wirus w volvo 2,9 biturbo xc90

[rollcage]

380tys za nówkę kombi

wow :shock: az takie masz przebicie, powiedzmy z tymi co oferuja po 500 tys na alledrogo itp??

ciekawe po ile jest Q7 V12??

[djczas]

rollcage, cena była atrakcyjna bo euro było tanie

[rollcage]

wlasnie tak myslałem ze to przez Euro

[djczas]

rollcage, teraz jakies 40 do 50 tysi więcej

[Thundi]

ciekawe po ile jest Q7 V12??

500tyś zł i masz (w salonie audi 729tyś zł) (za 10% powiem gdzie można kupić :diabelski_usmiech )

a ja tam wolę 5.0 v10 w audi s8 510 koni wolnossących

S8 ma silnik 5.2FSI i ma moc nie 510 tylko 450km

na ... tube widzialem filmik (treraz niemoge go znaleśc) RS6R MTM 740PS a Nm nie pamietam

moment to 785Nm
autko można mieć za jakieś 100tyś euro
Link

ps jak ktoś chce to mam wykresik z hamowni RS6 MTM

[rollcage]

500tys a dorzucaja hak pod naczepy ciezarowe

byłem kiedys swiadkiem jak Turek V10 ciągnoł tira z naczepa bo sie zakopał

[Thundi]

500tys a dorzucaja hak pod naczepy ciezarowe

Nie wiem na ile jest to prawdą (wybaczcie nie mam 500k żeby to sprawdzić) ale chyba nawet nie można zamontować zwykłego haka (w RS6 (4F/C6) na pewno się nie da)

Touareg V10 TDI pociągnął Boeinga 747 (niby w teście ale od normalnego auta ten różnił się jedynie tym że do tyłu wrzucono worki z pisakiem (i o ile się nie mylę stalową płytę do bagażnika))

ps Tuareg ma 5.0TDI Q7 ma 6.0TDI
ps2. masa tego Boeinga to 162T

[rollcage]

ten hak to do V12 TDi w Q7 i wg. konfiguracji to jest hak z manualna i automatyczna regulacja za 4 i 6 tysiiace


a ten turek i samolot.. on nie był całkiem seryjny... miał skrzynie z V8 i duzo dopompowane opony... i wazył tone wiecej

kiedys jeszcze pokazywali jak seryjny turek ciagnie kombajn po polu