Sprężyny tył - wymiana

[Lapa]

Moja O3 hatchback 1,4 TSI po założeniu rowerów na hak mocno siada z tyłu.
Czytałem gdzieś, że niektórzy wstawiają sprężyny od kombi.
Ma ktoś doświadczenie z tym rozwiązaniem albo inny patent?
A, no i nie chciałbym żeby tył na pusto stał wysoko.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ormik]

Cześć udało rozwiązać ci się ten problem? Mam podobnie po załadowaniu rowerów i też zastanawiam się co z tym zrobić

Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka

[Lapa]

Kupiłem sprężyny progresywne Westfalia. Wchodzą w środek oryginalnych. Auto stoi niestety nieco wyżej ale o siadaniu ani o bujaniu gdy rowery są na haku nie ma mowy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[alokostry]

Kupiłem sprężyny progresywne Westfalia. Wchodzą w środek oryginalnych. Auto stoi niestety nieco wyżej ale o siadaniu ani o bujaniu gdy rowery są na haku nie ma mowy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Możesz dać namiary na te sprężyny?

[B_A_R_T]

Witajcie. Dołączę się do pytania. Po zamontowaniu haka auto strasznie przysiada po załadowaniu rowerów na hak. Pomóżcie proszę rozwiązać problem.

[zulu]

Tak wbiję gwoździa- ile tych rowerów i z jaką wagą? Bo nawale do bagażnika zakupów na cały tydzień, butle z gazem do domu i 2x worek 25kg i nie widzę aby jakoś strasznie siadał., zakladam, że całość 90-100kg. Za to przyklejony siedzi na zakrętach. Kumpel w kombi wozi na haku 2 elektryki 25kg i 26kg i też nic nie narzeka.
4 rowery średnio 14-15kg /zakładam tak ciężkie/ to 60kg - taka to opcja, że siada?
Sam się zastanawiam nad hakiem, kumpel nie rozumie o co mi chodzi, wy piszecie co piszecie.....

[Wojtenio]

Pamiętaj że rozłożenie ciężaru robi swoje , co innego w bagażniku a co innego około 70 cm po za nim . Sam w tym roku założyłem hak i razem z platformą na 3 rowery 22.5 kg + 2 rowery około 34 kg całość około 56,5 kg na haku i jakoś nie odczuwam by zawieszenie siadło . Ale masę samej zmiany na hak + rowery zdecydowanie odczułem że jest coś z tyłu , ale tego że tył siedzi i źle się prowadzi jakoś nie . U siebie mam obecnie tył na 387 mm - dołożony hak oryginalny , odległość bez platformy i rowerów .
Dla zainteresowanych mogę jutro zapiąć sama platformę i zobaczę jakie będą zmiany w odległości

Najlepiej gdyby osoby narzekające na tylne zawieszenie podawały wartości ,czyli jaką mają odległość od rantu błotnika do środka piasty wtedy był by już jakiś konkret .

Dane techniczne dotyczą masy własnej pojazdu gotowy do jazdy (pełny zbiornik paliwa i zbiornik wody pod szybę). układ spryskiwaczy wycieraczek, koło zapasowe, zestaw narzędzi, podnośnik i bez kierowcy).: Mierzymy odległość od rantu błotnika do środka piasty na tylnym kole , kody PR można odczytać z wlepki w bagażniku lub jak ktoś ma zdekodowany swój VIN nadwozia .

Podstawowe podwozie kod PR : G01/G02 + 2UA odległość od rantu błotnika do środka piasty : 389mm + - 10 mm
Podwozie sportowe kod PR : G01/G02 + 2UC odległość od rantu błotnika do środka piasty 374 mm + - 10 mm
Podwozie na nierównej drodze kod PR : G01/G02 + 2UF odległość błotnik- piasta 404 mm + - 10 mm
Podwozie sportowe RS kod PR : G03 + 2UC odległość od błotnika do środka piasty : 374 mm + - 10 mm

Dane wymiarowe pochodzą z serwisówki OCTAVIA 3 od 2013 edycja 07.2013