Przerobiony xenon

[misiek^wro]

Wystarczy pilnować poziomu po załadowaniu auta i jest bezproblemowo...

True :szeroki_usmiech

[keraj998]

coś się w końcu ruszyło :diabelski_usmiech

http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100527/LUBLIN/377769891

[kowal 2002]

coś się w końcu ruszyło :diabelski_usmiech

http://www.dziennikwschodni.pl/apps/...BLIN/377769891

Sprzęt to tylko dodatek, potrzebne są dobre chęci. Nie potrzeba "hiper" jednostki technicznej za 200 koła, żeby zatrzymać i wyeliminować 95% użytkowników HID-ów. Przecież to czy lampa jest ori czy "china" to widać z daleka nawet bez lornetki...

[winni77]

No tak kowal 2002, to że ktoś pędzi 200km/h, nie oznacza, ze dosatanie od razu mandat. Bez homologowanego radaru nic nie dostaniesz. Tak samo z byciem pod wpływem.

[tomek]

Przypomina praca pijanego latarnika, ktory zanim spostrzeze, ze noc nadeszla, to ta juz go w dupe kopie ... Reakcja obnizajaca strumien na naglych hopach jest ... opozniona, o ile moge wogole uzyc tego slowa w tym kontekscie. Taka sama reakcja by byla, na przerobionym xenonie, jakby nas nagle podrzucilo i kierowca chcial szybko zareagowac i obnizyc lampy

Nie zapominajcie o jeszcze jednej sytuacji. Dynamiczne ruszanie - przyśpieszanie, kiedy to przód "wstaje" na ladnych kilka sekund i wtedy właśnie automatyczne poziomowanie sprawdza się idealnie.

[misiek^wro]

tomek, jak czesto RUSZASZ dynamicznie i jak dlugo ?

Do 50tki obecne auta przyspieszaja bardzo szybko, na tyle szybko, aby system nie wyrobil.

Zas na trasie ... ciagle jedziesz, a przyspieszasz z rozsadkiem i umiarem.

Przytoczona sytuacja to raczej fikcyjnie broni tenze system - bo w miescie nie przekraczamy 50/60 zas na trasie stale jedziemy, rzadko kiedy ruszamy. Ponadto ktos juz napisal - wiekszosc osob dokladajacych xenony ma je czesto troche ponizej dozwolonej wysokosci - wlasnie zeby nie bylo zadnych sytuacji oslepiania innych - a HID to inna para kaloszy ...

[Jac_ek]

misiek^wro, a co za problem jest zamontować to samopoziomowanie ? bo nie rozumiem o czym ten wątek. Ustawodawca wymaga i trzeba mieć. PROSTE

[navigator]

misiek^wro, a co za problem jest zamontować to samopoziomowanie ? bo nie rozumiem o czym ten wątek. Ustawodawca wymaga i trzeba mieć. PROSTE

co do pryncypiów żaden :szeroki_usmiech , natomiast co do finansów a i owszem. :diabelski_usmiech ...jasne nie boli mnie, że jednego czy drugiego podbije na nierówności i j.bnie mi z elektrowni przez sekundę czy dwie, natomiast do atmosfery maksymalnego wk.riwenia doprowadza mnie fakt, ze jedzie taki jeden z drugim obładowany bardziej niż zwykle i nap.rdala światłami od co najmniej 500m a jak dodamy, że xenon jest ca 3 krotnie mocniejszy od halogenu, to i legitymacja samopoziomawania innego sensu nabiera....takie są przynajmniej moje obserwacje z jazdy nocą, a często takową uprawiam....o tym że zawsze miałem problem z prawidłowym ustawieniem świateł po d obcioążeniem bagażnika nie wspominam , bo to pewnie cecha osobnicza :szeroki_usmiech

[misiek^wro]

misiek^wro, a co za problem jest zamontować to samopoziomowanie ?

Dla mnie zaden.

Dla innych dostepnosc czesci, pewne KNOWHOW, oraz koszta.

Nie maja i tyle. Mnie to wali, puki ich manualne poziomowanie daje rade. Jesli kogos to boli, ze daje rade, ale nie maja automatycznego, to przykro mi :twisted:

[tomek]

Do 50tki obecne auta przyspieszaja bardzo szybko, na tyle szybko, aby system nie wyrobil.

przy spokojnym ruszaniu samochód też unosi przód. Przynajmniej w moim samochodzie nie ma aktywnego zawieszenia.

w miescie nie przekraczamy 50/60

... a w wątku "400 metrów..." wszyscy ściemniają

wiekszosc osob dokladajacych xenony ma je czesto troche ponizej dozwolonej wysokosci

moim zdaniem zbyt optymistyczne założenie

[misiek^wro]

przy spokojnym ruszaniu samochód też unosi przód. Przynajmniej w moim samochodzie nie ma aktywnego zawieszenia.

I unosi go tak, ze walisz od razu po galach ?

Czcza dyskusja imho.

... a w wątku "400 metrów..." wszyscy ściemniają

Nie przekraczmay, bo jest to karane, co nie znaczy, ze niektorzy tego nie robia ...

[MikeWRC]

A ja mam jeszcze ciekawszą sytuacje odnośnie manualnie regulowanych ORi Xenonów. Ja z kolei mam jechać na pierwszy przegląd gwarancyjny i zastanawiam się czy zmieniac na zwykłe lampy czy nie? W sumie przegląd mam podbity na 3 lata do przodu, bo samochód je nowy... W serwisie chyba dowodu mi zabrać nie mogą... co ?

A odnośnie manulanej regulacji xenonów, to wg mnie każdy samochód powinien mieć dwie opcje - manual + auto, które utrzymywało by pozycję ustawioną ręcznie. W tym momencie ja jadąc swoją Octą dokładnie widzę jak wysoko i gdzie święcą xenony. Dodatkową zaletą ich jest to, że jak ruszam gwałtownie to również b. dokładnie widzę jak wysoką się one podnoszą i ile drogi oświetlają. W każdej chwili moge zareagować i je tak opuścić żeby nie oślepiały innych. Niestety w fabrycznych instalacjach szybko nie zareagujesz i przez te kilka sekund zanim zadziała układ a-p oślepiasz innych. Dodatkowo na a-p jeżeli komuś się światłą rozlegujują to nie ma najmniejszej możliwości zareagowania na drodze i to jest wg mnie problem. A widziałem już kilku takich agentów w wypasionych furach typu Audi czy Mercedes, którzy oślepiali xenonami...

[akolo]

Wiec ja mam takie pytanie.
Za kilka dni odbieram nowa Octe II ze spryskami.
Nistety nie mam ksenonow wiec zapytalem w Skodzie ile by kosztowala instalacja ich.
Krzykneli: lampy 2x2000 + ok. 6000 zl za reszte
Pogielo ich

Niektorzy z Was pisza, ze maja uklady samopoziomowania i reszte.
Ja jakbym mial to bym zamontowal.

Wiec prosze napiszcie dokladnie co potrzeba aby zrobic uklad samopoziomowania.
Tylko niech pisza osoby co sie znaja na rzeczy i wiedza dokladnie co jest potrzebne.
Mam kumpla co w Octavi I zakupil sam wszystkie elementy w CZ i na necie a chlopaki w Skodzie mu to montowali (oczywiscie sie dogadal z robocizna).

Wiadomo, ze trzeba miec ori lampy
Gdzie mozna zakupic uklady samopoziomowania? (wogole moze ma ktos zdjecie jak to wogole wyglada)
Co jeszcze potrzeba?

pozdrawiam

[Mihau]

akolo, http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=35865

[akolo]

ok