[O2] pytanko o amortyzatory

[abstinent]

alfee, może nie łyżka, tylko szarpaki itp
Wyobraź sobie że nie dawno wymieniałem gumy na wahaczach,bo lewa strona lekko stukała na dziurach itp, pojechałem na 6.00 rano do warsztatu, samochód na podnośnik i co? mechanik mówi że szkoda robić bo nie popękane, wygląda ok.
Po paru minutach i jeździe próbnej stwierdzili że rzeczywiście coś tam stuka ale to raczej nie gumy
Wszyscy stali przy aucie i po kolei sprawdzali co by to mogło być, po czym powiedziałem że jest 6.00 rano mam już części i jak przyjechałem to robić
Okazało się że to jednak gumy, luz był właśnie od środka
Ogólnie polecam wymianę na te od cupry bo inne prowadzenie itp

Przy tym przebiegu stawiam na amory, lub łożyska
A może sprężyny :?:

[szkoda]

Ogólnie polecam wymianę na te od cupry bo inne prowadzenie itp

też polecam, ale jest twardo nawet na 15
seryjne leciały mi chyba raz na 10kkm, ale żadnych efektów z bujaniem nie było, tylko stuki.

[ale_jak_to]

To co mam nowy temat zalozyc z pytaniem o zawieszenie?

[alfee]

Przy tym przebiegu stawiam na amory, lub łożyska
A może sprężyny :?:

Właśnie dużo tego gdybania a wszystko kosztuje. Sprężyny są ok. niepopękane jeżeli o to chodzi.

[szkoda]

ale_jak_to, po prostu poczytaj stare jeśli łaska...

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=41676&highlight=trwa%B3o%B6%E6+zawieszenia

[ Dodano: Sob 15 Sty, 11 15:31 ]

Właśnie dużo tego gdybania

racja, ale problem jest nietypowy :?

[abstinent]

alfee, Zacznij od amorów bo tu największe prawdopodobieństwo.
Możesz jeszcze poprosić kilku chłopa co by budą pobujali mocno na boki
a ty otwórz maskę może coś usłyszysz przy amorach/łożyskach

[alfee]

racja, ale problem jest nietypowy :?

To prawda. Spotkałem się z takim czymś pierwszy raz.
Tak przyszło mi do głowy teraz, że może rzeczywiście amortyzatory, tylko luz jest w pewnym zakresie ugięcia. Po podniesieniu auta tłok zostaje wyciągnięty i jakby wchodzi w obszar gdzie nie ma luzu. Może to jest przyczyna dlaczego nie można wyczuć tego na podniesionym aucie?

[ Dodano: Sob 15 Sty, 11 15:35 ]

Możesz jeszcze poprosić kilku chłopa co by budą pobujali mocno na boki
a ty otwórz maskę może coś usłyszysz przy amorach/łożyskach

Tak już też robiłem NIC nie daje się wyczuć.
Co więcej - trzymałem rękę na mocowaniu amorka górnym i tak samo - nic nie da się wyczuć. żadnego luzu. A autem rzuca.

[abstinent]

poddaje się
wymień amory i czekamy na info

[alfee]

poddaje się

Ja niestety nie mogę.

wymień amory i czekamy na info

Tak chyba zrobię. tylko teraz pytanie czy na 50mm? W końcu niby te 99% :?

[abstinent]

alfee, najprościej podjedź do aso powiedz że chcesz się dowiedzieć ile u nich wymiana i co i jak
podaj vin i Ci powiedzą jakie powinny być

[szkoda]

alfee, najprościej podjedź do aso powiedz że chcesz się dowiedzieć ile u nich wymiana i co i jak
podaj vin i Ci powiedzą jakie powinny być

albo tutaj koledzy po VINie też sprawdzają :idea:

[alfee]

alfee, najprościej podjedź do aso powiedz że chcesz się dowiedzieć ile u nich wymiana i co i jak
podaj vin i Ci powiedzą jakie powinny być

myślę, że też nie będą wiedzieli. Ale jak już wykręcę jeden, to sam będę w stanie zmierzyć jakie powinny być.

