Tweetnij
Witam
Problem dotyczy Skody Octavi IV 2020 r, benzyna 150 KM. Przebieg 150 tyś km, auto kupione jako poleasingowe.
Sytuacja jest taka, że w przedziale obrotów ok.1500-2000 obr/min przy bardzo delikatnym przyśpieszaniu albo po prostu przy utrzymaniu prędkości auto w specyficzny sposób drży/wibruje. Po rozmowach z kilkoma mechanikami trzeba jeździć i obserwować z naciskiem na to, że problemem może być system ACT- auto niby nie daje rady na tych dwóch cylindrach i wibruje. Po mocniejszym wciśnięciu gazu czuć przeskoczenie i bezproblemowe przyśpieszenie auta. Problem nie występuje gdy się płynnie przyśpiesza i zmienia biegi. Przy dłużej trasie czy użytkowaniu jest to mocno irytujące uczucie.
Również prawdopodobnie przy czwartym wtrysku zbiera się nagar/jest przybrudzony – zweryfikowane po jakiś parametrach na komputerze(nie pamiętam dokładnie które to parametry). Wlałem liquid molly mocniejszą dawkę do baku bo całe opakowanie na ok.30L paliwa ale na ten moment po przejechaniu połowy brak poprawy.
Po zakupie wymieniony rozrząd, filtry, olej, świece ale objawy były też przed wymianą.
Kod silnika: DPCA
Chciałbym zapytać czy ktoś z Państwa miał podobny problem i go rozwiązał bądź ma pomysł w którym kierunku szukać?
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
Problem dotyczy Skody Octavi IV 2020 r, benzyna 150 KM. Przebieg 150 tyś km, auto kupione jako poleasingowe.
Sytuacja jest taka, że w przedziale obrotów ok.1500-2000 obr/min przy bardzo delikatnym przyśpieszaniu albo po prostu przy utrzymaniu prędkości auto w specyficzny sposób drży/wibruje. Po rozmowach z kilkoma mechanikami trzeba jeździć i obserwować z naciskiem na to, że problemem może być system ACT- auto niby nie daje rady na tych dwóch cylindrach i wibruje. Po mocniejszym wciśnięciu gazu czuć przeskoczenie i bezproblemowe przyśpieszenie auta. Problem nie występuje gdy się płynnie przyśpiesza i zmienia biegi. Przy dłużej trasie czy użytkowaniu jest to mocno irytujące uczucie.
Również prawdopodobnie przy czwartym wtrysku zbiera się nagar/jest przybrudzony – zweryfikowane po jakiś parametrach na komputerze(nie pamiętam dokładnie które to parametry). Wlałem liquid molly mocniejszą dawkę do baku bo całe opakowanie na ok.30L paliwa ale na ten moment po przejechaniu połowy brak poprawy.
Po zakupie wymieniony rozrząd, filtry, olej, świece ale objawy były też przed wymianą.
Kod silnika: DPCA
Chciałbym zapytać czy ktoś z Państwa miał podobny problem i go rozwiązał bądź ma pomysł w którym kierunku szukać?
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam