Zmiana konfiguracji gdy auto juz zamowione

[rogal781]

- jazda do 4 k obrotów nie bierze oleju w zauwazalny sposób
- jazda powyżej 130/140 zaczyna się zużycie i im szybciej tym więcej go spala
- jakość oleju też ma kolosalne znaczenie ( być może odparowalnosc albo właściwości myjace, nie potrafię teraz znaleźć korelacji) najmniej spalało mi

No czyli niestety "nie ma rady". Tylko Ty też od początku dbasz o motor od środka. Miałeś przykładowo samą trasę autostradową? Jak to wtedy wygląda?

[fosa]

Zmiana konfiguracji gdy auto juz zamowione

Witam , czy ktos z Was mial taka sytuacji ze postanowil zmienic cos w konfiguracji podczas gdy auto juz teoretycznie w produkcji , zaliczka wplacona itd. Termin odbioru auta mam na ostatni tydzien wrzesnia i podobno juz nic nie moge zmienic jestem ciekaw jak to u Was wygladalo?

[LUKI]

nie ma opcji zmiany

[fosa]

LUKI, chocby nawet zmiany na wiekszy silnik?

[ptaku84]

Gdyby to bylo na poczatku to ok ame teraz to juz watpie. Fabryka Apewne rozpoczela juz produkcje. Trzeba bylo sie szybciej obudzic z tym ze 1.4 bedzie za slabe.

[Prekompilator]

Pytałem o to hipotetycznie, to sprzedawca stwierdził że do pewnego momentu da się zmienić. Zresztą chyba ktoś ma forum to przyrabiał. Ale po deadlinie już nie da rady.

[fosa]

No nic mowi sie trudno Najwyzej jak juz auto przyjdzie powiem ze go nie biore, zwrócą zaliczke a ja zamowie w innym salonie 1.8

[heiker]

Ja mam na 40 tydzień odbiór. Tydzień temu też próbowałem dołożyć pewne dodatki wyposażenia i też mi się nie udało - podobno po tym jak fabryka przyjęła do realizacji nie daje się wprowadzić zmian.

[memcio82]

Najlepiej to zrezygnuj z O3 póki możesz. Powiem szczerze ze wczoraj sam zrezygnowałem z zakupu O3 na który niemal się już zdecydowałem. Ale to tylne zawieszenie strasznie psuje auto. Jest to niedopuszczalne aby waląc taką kasę mieć takie pudło dęte z tyłu. Miałem to przełknąć, ale to co się teraz dzieje w Skodzie woła o pomstę do nieba. Nie wiem - może mój znajomy jest takim pechowcem, który także w tym samym czasie szukał najlepszej oferty zakupu O3, usłyszał w salonie wprost, że jak mu się nie podoba rabat 6,5% przy standardowej wycenie konfiguratora na prawie 92k, to niech idzie gdzie indziej albo nie kupuje.
Sprzedawca stwierdził ze sprzedaż Skody idzie dobrze - no i widać im nie zależy. Więc taki tekst to był tylko gwóźdź do trumny. Od dzisiaj rozglądamy się już w salonach VW, u Skody więcej nic nie kupimy.

BTW. Sprzedawca VW dzisiaj rzucił takie info na temat wielowahaczy - a może się komuś przyda - nie wiem ile w tym prawdy, nie znam się technicznie aż tak na zawieszeniu, nie sprawdzałem tego również póki co - ale podobno wielowahacz można sprawdzić sobie samemu - czy auto je ma czy też nie - patrząc na zaciski tylego hamulca. Jeżeli jest to wielowahacz, to będzię on zawsze na godzinie 9 - wymusza to podobno konstrukcja tego zawieszenia. Może ktoś ze specjalistów potwierdzi to info.

Pozdrawiam i życzę powodzenia przyszłym właścicielom O3.
yo

[abstinent]

można klęknąć na jednym kolanie, schylić się i będzie wiadomo co i jak
jeden rzut oka przez 1s
no ale to wymaga klęknięcia i ewentualnie przybrudzenia spodni :lol:

powiem że jestem trochę w szoku jeśli chodzi o ten zawias :|

[marlej108]

@memcio, a nie prosciej to zawieszenie sprawdzic po prostu patrzac pod samochod? przeciez czy to belka czy wielowahaczowe zawieszenie to widac chyba dosc prosto....

ps. jak kupujesz VW to teraz sa upustu na grupy zawodowe - od reki 9% wg salonu Plichta na zadupiu niby w Gdansku, a wlasciwie to przy obwodnicy. Moze mozna cos jeszcze od samego dealera urwac - jakies 5% (moze wiecej, nie wiem), gdyby to sie zsumowalo to byloby ladne 14-15%... ale moze owe 9% juz sie nie sumuje z tym co sie uda dostac od dealera..

