajmniej dla tamtych roczników i technologii

[Damian Przybyłek]

Panowie dzisiaj nabijałem klime , autko mam od roku , klima podobno nabita w zeszłym roku.

[Damian Przybyłek]

[Damian Przybyłek]

co jest nie tak ?