Automatyczne dogrzewanie - w ustawieniach climatronica

[crom.de]

Nie wiem, jak to się może nazywać po polsku. W zasadzie jest to chyba nawet ten sam piec, co przy ogrzewaniu postojowym (choć tutaj mogę się mylić), ale pozbawiony funkcji nagrzewania wnętrza.

Dogrzewacz.

Jest to oczywiście farelka mająca w zakresie 500 do 2000W (!). Powinny cykać przekaźniki (czy inne ustrojstwo) gdy działa. Trzeba uważać na krótkich dystansach w zimie, bo można mieć problem z aku. Działa też czasem na trasie, bo czytałem że na autostradzie przy stałej prędkości i mocno niskich temperaturach silnik potrafi tracić temperaturę ze względu na wysoki stopień działania (nie wiem jak przetłumaczyć, chodzi o małą ilość temperatury ze spalonego paliwa a wysoki stopień pracy).

http://www.ebay.de/itm/like/201007113216?lpid=106&_configDebug=ViewItemDictionary.ENABLE_PAYMENTS_IN_HLP:true&hlpht=true&ops=true&viphx=1

http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=721318 ulotka, DE

Wczoraj jeździłem 1,6 tdi i też ma w opcji menu automatyczne dogrzewanie, więc już wiemy, że na 100% mają to diesle.

To ma nawet Fabia 1.6 TDI. Megane II też miały takie farelki, u Opla się za to (chyba) płaci dodatkowo a nazywa się to QuickHeat. I pewnie cała inna masa diesli

[kylo76]

Mam tylko automatyczny zamknięty obieg powietrza.

Jak by ktoś mógł odpowiedzieć szybko, bez odsyłania do instrukcji, jak to cholerstwo działa? Samo mi się nigdy nie włączyło (mimo zaznaczenia tej opcji) i czy ręczne włączenie zawsze uruchamia klimatyzację?

[greg505]

Mam tylko automatyczny zamknięty obieg powietrza.

Jak by ktoś mógł odpowiedzieć szybko, bez odsyłania do instrukcji, jak to cholerstwo działa? Samo mi się nigdy nie włączyło (mimo zaznaczenia tej opcji) i czy ręczne włączenie zawsze uruchamia klimatyzację?

zawsze sie aktywuje jak wlaczasz wstecny bieg, zeby spaliny nie wlecialy do auta,
a drugie to jak jakis czujnik wykryje zanieczyszczenia, ale tez nigdy tego nie zauwazylem

[kylo76]

zawsze sie aktywuje jak wlaczasz wstecny bieg, zeby spaliny nie wlecialy do auta,

Jednak sięgnąłem do instrukcji, włącza się w korku, w tunelu i przy wykryciu wzrostu ilości substancji szkodliwych - brzmi tajemniczo i nie widziałem, żeby się kiedykolwiek sam załączył. Instrukcja nie mówi nic o włączaniu się razem z zamkniętym obiegiem powietrza klimatyzacji.

[lukaszc2]

Jest to oczywiście farelka mająca w zakresie 500 do 2000W

Nie wiem czy koledze odpisywałem czy komuś innemu jakby taka grzałka miała 2000W to pobierała by prąd o natężeniu około 166 amper tylko to nie da Ci żaden alternator montowany w skodzie octavia a po drugie widziałeś gdzieś bezpiecznik 170 amper ? Moc grzałki to góra 150W. Zresztą mi chodziło o normalny dogrzewacz płynu a co do grzałki się nie wypowiadam czy jest w skodzie bo nigdzie nie znalazłem informacji na temat montażu takiego elementu w OIII

[Leniwiec]

Jest to oczywiście farelka mająca w zakresie 500 do 2000W

Nie wiem czy koledze odpisywałem czy komuś innemu jakby taka grzałka miała 2000W to pobierała by prąd o natężeniu około 166 amper tylko to nie da Ci żaden alternator montowany w skodzie octavia a po drugie widziałeś gdzieś bezpiecznik 170 amper ? Moc grzałki to góra 150W. Zresztą mi chodziło o normalny dogrzewacz płynu a co do grzałki się nie wypowiadam czy jest w skodzie bo nigdzie nie znalazłem informacji na temat montażu takiego elementu w OIII

Akurat kolega crom.de się nie pomylił, tylko chyba zapomniał dodać, że chodzi o moc cieplną. Pobór mocy pełnoprawnego Webasto jest niewielki, bo w granicach 30W, ale moc cieplna w wersji dla osobówek może dochodzić nawet do ok. 4 kW.
W przypadku dogrzewacza jest pewnie do 2 kW jak podał crom.de

[crom.de]

czy jest w skodzie bo nigdzie nie znalazłem informacji na temat montażu takiego elementu w OIII

A jak ktoś nie ma fejsbuka to nie żyje, he? 150 to maja te takie proste grzałki ze sklepu. Masz ulotkę i tam jest napisane ile co i jak. Niech ktoś z dostępem do ETKi się wypowie jak to jest w Skodzie dokładnie z mocą. W dieslowskich Skodach napewno są, ale nie wiem jakiej mocy. W Astrze dają 1750W stąd ryzyko na krótkich dystansach, że akumulator wysiadzie.

[JerzyM73]

Jest to oczywiście farelka mająca w zakresie 500 do 2000W

Nie wiem czy koledze odpisywałem czy komuś innemu jakby taka grzałka miała 2000W to pobierała by prąd o natężeniu około 166 amper tylko to nie da Ci żaden alternator montowany w skodzie octavia a po drugie widziałeś gdzieś bezpiecznik 170 amper ? Moc grzałki to góra 150W. Zresztą mi chodziło o normalny dogrzewacz płynu a co do grzałki się nie wypowiadam czy jest w skodzie bo nigdzie nie znalazłem informacji na temat montażu takiego elementu w OIII

Akurat kolega crom.de się nie pomylił, tylko chyba zapomniał dodać, że chodzi o moc cieplną. Pobór mocy pełnoprawnego Webasto jest niewielki, bo w granicach 30W, ale moc cieplna w wersji dla osobówek może dochodzić nawet do ok. 4 kW.
W przypadku dogrzewacza jest pewnie do 2 kW jak podał crom.de

Ja mam 2,0TDI i ta opcja jest.
jestem na 99,9% pewien, ze jest to podobnie jak było w O II FL w dieslach -czyli ELEKTRYCZNA (a nie zasilana ciepłym płynem z silnika jak w Webaso) nagrzewnica.
W O II FL znajdowała się z w tunelu obok pedału gazu po prawej stronie. Jest watek temu poświęcony w dziale O II chłopaki sobie to nawet montowali. Działa to w niższych temperaturach i praktycznie zaraz po uruchomieniu leci letnie powietrze.

[Muti]

Elektryczna- dwu stopniowa 500w i 1000W
Webasto mokre-5kW

[lukaszc2]

Webasto na pewno ma 5 kW