[tomekb1]

Najwyzej jak juz auto przyjdzie powiem ze go nie biore, zwrócą zaliczke

Chyba żartujesz, że zwrócą

[xxxmikey]

Zaliczka przepisami prawa podlega zwrotowi. A warunki jej zwrotu są opisane dokładnie w zamówieniu.

[tomekb1]

Zaliczka przepisami prawa podlega zwrotowi. A warunki jej zwrotu są opisane dokładnie w zamówieniu.

W moim jest napisnae tak:

"W razie braku możliwości dostarczenia Kupującemu samochodu w uzgodnionym terminie (...) Kupującemu przysługuje zwrot zaliczki ..."

I tylko tyle na temat zwrotu. W przypadku kolegi ten warunek chyba nie jest spełniony.

[ Dodano: Czw 15 Sie, 13 17:08 ]

Najlepiej to zrezygnuj z O3 póki możesz. Powiem szczerze ze wczoraj sam zrezygnowałem z zakupu O3 na który niemal się już zdecydowałem. Ale to tylne zawieszenie strasznie psuje auto. Jest to niedopuszczalne aby waląc taką kasę mieć takie pudło dęte z tyłu.

W twojej O1 jest ciszej ? Masz inne zawieszenie? Ile kosztowała 01 jako nowa? Pewnie cena 01 przeliczona przez współczynnik inflacji w ciągu wszystkich lat była by zbliżona do ceny 03. Czyli tez wywalona kupa kasy na pudło dęte z tyłu.

[xxxmikey]

Zaliczka, w przeciwieństwie do zadatku, podlega zwrotowi. Z reguły w jej nominalnej wartości. Do tej pory w zamówieniach zapis mówił, że dealer może zwrócić zaliczkę w ciągu dwóch tygodni po sprzedaży samochodu będącego przedmiotem zamówienia innemu klientowi, jednak w okresie nie przekraczającym pół roku.

[fosa]

xxxmikey, dokladnie..jesli auto sprzeda sie innej osobie w ciegu 2 tyg zaliczka zwracana jest po sprzedazy , jesli nie to okres zwrotu zaliczki wydluza sie do 6 miesiecy.

[xxxmikey]

fosa, wystarczy pogadać z dealerem. Sprzedaję Skody od 11 lat i wszyscy jesteśmy ludźmi. W związku z tym, zawsze można się dogadać

[fosa]

xxxmikey, Myslisz ze nie bylby to problem zrezygnowac z auta jak juz przyjdzie? Zdarzalo sie tak u Ciebie? Tym bardziej ze w tym samym salonie pewnie bralbym inna o3 1.8 ( jesli oczywiscie sprzedawca nie widzialby problemu )

[xxxmikey]

fosa, zamówiłeś, wpłaciłeś zaliczkę... Chcesz zrezygnować - to też normalne. Zdarzało się tak i to nie raz. o przyczyny często już nawet nie pytałem. To normalne, że konfigurację samochodu, czy model, Klienci zmieniają.

Faktycznie, zmiana konfguracji samochodu, kiedy jest już potwierdzony w produkcji, nie jest możlwia przez dealera. Jedyna opcja, to zamowienie drugiego auta dla Ciebie. A to, które zamawiałeś wczesniej dealer będzie musial kupić jak przyjedzie do kraju i sprzedać komuś innemu.

[fosa]

xxxmikey, glownie rozchodzi sie o ta belke z tylu , moze Ty mi poradzisz z wlasnego doswiadczenia czy zdecydowanie lepiej jest wziac auto z wielowahaczowym zawieszeniem?

[xxxmikey]

fosa, zależy ile i jak jeździsz. Mi osobiście nie przeszkadza belka z tyłu. Jest odrobinę głośniejsza przy dużych dziurach, mniej pewna przy ekstremalnej prędkości na zakrętach. Za to na pewno jest tańsza w eksploatacji, a połączona z ESP, ABS, MSR itp. daje radę.

Jeździłeś na belce i na wielowahaczu w O3?

[fosa]

Jezdzilem i jakiejs wielkiej roznicy nie zauwazylem. Gdy jezdzilem nie zwracalem na to uwagi jakos szczegolnie wiec moze gdybym sie bardziej skupil.

[xxxmikey]

fosa, no to pytanie skąd wzięły się u Ciebie wątpliwości dotyczące belki....?

[fosa]

Hehe z tego forum Sporo ludzi na to narzeka..jesli w ogole na cos narzekaja w o3 to wlasnie na belke

[xxxmikey]

fosa, to zadaj sobie oytanie, ile z tych osób faktycznie jeździło O3 i ile z nich kupi auto z jednym lub drugim rodzajem zawieszenia. Sam piszesz, że testowałeś O3 i Tobie to nie przeszkadzało... Gdybyśmy sugerowali się uwagami wszystkich internautów, to żaden z nas nie kupiłby samochodu spełniającego wszystkie wymagania....