1.6TDI CLHA problem z tempertaurą cieczy.

[AdamB]

Pacjent to moja O3 1.6TDI 105KM. Przebieg 94kkm . W trakcie nagrzewania się silnika podczas jazdy temperatura nie zatrzymuje się na 90°C tylko wędruje do "odcięcia" i awantury o niebezpieczeństwo przegrzania silnika. Po zatrzymaniu się i zgaszeniu silnika, odczekaniu i ponownym uruchomieniu i jazdy temperatura wraca do 90°C i tak już zostaje, Tak miałem dwa razy. Ostatnio jechałem ekspresówką i też taki numer się dzieje, ale rozkręciłem ogrzewanie i dmuchawę na max i temperatura wróciła do normy. Po powrocie do "normalnych" ustawień ogrzewania temperatura utrzymywała się przez parę chwil i z powrotem rośnie. Więc z powrotem numer z max nawiewami i temperatura wróciła i już tak została przez resztę drogi ( przez około 100km). Dziś ten sam numer. Zdarza mi się to powiedzmy co drugie , trzecie ruszenie w drogę autem. Z problemem odwiedziłem ASO (tym razem SKODA Porsche w Świętochłowicach) ale niestety nic nie znaleźli (4 dni przed końcem gwarancji - co jest zrozumiałe. Teraz jestem miesiąc po gwarancji). Z błędów w komputerze jest tylko ten:

Adres 08: Klimatyzacja (J255) Plik etykiet: 5G0-907-044.clb
Oznaczenie elementu SW: 5E0 907 044 K HW: 5E0 907 044 K
Komponent: Climatronic H03 0907
Weryfikacja: 00001K06
Kodowanie: 01010104002100010005004000101000
Kod serwisu: WSC 73430 031 00063
Zbiór danych ASAM: EV_ACClimaBHBVW37X 003017
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_003_VW37.rod
VCID: 2D5031287C113F2972-8078

Sterownik dmuchawy świeżego powietrza (z przodu):

Czujnik ciśnienia i temperatury środka chłodniczego:

Czujnik jakości powietrza:

Znaleziono 1 błąd:
1048835 - Ograniczenie działania przez sterownik silnika
P1719 00 [008] - -
Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 8
Wew.licznik błędów: 5
Przebieg: 93999 km
Data: 2018.12.12
Czas: 20:05:28

Napięcie zacisku 30: 14.2 V
Dodatkowe ogrzewanie powietrzem: stopniowe-Odblokowanie trybu dogrzewania: Odblokowanie: stopień 3
Dodatkowe ogrzewanie powietrzem: stopniowe-Wart.rzeczyw.: 1
Dodatkowe ogrzewanie powietrzem: stopniowe-Wartość wymagana: 1
Dodatkowe ogrzewanie powietrzem: stopniowe-Wartość wymagana regulacji: 1

Przewertowałem internet i tematów niewiele , ale podejrzenie padło na pompę wody i jej czujnik. Znakiem zapytania jest termostat , ale specyfika problemu nie bardzo pasuje do niego.
Miał może ktoś już styczność z tym problemem niekoniecznie w OIII a np. SIII lub Passacie czy Golfie?.

[zadariusz1]

W bardzo wielu przypadków winna jest właśnie pompa wody na której jest czujnik temperatury i on szwankuje ,ja miałem tak raz i odpukać spokój,akurat pompy wody w tych silnikach nie są mocną stroną ,znam przypadki,że przy przebiegu 100 tys.km niektórzy mieli pompę wymienianą już z 3 razy

[AdamB]

Czyli serwis wie w czym problem

[paweł2]

Z tego co piszesz na99% pompa wody.

[AdamB]

No to jest winowajca. Teraz pytanie czy przy tym przebiegu wymienić samą pompę, czy kpl. rozrząd. Fabrycznie jest na 7lat / 210kkm.

[paweł2]

jeśli pasek napędza pompę to musisz wymienić całość,a jeśli nie to tylko pompę.
z tego co widzę to napędza pompę ,więc wymień kpl rozrząd z pompą.

[AdamB]

Dzięki za podpowiedzi. Auto czeka na swoją kolejkę do mechanika

[luker]

Niema w tych silnikach że wymieniasz bo 7 lat wymieniasz jest przewidziany na 210 tyś i można jezdzić śmiało

[luker]

Po pierwsze nie jest winą czujnik na pompie tylko przesłona na wirniku która się blokuje i dlatego się przegrzewa bo wirnik nie pracuje bo jest zasłonięty kup pompe w aso poprawili te pompy i już niema tego problemu

[AdamB]

kup pompe w aso poprawili te pompy i już niema tego problemu

Słusznie Tak zrobię.

[AdamB]

Problem rozwiązany, jak kolega wyżej napisał wymieniona została pompa oraz rozrząd kpl. (czy potrzebnie? nie wiem). Niżej fotka zablokowanej przesłony.