O motocyklach łosiach i łopatach

[deptok]

to jak ze spotem?

[goky]

[quote="TomRS"]

...
A tak apropos wysilonych silników - wysilone to są silniki motocyklowe 750 cm i 150 KM albo 998 cm i 180 KM. I taki silnik potrafi przejechać bezawaryjnie 100 tys km - przy obrotach max 14-15 tys. Więc 1,2 turbo o mocy 105 KM pożyje z pewnością długo.

No 100 tys km motocyklem to mega wyczyn i nie znam nikogo kto by tyle przejechał (ale nie muszę znać wszysstkich :-) )
Silniki nawet w ścigaczach nie kręcą się 14-15 tys rpm non stop.
W motocyklach crossowych lub enduro wymianę tłoka robi się nawet co kilkadziesiąt ! roboczogodzin, więc nie bagatelizowałbym jednak wpływu wysilenia na trwałość.
Pozdrowienia

[Ostlander]

100000km przebiegu to w motocyklach japońskich żaden wyczyn ( poza kawasaki :diabelski_usmiech ) .
Większość używek z allegro w wieku ponad 10 lat ma więcej przejechane, a jeżdżą nadal i zadbane silniki maja się dobrze. Zauważ że większość sprzedawanych wiekowych motocykli ma stan licznika ok 30000km co świadczy o notorycznym kręceniu licznika przez poprzednich właścicieli lub przekręceniem się licznika od nowa.
Najmniejsza trwałość maja silniki 2T mocno wysilone czyli sportowe 125ccm i motocykle full cross. Moce tych silników są jednak dużo większe w przeliczeniu na 1l pojemności silnika.

[TomRS]

No 100 tys km motocyklem to mega wyczyn i nie znam nikogo kto by tyle przejechał (ale nie muszę znać wszysstkich :-) )
Silniki nawet w ścigaczach nie kręcą się 14-15 tys rpm non stop.
W motocyklach crossowych lub enduro wymianę tłoka robi się nawet co kilkadziesiąt ! roboczogodzin, więc nie bagatelizowałbym jednak wpływu wysilenia na trwałość.
Pozdrowienia

Sporo VFR przejechalo juz nawet ponad 100 tys, znam goscia ktory na fireblade robi po 80-90 tys do zmiany motocykla. Co do obrotow - non stop sie tak nie kreca (15 tys),ale podczas normalnej jazdy raczej nie schodzi sie ponizej 5-6 tys, czyli max dla wiekszosci aut. A co do cross i enduro - to są sprzęty wyczynowe, więc nastawione na max osiagi kosztem trwałości. Ale już taka cywilna WR250R,ma 31 KM, czyli tylko 5-6 mniej niz 4-suwowe wyczyny, a zawory kontroluje się tam dopiero po 42 tys ! I oczywiscie trudno porownywac silnik motocyklowy do samochodowego, ale bardziej chodzilo mi o pokazanie mozliwosci wspolczesnej technologii. A co do tego silnika 1,2 105 km uważam,że bedzie mial taka trwalosc jak wiekszosc wspolczesnych silnikow - przewidziana na 300 tys km. I chodzi tutaj o trwalosc silnika,a nie turbiny - turbiny z tego co wiem przewidziane są na 100 tys km, później w zasadzie wymagają regeneracji.

[Tomcio]

No i z silników TSI zrobiło nam nam się małe kółko motocyklowe

[PiterNZ]

Skoro jesteśmy w temacie to dodam, że mojego kolego pogryzł łoś

[Agamek12]

Skoro jesteśmy w temacie to dodam, że mojego kolego pogryzł łoś

Skoro mowa o łosiach, to ja jak łoś złamałem już trzecią łopatę po śniegu w ciągu ostatnich 2 tygodni... Ech, na urlopie mam za dużo energii... zupełnie jak 1.2TSI...

[endryu]

jak jest mowa o łosiach...
to wystarczy zaobserwować "polskie drogi" obecnej zimy :P :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech k :box :box2 :chytry :zastrzelic :helm :jaja :klotnia :los :niewiem :nono apa :satan :ups :wpysk: :spoko :bicsie :idea owiesic :alien2 :fuck1 : :czerwona: :haha: :klnie: :mod: :tuk: :yay: :zlosnik: greenf

[lonerr]

lol luźny temat jest

100 tyś na silnik to jest niewiele - normalnie użytkując to nie jest problem, po za tym czy to motocykl czy samochód czy łopata ( no tutaj troszkę gorzej : ) to jest on raczej jedną z rzeczy które można wymienić i wcale to nie muszą być astronomiczne koszta .....

Po za tym nikt nie kupi sobie 1,2 TSI po to aby sprawdzić ile to może przejechać - ma z czego wybierać a na pewno 200 tyś to on zrobi lekkim siurkiem

[Thundi]

Po za tym nikt nie kupi sobie 1,2 TSI po to aby sprawdzić ile to może przejechać - ma z czego wybierać a na pewno 200 tyś to on zrobi lekkim siurkiem

O ile w ogóle ta osoba zrobi 200tyś ( Taka MOJA teza że auta z tym silnikiem będą wybierane przez osoby które jeżdżą do 15tyś rocznie (choć pewnie zdążą się wyjątki) co oznacza że te 150tyś będą robić 10lat (200tyś to jakieś 13lat) )
W tej klasie aut to raczej nie kupuje się aut z małymi silnikami aby dużo jeździć i odwrotnie.