spadek wydajności klimatyzacji OIII

[marmal321]

Cześć,

po dwóch letnich sezonach w O3 1.4 znacząco spadła mi wydajność klimatyzacji.
Przerabiał ktoś podobny problem?
Szykować się na coś grubszego czy możliwe że wystarczy uzupełnić czynnik chłodniczy?
Wydaje mi się że 2 lata to trochę za szybko na ubytki ale może się mylę? Chyba że pojawiła się jakaś nieszczelność?
Klima używana sporadycznie - może to ma jakiś związek?

[oolsztyniak]

Zrób serwis klimy, dobicie + ozonowanie i będzie git.

Wydaje mi się że 2 lata to trochę za szybko na ubytki ale może się mylę?

Tylko Ci się wydaje. U kolegi w nowym fordzie po dwóch latach ubyło 60% czynnika.
U mnie w różnych autach (co dwa lata robię serwis klimy) ubywa średnio 200-300 gram gdzie w skodzie jest 550 więc ubytek spory.

[marmal321]

dziękuję za info.
jest sens korzystać z usług Norauto czy szukać fachowca?
200zł z uzupełnieniem (do 400g) i ozonowaniem to dobra cena? pytanie czy jako sieciówka mają tam jakieś pojęcie o robocie?
dobrze że Octavia ma jeszcze stary czynnik R134a a nie ten nowy, absurdalnie drogi ale ekologiczny wynalazek...

http://www.norauto.pl/serwis-norauto/klimatyzacja?clickId=326

[spj]

marmal321 zerknij na ośkę wychodzącą ze sprężarki czy nie jest zaolejona, u mnie tak było i na gwarancji była ona wymieniana, no i przy okazji nabita od nowa

z tego co widzę na stronie Norauto, to jest napełnianie do 400g, a nie uzupełnianie, więc do O3 szykuj się na napełnianie do 800g, bo jest 500g do uzupełnienia

[marmal321]

marmal321 zerknij na ośkę wychodzącą ze sprężarki czy nie jest zaolejona,

gdybyś jeszcze zechciał poinstruować gdzie tego (tej sprężarki i ośki) dokładnie szukać? :-)

[spj]

gdybyś jeszcze zechciał poinstruować gdzie tego (tej sprężarki i ośki) dokładnie szukać? :-)

Sprężarka klimatyzacji w O3 jest połączona kołem pasowym z rowkami z paskiem wielorowkowym - lewa strona silnika patrząc od przodu auta.
Jest na samym dole i najbliżej chłodnicy

Sprężarka klimatyzacji wygląda miej więcej tak:


Między tym czarnym kołem, a srebrnym korpusem sprężarki jest oś która je łączy.
Mi tam olej puszczała i dalej kręcące się koło rozbryzgiwało ten olej po komorze silnika, oczywiście nie leciało jak z kranu, ale sączyło się powoli, co ciekawe zmiany pracy klimatyzacji nie odczułem.

Jeżeli ten opis nie naprowadzi Cię na to gdzie masz patrzeć, to ja już bardziej nie pomogę

[GrzesWroc]

A filtr kabinowy wymieniałeś?

[Karel]

1. Czy warto zlecać serwisowi kontrolę i uzupełnienie czynnika, czy gdyby go było za mało, to poprostu klima przestanie działać?
2. Czy w obiegu handlowym jest jeszcze R134a? Jesli tak, to do kiedy (na potrzeby uzupełnienia układów dla 134)?

Szczerze mowiąc nie kojarzę w żadnym z rodzinnych pojazdów sytuacji, by po 5-6 latach zabrakło czynnika, a tania impreza to nie jest, by zlecić ją tak mimochodem, jak wymianę wycieraczek

[ruwado]

Jak czynnika bedzie za mało to sprężarka się zużywa bo nie ma smarowania. Zawsze można jeździć do zabicia czegoś. Wybór kierowcy.

[marmal321]

okazało się że po 2 sezonach letnich zostało w układzie 300g czynnika chłodzącego (z przewidzianych 500g) - stąd odczuwalny spadek wydajności klimy.
uzupełniłem i będę obserwował, jeżeli relatywnie szybko ponownie spadnie wydajność trzeba będzie szukać miejsca wycieku

[AdamB]

Jak czynnika bedzie za mało to sprężarka się zużywa bo nie ma smarowania. Zawsze można jeździć do zabicia czegoś. Wybór kierowcy.

https://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyzacja-samochodowa/kompresory-sterowane-zaworem-elektromagnetycznym/

[krzepki16]

Podepnę się pod wątek żeby nie zaczynać nowego.
Wczoraj w norauto sprawdzili mi ilość czynnika i brakuje 450 g - i teraz pytanie. Czy muszę uzupełnić całość czy jak wsadzę np 200 g to się polepszy. Za te 450 g krzyknęli mi 200 zł, a tu wydatki wakacje itp.

[ruwado]

A można tak sobie wsadzić 50, 100, 150 g? Czy trzeba odessać wszystko, zrobić próżnię i nabić całość czynnika z olejem?

[TomekDW]

Mam takiego kolegę, który oleju nie wymieniał tylko dolewał jak brakowało.
Jego auto było sprawne do czasu kiedy się nie zepsuło- czyli stanęło.
Obsługa klimatyzacji (u mnie) raz do roku (podpięcie pod maszynę, uzupełnienie czynnika) przewody z układu AC nie są 100% szczelne i zawsze będzie występował ubytek czynnik.
W starszym samochodach np . Mercedes E klasa W 211 było ponad 1100 gram czynnika, w nowych jest go o połowę mniej, więc ryzyko zatarcia układu wzrasta (jeśli się go nie serwisuje).
U mnie (we Wrocławiu) są oferty z groupona za kilkadziesiąt złotych (wiadomo cena rośnie wraz z ilością czynnika, który wymaga uzupełnienia).
Oferta z Norauto za 200zł trochę droga.
Jeśli dopuścicie do zatarcia sprężarki to koszta pójdą grubo ponad 2 koła (płukanie układu, wymiana sprężarki, zaworu lub też dyszy rozprężnej, niekiedy chłodnicy klimatyzacji i oczywiście osuszacz).
Więc proponuję nie oszczędzać, ale nie każdy robi jak uważa, i uważa jak robi.