Ponowna wymiana uszczelek wtyku listwy powrotnej załatwiła sprawę. Ważne żeby nie zakładać suchych tylko namoczone - suche przecierały się przy każdej próbie włożenia. Poleżały 10 min w ropie i po założeniu działa do dziś, silnik suchutki. Żeby było ciekawiej są 2 rozmiary oringów.
-
Wyciek po wymianie wtrysku i listwy powrotnej
Silnik CAYC. Wymieniałem końcówkę wtrysku na regenerowaną (3ci wtrysk). Przy wymianie urwała się końcówka od listwy powrotnej paliwa, więc wymieniłem listwę na nową. Po wymianie i krótkiej przejażdżce wypchało mi końcówkę z wtrysku. Podgiąłem bardziej sprężynkę i już nie wylatuję, ale da się zauważyć drobny wyciek. Jak myślicie czy to z listwy czy może to wina miedzianej podkładki we wtrysku?
Zostaw komentarz: