Śruby zabezpieczające do kół. Warto? jakie?

[pminor]

Mam pytanko, dostałem auto na kołach zimowych. Letnie alu w bagażniku. Widziałem że wszystkie 5 śrub są takie same. Warto kupić przy wymianie na letnie koła komplet śrub zabezpieczających (przed kradzieżą) , alu mam 17" Tiros jak dobrze pamiętam.
Kupujecie takie gadzety czy to przeżytek już? Jeżeli tak to jakie? Ktoś mi polecał śruby McGard.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[Przemek_i]

Witaj kolego.
Miałem oryginalne śruby zabezpieczające w O1 na alusach, po lecie zapiekły się 2 na dwóch kołach na amen ( a koła zmieniam sam i dokręcam z wyczuciem). Skończyło się spawaniem i odkręcaniem na siłę.
Teraz mam O2 FL i gość od którego ją kupiłem przerabiał w niej ten sam temat.
Z mojej perspektywy szkoda nerwów.

Chyba że do O3 są jakieś specjalne i będzie OK.

[pminor]

Witaj kolego.
Miałem oryginalne śruby zabezpieczające w O1 na alusach, po lecie zapiekły się 2 na dwóch kołach na amen ( a koła zmieniam sam i dokręcam z wyczuciem). Skończyło się spawaniem i odkręcaniem na siłę.
Teraz mam O2 FL i gość od którego ją kupiłem przerabiał w niej ten sam temat.
Z mojej perspektywy szkoda nerwów.

Chyba że do O3 są jakieś specjalne i będzie OK.

Czyli zostawić oryginalne zwykłe śruby?
Śkoda ma zestaw oryginalnych śrub zabezpieczających za 136 zł (4szt do podmiany po jednej w każdym z kół). Na alledrogo też tego masa. Zastanawiam się czy zabezpieczyć taką śrubą alu-felgę czy raczej już tych zabezpieczeń nie stosuje podobnie jak z alarmem do auta...
Z drugiej strony jest cała masa ładniejszych felg niż zwykła 17" do kury.....
Sam nie wiem......

[Clip]

Ktos jeszcze kradnie kola?
Przeciez szybciej jest wziac caly samochod.

[Maicroft]

Od wielu lat uzywam tych fabrycznych i NIGDY nie bylo problemu z odkreceniem. Moze to jest kwestia tego ze ja kazde sruby przy pierwszej zmianie opon przesmarowuje jakims smarem.

A co do tego czy kradna... kradna wszystko na co jest zlecenie. Roznica jest tylko taka, ze jak sa byle jakie zlodziejki to leszcz z kluczem 17 nic nie zdziala i trzeba byc juz lepiej przygotowanym wiec to typowe zlecenie

[pminor]

Biorąc pod uwagę że auto albo stoi pod domem za bramą, albo pod pracą gdzie jest monitoring , sporadycznie jakies wyjazdy to skłaniam się aby nie montować zabezpieczenia. Gdyby to były jeszcze jakies 18" lub 19" fajne a nie zwykła 17" ..... Tak mi sięwydaje

[dieselinside1900]

Coś chyba jest na rzeczy z tym zapiekaniem, ponieważ w mojej na oryginalnych alusach Skody również zapiekały się jak diabli. Nic nie daje dokręcanie kluczem dynamometrycznym, smarowanie, czyszczenie wgłębień w feldze itp. Na drugich alu gdzie śruby są stożkowe, nie ma takiego problemu.

[Gość]

Mnie się nie zapiekały ani oryginalne skody (kula) ani innych producentów (stożek), śruby i nakrętki. Teraz korzystam z czwartego kompletu zabezpieczających. Nie smarowałem, ale przed ponownym użyciem je oczyszczałem, dokręcałem dynamometrycznym. Problemy z odkręcaniem śrub (czy czegokolwiek innego) miałem tylko po wizycie auta w serwisie, po sobie nigdy.

Moim zdaniem najlepsze są od włoskiego producenta farad. A takie z pustą gwiazdką w środku mają znikomy sens, bo tam można wsadzić cokolwiek i odkręcić. Niestety, wzorki w tych zabezpieczeniach najbardziej niszczą się od zimowej soli.

Takich używam (wcześniej śruby, teraz nakrętki):

[PiotrekDK]

Ja używałem ori skody przez 8 lat nigdy nie było problemu z zapiekaniem. Zawsze sam zmieniam koła i dokręcam kluczem dynamometrycznym.
Teraz do nowej Octavii też będę kupował ori skody, moje 19 mogą już kusić

[Przemek_i]

No na 19" to tez bym założył.
Ale na takie jak mam w O1 i O2 i po takich przygodach - nie zakładam.