Przekładka 1,6MPI na 2,5MPI

[jamire]

grafik mega napięty ops: ale postaram się wlecieć przejazdem na parę minut, żeby się chociaż przywitać i wymienić ze 2 zdania

[pietrek125]

Przekładka 1,6MPI na 2,5MPI

Mam prośbę szczególnie do kolegów VCDS-wców , po wakacyjnych wojażach stwierdziłem definitywnie, że silnik 1,6 BSE może i jest wystarczający do jazdy miejskiej, jednak do długotrwałej podróży autostradowej się kompletnie nie nadaje... bardzo szybko porzuciłem możliwość wzmocnienia oryginalnego silnika z względu na współczynnik wydatków do efektu końcowego...Ponieważ już raz w poprzednim sam. dokonałem wymiany silnika oryginalnego na większy i efektem byłem zachwycony, zdecydowałem o wymianie motoru również w mojej O2T, brałem pod uwagę kilka silników z stajni VW, ale szczególnie spodobał mi się silnik 2,5MPI EA855 zwłaszcza z nowszych wersji CBTA/CBUA o mocy 170KM. O ile o mechanikę się nie boję bo silniki były montowane do Jetta/Golf a więc na tej samej płycie co Octa, o tyle obawiam się elektroniki, która z powodu że silniki te były prod. w Meksyku wyłącznie na rynki obu ameryk, więc może się czymś różnic od wersji europejskich... Więc prośba do kolegów jak się ma sprawa z sprawami Can-bus-owymi w autach VW na rynki USA ? Pozdrawiam Piotr.

[sew1981]

pietrek125, nie mam pojęcia jak elektronika się ma. ale trzymam kciuki, bo będziesz pionierem zapewne jak zeswapujesz 2.5 do OII

[Enriquez]

IMHO elektronicznie jest to do ogarnięcia. Wymieniasz po prostu instalację która jest na silniku i podpinasz do sterownika silnika. Musiałbyś zaopatrzyć się w zestaw składający się ze sterownika silnika, licznika, kluczyków ze stacyjką z jednego samochodu, aby nie było problemu z IMMO. Silnik możesz wziąć z innego, choć nie wiem jak będzie z korektami wtrysków.

W czym był montowany 2.5 MPI?

[pietrek125]

Montowany był w Jetta/Golf-Rabbit/Passat/New Beatle na rynek USA . zamierzam zakupić jakiegoś Golfa/Jettę po przygodzie więc planuję mieć komplet do przekladki.. tylko co z licznikiem , bo raczej mechanicznie nie spasuje do deski octy.. przelutowanie procka?. Silnik powinien byc do niezajechania bo na jego bazie powstaje 2,5 TFSI do audi RS3, TT-RS 340-400KM

[Maicroft]

Trzeba by poczytac na Vortexie, bo w USA mody robia roznego typu, wiec te silniki maja obadane.

Te silniki z symbolem 4 literowym to na pewno MPI a nie FSI.

MPI mialyby wtedy 3 literowy kod.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5344536-Greyt-09-6spd-build-thread...-(long-overdue)

Fajny temat o modzeniu 2.5l :twisted:

Z samym wkladem licznika mozna kombinowac. Zobacz w Miska temacie o wsadzeniu licznika z R32 do OII

[pietrek125]

Na 100% to są motory MPI a nie jak twierdzą niektóre katalogi i sprzedający na alledrogo że to FSI albo jeszcze lepiej VR5... Z resztą zamierzam to cudo zagazować więc FSI/TSI mnie nie interesi... TFSI Z TT-RS to ten sam kadłub, identyczny skok/średnica cylindra... Tak jak pisałem o mechanike się nie boję, tylko ten Can-bus, żeby to wszystko się dogadało, silnik Usa z zresztą europejską ... tu mocny się już nie czuję...

[Maicroft]

Wlasnie o ten gaz mi chodzilo

Chcesz kupic wszystko na czesci, czy kupic gotowego swapa silnik+skrzynia+wiazka silnika+licznik+kluczyk+stacyjka lub calego dawce z USA po dzwonie :?:

Najlatwiej robi sie swapa jak ma sie calego dawce, a nie szuka kazdej pierdoly po calym swiecie :roll:

[Enriquez]

spacewalker ci IMMO zrobi na liczniku w Octavii, tylko do tego trzeba dawcy danych, żeby było co przepisać do licznika, który aktualnie masz w aucie

[rodaczek]

pietrek125, SUPER pomysł na moda. 3mam :kciukgora

[pietrek125]

Maicroft w rachubę wchodzi tylko dawca... nie mam zamiaru później szukać jakieś pierdoły po całym świecie... i na końcu się okaże że koszty będą wyższe niż cały dawca...

