Tweetnij
Witam,
Panowie, po wymianie tuleji wahaczow tylnich z przodu pojawiły się takie dzwieki: straszne glośne przy hamowaniu. Ale jak się koło toczy przy małej prędkośc to słabszy dzwięk.
słychać to nie tylko w kabinie, rano szczegolnie po nocy, wolne ruszanie czy na wprost czy przy skreconych kołach bez znaczenia.
Przy zahamowaniu dzwiek głosniejszy, przerazliwy metaliczny dzwiek. Nikt nie wie co to jest.
Dodatkowo po wymianie tulei słychać klikanie na kierownicy orzy skręcaniu - czyli kierownica stoi prosto, nastepnie skręcnie i od razu klik.
Potem klik poamwił także przy jeżdzie na spowalniaczach na drodze. Zaczęlo mi też trzeszczeć plastiki na kieronicy i na kokpicie.
Mam wrażenie że jakby samochod stał się twardszy mniej pływał niż był jak na oryginalmych tulejach. Czy możliwe że coś spartolili przy wymianie tulei czy coś innego?
miał ktoś kiedyś cos takiego?
tego rodzaju wycie?
Panowie, po wymianie tuleji wahaczow tylnich z przodu pojawiły się takie dzwieki: straszne glośne przy hamowaniu. Ale jak się koło toczy przy małej prędkośc to słabszy dzwięk.
słychać to nie tylko w kabinie, rano szczegolnie po nocy, wolne ruszanie czy na wprost czy przy skreconych kołach bez znaczenia.
Przy zahamowaniu dzwiek głosniejszy, przerazliwy metaliczny dzwiek. Nikt nie wie co to jest.
Dodatkowo po wymianie tulei słychać klikanie na kierownicy orzy skręcaniu - czyli kierownica stoi prosto, nastepnie skręcnie i od razu klik.
Potem klik poamwił także przy jeżdzie na spowalniaczach na drodze. Zaczęlo mi też trzeszczeć plastiki na kieronicy i na kokpicie.
Mam wrażenie że jakby samochod stał się twardszy mniej pływał niż był jak na oryginalmych tulejach. Czy możliwe że coś spartolili przy wymianie tulei czy coś innego?
miał ktoś kiedyś cos takiego?
tego rodzaju wycie?