[abstinent]

muszą wiedzieć, dojdą po vinie jakie były wsadzone fabrycznie

[kowal 2002]

alfee, bawiłem się ostatnio w swap 280 ->288 a co za tym idzie w zmianę amorków z 50 na 55mm i powiem tak: nie ma w normalnych warunkach fizycznej możliwości zamontowania nieodpowiedniego amorka w zwrotnicę. Oczywiście można 50 owinąc blachą i wsadzić w miejsce po 55, ale w drugą stronę to nawet chyba na prasie by nie weszło. Generalnie nawet odpowiedni amorek wchodzi bardzo ciasno w mocowanie w zwrotnicy ( trzeba walić młotem ) a różnica w obwodzie 50 do 55 to 16 mm także przy żeliwnym odlewie zwrotnicy rozszerzenie jej o tyle nie wchodzi w grę ( pękła by ).

[alfee]

muszą wiedzieć, dojdą po vinie jakie były wsadzone fabrycznie

Może i masz rację, że tak powinno być. Ale nie zawsze tak jest. Miałem raz już taki przypadek z citroenem. Dłuuuugo szukałem do niego tarcz hamulcowych. w końcu serwis powiedział, że auto to jakiś składak/sprowadzak. A kupiłem właśnie w tym serwisie nowy haha :lol: .

A okazało się, że jakiś koleś gdzieś w hurtowni moto znalazł, że wyprodukowali krótką partię około 400 sztuk Xsary 1.4 benz (taki miałem) z hamulcami od Peugeota 307 HDI kombi.

I sprowadził mi takie tarcze i pasowały.
Więc też nie wierzę w 100% w te serwisowe "wieści" Ale spróbuję. Mam kolegę w serwisie, to mi sprawdzi.

[ Dodano: Sob 15 Sty, 11 16:18 ]
kowal 2002, nie zrozumiałeś. Ja podejrzewam, że właśnie założony mam za mały amortyzator. Czyli 50 mm w otwór 55mm. Ale czy to rzeczywiście prawda?

[abstinent]

alfee, przecież kowal 2002 napisał że można ale musiałby być owinięty blachą albo coś w tym stylu
A i nie ma co porównywać skody do citroena, też miałem xsarę i nawet nie było źle, poza tylną belką i łączkami stabilizatora sypiącymi się po 15tyś
Po za tym systemy komputerowe i bazy danych zmieniają się w zaskakującym tępię
A jeśli chodzi o grupę VW to chyba jedna z lepszych pod tym względem
Nigdy nie miałem problemu z dojściem do numeru części itp

[piotrek_gdy]

alfee, może po prostu załóż cały zawias od RSa?

[alfee]

alfee, może po prostu załóż cały zawias od RSa?

Byłoby fajnie jakby mi ktoś to sfinansował.

[kowal 2002]

kowal 2002, nie zrozumiałeś. Ja podejrzewam, że właśnie założony mam za mały amortyzator. Czyli 50 mm w otwór 55mm. Ale czy to rzeczywiście prawda?

To wiem. Chodziło mi o to, ze przeglądając tak dokładnie całą zawiechę chyba byś zauważył, że amorek siedzi w "za dużej" dziurze, owinięty jakimś szajsem.

I jeszcze jedno. Jak się sprawdza w niektórych katalogach z hamulcami to do 1,9 77kW występują kpl. z tarczami 280 i 288mm. Ta zwrotnica z fotki to są pod tarczę 280 mm; zwrotnice pod 288 są na 1000% pod amorek 55mm więc prawdopodobnie jest tak, że tam gdzie w BXE jest 288 ( ja się nigdy nie spotkałem ) to idzie amorek 55mm a tam gdzie jest 280 to idzie 50mm.

[alfee]

kowal 2002, Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. teraz już wszystko jasne.
Wymienię amorki i dam znać czy się poprawiło.
A tak z ciekawości ... lepiej wziąć B4, czy Excel-G? Bo są w takich samych cenach.

[szkoda]

Excel-G? Bo są w takich samych cenach.

mam je z tyłu, są twarde :idea:

[alfee]

Amorki zmieniłem na Kayaby EXCEL-G i okazuje się, że to nie to było. Bujanie nadal jest. Jutro jadę do mechanika i będziemy szukać przyczyny. Już na 90% jestem przekonany, że to piasty. Ale się zobaczy.

[AdamB]

alfee, od kiedy piasty bujają ?? :roll: :roll:

[alfee]

alfee, od kiedy piasty bujają ?? :roll: :roll:

U mnie jak się okaże, że to piasty, to od momentu jak kupiłem auto.

[bart_82]

ja rownież zapytam o amorki do mojego auta Octavia 1.6 liftback silnik BSE rocznik 2008 jaka tam średnica amorka?