[O2] Czujnik momentu obrotowego kierownicy

[jarosław]

misiek^wro, przelew wykonany xd

[miecu]

[O2] Czujnik momentu obrotowego kierownicy

Witam serdecznie mam problem w octavii 2 1.9 TDI BJB opatrzony kodem błedu G269 - bład czujnika momentu obrotowego kierownicy. objawia sie to stalym swieceniem na żółto kontrolki od wspomagania, a wspomaganie samo w sobie działa ok. Mechanik straszy mnie ze ten czujnik jest integralna czescia maglownicy i nie da sie go zdemontowac...jedyna rada wymiana maglownicy. Tutaj rodzi sie moje pytanie do Was kochani forumowicze. Czy ktos przerabiał podobny problem jesli tak to czy to prawda z ta "integralnościa"?

z gory dzieki za odpowiedzi pozdrawiam.

[loru]

http://translate.google.pl/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.gerritspeek.nl%2Fvag-com_dtc-00573.html&sl=nl&tl=pl&hl=&ie=UTF-8

Mechanik straszy mnie ze ten czujnik jest integralna czescia maglownicy i nie da sie go zdemontowac.

oj chyba da ale poszukaj na forum, ktoś z czymś podobnym walczył ale dokładnie nie pamiętam.

[szkoda]

walczył z tym nowy szczęśliwy własciciel mojego starego auta :? , za naprawę w ASO - wymiana całej kolumny kierownicy zapłacił ~3500PLN, nie jestem specem, ale skoro na allegro można kupić taki czujnik uzywkę za ~150PLN osobno, to MUSI się dać wymienić tylko ten element IMO.

[kowal 2002]

Tak to wygląda w materiałach oficjalnych





Czyli wg ASO jest niewymienny :roll: .

Jednak jak widać ta część maglownicy ( zgrubienie pomiędzy samą maglownicą a wejściem kolumny kierownicy ) jest skręcona śrubami więc teoretycznie można by to spróbować rozebrać. Nie wiem tylko czy ten czujnik można tak po prostu wyjąć i włożyć inny czy trzeba robić jakąś demolkę.

Poza tym skoro świeci na żółto to trzeba by sprawdzić, bo może jest z nim jakiś inny problem ( wilgoć, zły styk itp ), albo uszkodził się tylko jeden z czujników ( jest on zdublowany )...

[miecu]

wiecie Panowie moze gdzie znalesc bezpiecznik od tego czujnika ?

[kowal 2002]

Czujnik nie ma oddzielnego bezpiecznika, możesz wyłączyć tylko zasilanie całości. Główny bezpiecznik ( 80A ) jest na boku skrzynki z bezpiecznikami w komorze silnika ( bezpiecznik nr. 2 ). Drugi bezpiecznik ( 10 A ) od elektroniki jest w skrzynce bezpieczników w desce rozdzielczej po lewej stronie ( bezpiecznik nr. 3 ).

[entranger]

Maglownice mozna regenerowac w specjalistycznych warsztatach - oczywiscie o ile w niej jest problem, a nie w samym czujniku.

Montowanie czulych na uszkodzenia, ale tanich w zakupie i wymianie chipow na drozszych elementach wpisuje sie w nowa strategie czesci zamiennych wszystkich koncernow - nie tylko samochodowych. Ten czujnik celowo zamontowano na maglownicy, aby w momencie jego awarii, wymieniac od razu caly element i przeniesc odpowiednia ilosc waluty na konto producenta.

[majuDJ]

Robiłem test według instrukcji http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00573 Wartości przy skręcię kierownicą się zmieniają, robiłem również adaptacje G269 oraz czujnika skrętu G85 ( tutaj wspomaganie zanikalo ale po adaptacji wracało) ale problem i błąd 00573 czujnik momentu wspomagania nadal wracał po odpaleniu jeszcze raz silnika.

[Andy90]

majuDJ odkopałeś niezłego starocia - to tyczy się O1 w twoim wypadku czy O2 ? bo sam topic jest z O2 więc chciałem go przenieść do właściwego działu.

[majuDJ]

Mój problem się tyczy A3 8P/ czyli O2

[Andy90]

to przenosze to do O2