Dziwny dźwięk przy ok 1700 obr.

[jacek12203]

Witam
OD pewnego czasu jakis miesiąc przy 1700 obr występuje dziwny dzwięk jakby jęk łożyska( wystepuje na każdym biegu w tym samym momencie). Nadmienie że prawdopodobnie łożysko oporowe pada, ponieważ na wolnych obrotach terkocze i po wciśnięciu sprzęgła cichnie. Czy ten dzwięk też może być od łożyska?

[luker]

Raczej z doświadczenia jest to łożysko na wałku sprzęgłowym

[jacek12203]

Ok dziekuje za odpowiedź.

[Pawelt]

A to nie klima? Czasem lubi grać zawór rozprężny przy takich obrotach gdy klima jest mało obciążona Z doświadczenia można z tym lata jeździć i wszystko działa pomimo denerwującego dźwięku.

[jacek12203]

Wlasnie klima jest wyłączona. Ale dzwięk właśnie kolego taki sam jak od klimy i też w przedziale ok 300 obr od 1400 do 1700.

[Pawelt]

Łożysko oporowe w trakcie jazdy nie pracuje lub kręci się swobodnie i raczej nie hałasuje. Cichy terkot też wiele nie znaczy. Zwykle to sprężyny na tarczy albo latające luzem łożysko. W ostatnich latach wiele VW lubi terkotać i słychać to na ulicy. Citigo, Fabia, Rapid. Wiele modeli, zwłaszcza słabszych. Moja O2 też terkocze wiele lat i kij wie co w niej terkocze jak nie sypie się bardziej. Łożyska dobre, luzów w skrzyni brak, wsio się kręci jak powinno. Wymiana sprzęgła pomogła na trochę. W zależności jaki ma humor ciszej lub głośniej terkota.

A czy jak na postoju jest zapięty dowolny bieg (przód, tył obojętne) i przy wciśniętym sprzęgle podnosisz obroty to też jęczy?

Jeśli nie, to problem jest z którymś łożyskiem skrzyni.

Jeśli jęczy na postoju z wbitym biegiem i wciśniętym sprzęgłem to problem dotyczy któregoś elementu albo rozrządu albo osprzętu napędzanego paskiem wieloklinowym. To może być sprężarka lub jej koło pasowe albo alternator. Może też być pompa wody lub oleju. To trzeba osłuchać stetoskopem.