Uszkodzony Akumulator

[Dobrzyl]

Hej,
Mam pytanie czy ktoś juz wymieniał akumulator w swojej Octavie III.
Dzis rano mi padł efekt zwarcia na celach
Diagnoza akumulator do wymiany koszt 1080zł.
Autko niespełna 4 lata przebieg 68tys.

[MariuszKoz]

A skąd taka cena? w ASO?

[Dobrzyl]

Aku 850zl reszt do wymiana + kodowanie.

[xcex]

Taka cena to musi być ASO ... Skad oni biorą te marże . Jak nie masz na gwaracji , a skoro wystawili Ci kosztorys wiec domyślam sie ze nie masz ,to ja bym tego w ASO nie wymieniał za nic w świecie. Cena z kosmosu.

[MariuszKoz]

U mnie oryginalnie jest zamontowana Varta, Jakiś czas temu sprawdzałem, ile kosztuje ten model w sklepie i coś ok. 300 zł. Nie wiem, co ASO ukrywa pod słowem "kodowanie", ale bym wymieniał poza ASO. Różnica w cenie jednak kolosalna...

[Dobrzyl]

Dodam tylko ze w aucie wyposażanym w system START&STOP musi byc AKU AGM. nie zwykły AKU.

[patryk23]

Agm jest drogi ale moim zdaniem cena zawyzona poszukaj poza Aso. Zazwyczaj sklepy oferujace sprzedaz baterii robią walidacje za free. Jak nie to kazdy z Vcds em ogarnie ci to

[xcex]

Dodam tylko ze w aucie wyposażanym w system START&STOP musi byc AKU AGM. nie zwykły AKU.

Zgadza sie , i zwykle są znacznie droższe niz normalne baterie ... ale i tak cena która przedstawił autor posta znacznie odbiega od tych sklepowych.
No ale Panowie, dlaczego prawie każdy ASO wygląda jak placówka ZUS , a nieautoryzowany mechanik to zwykle garaz z kanałem za coś muszą te szklane sciany , i piekne posadzki utrzymywać

[Dobrzyl]

Pomijając juz cenne która uzgledniala 15% rabatu.
Czy ktos juz mial przygode z akumulatorem ? Napisałem do skody maila w tej sprawie ze to nie jest normalne no bo co by sie stalo gdybym mial start-stop wlaczony i np doszło by do takiego zdarzenia na skrzyżowaniu badz podczas ruszania dynamicznego auto by mi zgasło "rożne sa przypadki"

[Clip]

Wymienialem niedawno jest o tym watek

[Majcar]

Panowie, z własnego doświadczenia w przeciągu ostatnich dwóch lat, co prawda nie w skodzie ale volvo v40 2013r i dwie świeże bmki z systemami start stop przerabialem jeżeli chodzi o wymianę akumulatora. Klienci sami dostarczyli akumulatory bez AGM czyli standardówki, w przypadku volvo 64ah, w przypadku bmw 74ah i od dwóch lat prawie z tym się nic nie dzieje. W volvo Panu wymienialem akumulator na tzw podtrzymaniu aby nic w sterowniku sie nie namieszało oraz zeby uniknąc własnie jakiejkolwiek ingerencji w "kodowanie" . Przypomne też że kupujac akumulator 3x droższy z AGM, czy zwykłą centre, czy bosha, lub jakąś chińszczyzne, przygotujcie sie na 3-4 lata żywotności i wymiana... Niestety wszyscy producenci skracaja maksymalnie żywotnosc produktów, nie tylko akumulatory...

[Clip]

Kodowanie jest po to zeby ustawic schemat ladowania pod nowy akumulator. Nie ma to nic wspolnego z podlaczaniem prostownkka na czas wymiany.
ja kupilem exide za 380zl. Wiec nie musi to kosztowac tysiaka.

[patryk23]

Majcar chyba nie do końca wiesz o wszystkich aspektach doboru akumulatora ,jeżeli piszesz takie rzeczy . Po pierwsze AGM ,EFB pod start stop mają inne warunki pracy niż standarowy z płynnym elektrolitem . To jest włąśnie ignorancja gdy zmieniamy rodzaj baterii nie wiedząć do konca dlaczego jest zamontowany dany rodzaj. Kodowanie jak napisał Clip służy do dopasowania jak ma być ladowany . Wszystkie koncerniaki jak CENTRA / EXIDE , BOSCH/ VARTA / JCB , itd idą na ilość nie na jakość Niemiecki MOLL lub austriacki BANNER pod tym wzgledem sa duzo lepsze ale i droższe . Druga sprawa to kontrola alumulatora i dbanie o niego .

[Majcar]

Majcar chyba nie do końca wiesz o wszystkich aspektach doboru akumulatora ,jeżeli piszesz takie rzeczy . Po pierwsze AGM ,EFB pod start stop mają inne warunki pracy niż standarowy z płynnym elektrolitem . To jest włąśnie ignorancja gdy zmieniamy rodzaj baterii nie wiedząć do konca dlaczego jest zamontowany dany rodzaj. Kodowanie jak napisał Clip służy do dopasowania jak ma być ladowany . Wszystkie koncerniaki jak CENTRA / EXIDE , BOSCH/ VARTA / JCB , itd idą na ilość nie na jakość Niemiecki MOLL lub austriacki BANNER pod tym wzgledem sa duzo lepsze ale i droższe . Druga sprawa to kontrola alumulatora i dbanie o niego .

Tak jak napisałem, klienci sami na własne życzenie przynieśli akumulatory i kazali sobie założyć, i nie zgłaszają do tej pory problemów. To czysty przykład z tego co zostało wykonane i na co nie zgłoszono zastrzeżeń .

[xcex]

No ale MOLL , który mam aktualnie zamontowany jako "pierwszy montaż" można kupić za około 600 PLN , , to faktycznie górna półka akumulatorów , no ale cena i tak odbiega od tej proponowanej przez ASO .. i to prawie dwukrotnie

[Clip]

Ja mialem molla i padl po 4 latach i 70tys.
taka wyzsza półka

[xcex]

Ja mialem molla i padl po 4 latach i 70tys.
taka wyzsza półka

Czyli też księgowy projektuje akumulatory moll Jakby mi padł aku to bym kupował taki który ma najdłuższa gwarancje , nie patrzyłbym sie na producenta ...jak sprawdzałem z rok temu to Exide miało chyba 3 lata .. wiec pewnie bym sie nim interesował

[Dobrzyl]

Xcex a jaki teraz masz aku ?

[algi]

A co myślicie o Yuasa?

Wysłane z mojego SM-N935F przy użyciu Tapatalka

[xcex]

Xcex a jaki teraz masz aku ?

Moll .. od nowości . ale wsumie autko mam 9 miesiecy

[Dobrzyl]

Mam serdeczna prośba do posiadać o3 z silnikiem 1.8 czy mozecie podac jaki aku macie