Interface do lpg Landi Renzo

[Dolce]

Witam wszystkich, jestem nowy na forum.
Posiadam świeżo kupioną Skodę Octavię II z 2011r. z silnikiem benzynowym 1,6 i instalacją lpg Landi Renzo.
Do tej pory jeździłem Nissanem, miał instalację lpg ze sterownikiem Stag-4, do którego kupiłem interface w celu komunikowania się ze sterownikiem.
To zapewne inna elektronika, ten interface nie będzie kompatybilny ze sterownikiem Landi Renzo, ale na wszelki wypadek chciałem się upewnić.
Mam kilka pytań, proszę o pomoc:
1) Jaki interface należy zastosować do połączenia się ze sterownikiem lpg?
2) Skąd i jaką wersję oprogramowania należy pobrać?
3) Gdzie pod maską jest złącze dla sterownika lpg?
Będę wdzięczny za wskazówki, pozdrawiam.

[Kot72]

Zapewne masz Landi Renzo Omegas . Do takiej instalacji potrzebujesz ,, kabelek " . Dostępne na znanym portalu aukcyjnym w cenie ok 35 zł . Oprogramowanie znajdziesz w sieci ( producent kabelka podaje strony www z bezpłatnym oprogramowaniem ) . Wtyczkę znajdziesz w pobliżu sterownika lpg . U mnie w U1 wtyczka jest pomiędzy obudową filtra powietrza a akumulatorem . Najpierw ustal czy to na pewno Omegas .

[logan_x]

Interfejs do Staga powinien się nadać. Trzeba tylko zamienić kolejnością dwa środkowe piny we wtyczce.

[Dolce]

Dziękuję za odpowiedzi. A czy trudno jest ustawić mapę w Landi Renzo? W poprzednim aucie miałem Staga, oprogramowanie było całkiem fajnie zrobione. Z tego co widziałem w Landi Renzo nie ma graficznego przebiegu (za pomocą wykresu) umożliwiającego ustawienie mnożnika dla wtryskiwaczy gazu, a jedynie jest jakaś tabelka. Jak się do tego zabrać? Jeszce jedno pytanie, chciałem się upewnić. Gdzie jest zamontowany filtr fazy ciekłej?

[Kot72]

W mojej 01 filtr jest zainstalowany w obudowie elektrozaworu . Aby wymienić filtr trzeba zdemontować elektrozawór ( upierdliwe ) . Sam elektrozawór u mnie jest założony pod pasem przednim i nie jest widoczny na pierwszy rzut oka . Słyszałem że fabrycznie montowali gdzieś za prawym reflektorem . Do reduktora masz wejście gazu ( miedziany sztywny w osłonie ) . Idż za tym przewodem . W pobliżu powinieneś mieć elektrozawór .

[Dolce]

Dzięki. U mnie jest praktycznie pod akumulatorem. Co za kretyn to wymyślił. Zrozumiałbym, gdyby to zrobili osiedlowi druciarze ale oryginał? Jakim trzeba być pajacem, żeby wymyślić wymianę filtru z koniecznością demontażu obudowy filtra powietrza oraz akumulatora. I tak co 10 tys km. A do tego te długie kable od wtryskiwaczy do kolektora ssącego.
Jeździć się da ale to straszna amatorka. Cóż, tak to bywa, czeski film.
Jeszcze raz dzięki za pomoc, pozdrawiam.