Wymiana świec problem

[spj]

U mnie przy jeździe nic nie szarpie, tylko na jałowym biegu. W czasie jazdy nie wyczuwalne. Nie ustało po zamianie już dwukrotnej świec. Więc chyba to nie te samy objawy co u Ciebie.

[dagetto]

spj
Carlube ten z kartką. Próbuj. Ja dwa razy jeden po drugim i pomogło.

[gruto]

Czy te świece BOSCH Double Platinum Y5KPP33 : 0 241 145 523 nadają się do silnika CZDA ?

[baasior]

Nie montuj Boschów w tym silniku. Jak coś to NGK ale wyjątkowo bym poszedł w oryginał.

[gruto]

Możesz podpowiedzieć które - bo ja już zgłupiałem

[baasior]

Nie wiem trzeba by sprawdzić po nr vin.

[gruto]

smarujecie czymś fajki żeby się nie zapiekły na świecy ?

[Wojtenio]

smarujecie czymś fajki żeby się nie zapiekły na świecy ?

W oryginale idzie G 052 565 A1 ale cena chora coś około 170 zł w ASO , ja osobiście używam HUCO 134097 cena jakieś 45 zł lub coś koło tego przynajmniej kiedyś tyle dałem i uważam że to jest to co oryginał tylko w innym opakowaniu , konsystencja i kolor ten sam .
Możesz też użyć Beru ZKF 01 .

[Wojtenio]

[zulu]

Jakby kto szukał smaru to- HITACHI 134097

[gruto]

Nie montuj Boschów w tym silniku ….

Dlaczego ?

[Rybus85]

Zakładaj NGK. Ja kupiłem oryginał za +/- 200zł q w środku właśnie NGK. Numery OE 04E905601B.
I z tym żeby nie zakładać Bosha. U mnie właśnie siedziały takie świece. I kompletnie nic się nie działo. Poprzedni właściciel nic nie mówił o tym czy wymieniał a w serwisówce nic na ten temat nie było. Więc nie wiem jak długo Bosh siedział.

[baasior]

Mi po założeniu Boschow pojawiło się takie delikatne wypadanie zapłonu, jesli to można tak nazwać. Niby ok ale jednak nie chodzi w 100% jak wczesniej.

[Rybus85]

Może źle dokręcone były? Tam odpowiednim momentem trzeba było,nie pamiętam ile. A gdzieś na zagranicznych forach widziałem jakiś wątek że ludzie mieli problemy po złym dokręceniu świec

[gruto]

22Nm a cewki 8Nm

[smoliszcze]

Nie wiem, czy ten wątek jest jeszcze aktywny, ale zaryzykuję...
Czołem Panowie! Nadeszła i u mnie chwila wymiany świec w CHPA i zagwozdka: u mnie siedzą 04E905612C (przynajmniej według faktury). Naczytałem się tu o różnych długościach świec i mam wątpliwości. Kumpel mechanik doradza NGK i zdecydowanie irydowe; Ciężko coś znaleźć sensownego. NGK 94968 nie są irydowe i nie mają literki C w numeracji OEM - co jak będą wyższe (lub niższe)?
Poradźcie!

[dagetto]

Zmieniłem na wiosnę i do chpa wsadziłem NGK 93231.
Wszystko jest ok.

[gruto]

czyli do CZDA te ? ..... NGK 93231
Link

[radoszczak]

Dzień dobry, podłączę się pod temat. Dziś rano miałem problem z uruchomieniem silnika, pierwszy raz odkąd mam ten samochód. Po długim kręceniu rozrusznikiem zapalił ale chodził jakby na 2 cylindry i świecił się check. Zgasiłem, odczekałem z 5 minut i ponownie zapaliłem już bez problemu. Świece wymieniane 20kkm temu. Wklejam logi z błędów. Może ktoś podpowie czy podejmować jakieś działania czy 'jeżdzić i obserwowac'

01 Elektronika silnika

Opis sytemu: 1,4l R4 TSI
Numer oprogramowania: 04E906016F
Wersja oprogramowania: 5760
Numer jednostki sterującej: 04E907309A
Wersja jednostki sterującej: H08
Nazwa ODX: EV_ECM14TFS01104E906016F
Wersja ODX: 002008
Długie kodowanie: 01190012232400080000

Kody błędów:
P030000 - Rozpoznane nieregularne zapłony
Sporadyczna
Date: 2023-12-18 06:21:56
Mileage: 183316 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 1
Licznik cykli wyuczania: 255
Prędkość obrotowa silnika: 771.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 45.9 %
Prędkość samochodu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 8 °C
Temperatura zasysanego powietrza: 7 °C
Ciśnienie otoczenia: 1010 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.818 V
Dynamiczne dane otoczenia: 20962711990F80120DFFFE11BE0001
P030100 - Cylinder 1 Rozpoznane nieregularne zapłony
Sporadyczna
Date: 2023-12-18 06:22:03
Mileage: 183316 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 1
Licznik cykli wyuczania: 255
Prędkość obrotowa silnika: 873.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 36.9 %
Prędkość samochodu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 9 °C
Temperatura zasysanego powietrza: 7 °C
Ciśnienie otoczenia: 1010 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.701 V
Dynamiczne dane otoczenia: 209627150C181D1146005C159501
P030400 - Cylinder 4 Rozpoznane nieregularne zapłony
Sporadyczna
Date: 2023-12-18 06:22:03
Mileage: 183316 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 1
Licznik cykli wyuczania: 255
Prędkość obrotowa silnika: 771.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 45.9 %
Prędkość samochodu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 8 °C
Temperatura zasysanego powietrza: 7 °C
Ciśnienie otoczenia: 1010 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.818 V
Dynamiczne dane otoczenia: 209627150C17DB1146005B159501