[blackrs]

pomysły spoko. ale pomyśl o założeniu 1.8T z O1. taki mod jest na forum. dużo łatwiej ci go bedzie zrobić wybór silników wiekszy. a te silniki sa tez trwale. w swojej rs-ce miałem 303 tys przebiegu i nic się nie działo
kosztowo tez pewnie będzie lepiej a i do gazu się nadają

[Maicroft]

Ale dzwieku nie wydobedzie

[Ayu]

Bardzo ciekawy pomysł. Kibicuję :szeroki_usmiech

[pietrek125]

Myślałem o 1,8T, tylko po 1-wsze jest już dość leciwy silnik więc znalezienie jakiegoś z sensownym przebiegiem, będzie jak szukanie igły w stogu siana, co prawda montowano go jeszcze do exeo ,ale tam był zabudowany wzdłużnie więc inna skrzynia, łapy, wiązka... trochę za dużo kombinacji...
po 2-ie nie jestem pewien czy komp z 1,8T dogada się z z Can-em z O2...
I taka ciekawostka na koniec... w Jetta USA po 2011 powrócono do hydraulicznego wspomagania kierownicy...przynajmniej z 2,5MPI

[abbe]

a jest szansa na zamiane 2.0 fsi na 2.0 tfsi w miare bezbolesnie?

[byq]

Jeseli potrzebujesx informacji odnosnie numerow sterownikow daj znac. Zczytam vcdsem i ci podam. Z mojej strony dodam ze silnik bardzo elastyczny, piekny dzwiek a i spalanie nie starszne. Powodzenia.

[Andrzej.P]

Myślałem o 1,8T, tylko po 1-wsze jest już dość leciwy silnik więc znalezienie jakiegoś z sensownym przebiegiem, będzie jak szukanie igły w stogu siana, co prawda montowano go jeszcze do exeo ,ale tam był zabudowany wzdłużnie więc inna skrzynia, łapy, wiązka... trochę za dużo kombinacji...
po 2-ie nie jestem pewien czy komp z 1,8T dogada się z z Can-em z O2...

:arrow: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...light=mpi+swap

wg autora całość udało się zgrać i śmiga OK.

[pietrek125]

Byq jakbys mial chwilke to bardzo chetnie... ps.jaka masz skrzynie manual czy auto? Jetta zagazowana?

[byq]

pietrek125,

TipTronic 6b. Bez gazu. Raczej niema tutaj nikogo z LPG Ale auto jest na wtrysku posrednim wiec filozofi niema wielkiej. Troche ciasno pod maską bo motorownia rozbudowana.

Postaram sie dzisiaj popatrzec i cos skrobnąć.

[pietrek125]

'A bo mnie zmyliły' twoje opisy :wink: że tak jeszcze ponudzę; ile pali przy tiptronicu?, bo narazie się nastawiałem nad manualem, ale jak wiadomo znależć takie cudo w usa to nie lada wyczyn. PS masz wersję 150 czy 170KM?

[sew1981]

pietrek125, poczytaj tu, trochę znajdziesz:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=81540

[pietrek125]

Dzieki "sew" :szeroki_usmiech , ale jeszcze jedno pytanko: jetta ma listwę na hydraulice ... jest różnica w stosunku do elektrycznego wspomagania?, chodzi mi zwłaszcza o stabilność przy dużych prędkościach, bocznych podmuchów wiatru...

[byq]

pietrek125,

Na szybko:

5C0 937 087C BCM

1K0 907 379 BE ABS

5C6 902 850 B instruments

'A bo mnie zmyliły' twoje opisy że tak jeszcze ponudzę; ile pali przy tiptronicu?, bo narazie się nastawiałem nad manualem, ale jak wiadomo znależć takie cudo w usa to nie lada wyczyn. PS masz wersję 150 czy 170KM?

Tez sie zastanawialem nad manualem, ale brak 6 biegu bylby mi doskwierał. Tip nie jest zły.

Jezeli chodzi o spalanie. Jak jeździ moja kierowniczka to spalanie 8-9. Jak jeźdze ja to 10l/100km min ale wtedy słychac ze silnik pracuje

Autostrada tempomat na 120 kmh spalanie kolo 6.5l/100km.

Wersja 170KM

[pietrek125]

Serdeczne "bóg zapłać" ...
PS tez się zdziwiłem, że do tego motoru dają tylko 5 speed-ów, ale miało być tanio,
jak tylko 5-tka jest odpowiednio długa to nie ma problemu...