Zaciski TRW z O3 do O2

[b8tz]

Mam hamulce przód 288. Wcześniej miałem 280 ale zmieniałem amortyzatory więc przy okazji poszły zwrotnice, łożyska i cała reszta.
Czy ktoś robił manewr montażu zacisków z Octavii III?
W trójce jest identyczna tarcza hamulcowa 288/25, ale inny klocek, większy zacisk i inaczej rozwiązane prowadnice.
Miałem okazję przymierzyć taki zacisk i pasuje do zwrotnicy. pasuje na tarczę, nic nie haczy, nie obciera.
Czy przy okazji wymienić pompę hamulcową na wydajniejszą? Przy tych zaciskach w O3 jest pompa 23.8, u siebie mam 22mm.
Screenshot 2022-02-02 at 21-51-48 OCTAVIA III 1 4 TSI ZACISK PRZÓD LEWY JARZMO.png IMG_20220202_205521.jpg

[mavric]

Jeżeli przymierzałeś jarzma z zaciskiem i siedzą na tarczy to nie ma problemu żeby je zastosować. Co do pompy, oryginalnie masz tłoczki 55mm a w OIII tłoczki są 60mm. Nie mówię że pompa nie da rady ale raczej poczujesz osłabienie czucia hamulca.

[b8tz]

Hamulce zamontowane. Poszły zaciski z O3 z jarzmami na przód, przewody hamulcowe zostały te same. Zaciski wypiakowane, wymalowane, nowe tłoczki i prowadnice. Nowe tarcze i klocki. Dodatkowo poszły na tył nowe tarcze 272x10 wraz z zaciskami z YETI. Po operacji mam wrażenie że hamuje lepiej w pierwszej fazie. Tzn jest lepsza reakcja na lekkie naciśnięcie hamulca. Moim zdaniem spowodowane jest to innym rozwiązaniem prowadnic zacisku przednim w systemie TRW.