VW Touran

[tomash31]

miguello, oczywiście czytałem ten post, ale to tylko jedna wypowiedź, jestem ciekaw, czy inni koledzy może też mieli doświadczenie z takim zestawem

[GRUBEER]

VW Touran

Tak jak w temacie VW Touran czekam na wasze opinie, awaryjność, jaki najlepiej silnik Benzin a jaki Diesel, na co zwracać uwagę.

Proszę o wszelkie info i od razu bardzo dziękuję za odpowiedzi.

[arturo_o]

Osobiscie jestem za 1,6 mulkiem rewelacyja stara jednostka i 1,9 tez dobra jednostka tdi ale te dwa silniki praktycznie nie dostepne na rynku Ogolnie autko ok napakowane w bajery elektroniczne jak wszystkie auta nowa lubi czasem wyciac numer DObre slowa tez slyszalem od kolegow z vw o silnikach 2,0 tdi 140km.

[szkoda]

Kuba do Tourana to IMO tylko diesel, ewentualnie mocna benzyna, ale to ze swiadomością, że swoje łyknie :idea:
vany są cięższe, widzę, że montują tam teraz 1,2TSI, ale jestem pewien, że nie za fajnie się tym jeździ.

[GRUBEER]

W razie jak już dojdzie do zakupu na pewno nie będzie to najnowszy Turek ale przedział wiekowy to tak obstawiam 06/07 i tak jak Pawełku mówisz raczej będę celował w jakąś mocną benzinke jak by nie było jest tańsza przy zakupie a po "dziwce" widzę że, było błędem kupienie dieselka gdyż robię bardzo mało kilometrów... (sprowadziłem ją miała 89000 km a teraz ma chyba 125000 jak na 3 lata to hmmm... :szeroki_usmiech )

[Mihau]

Ale troszkę trudno będzie znaleźć mocną bene w Touranie, bo tam 2.0 FSI 150KM i tyle (no i 1.4 TSI 170KM ale to chyba biały kruk) większość to jednak diesle.

[GRUBEER]

No Michał masz racje ale jak na razie biorę na spokojnie się rozglądam i patrze to tu to tam ale.... raczej będę znajomych z dojczlandu prosił w razie czego

[Mihau]

Jakby Ci znaleźli tego 1.4 TSI 170 to by było czym depnąć :szeroki_usmiech

[keraj998]

koleżka pracujący w serwisie wspominał o problemach z 6 - tym biegiem w silnikach 1.9 i 2.0 TDI niedługo będę sprzedawał sowjego 2.0 TDI z 2008 r. w wersji cross :diabelski_usmiech jak coś to pisz na pw bo już powoli się zaczyna formować kolejka :szeroki_usmiech takie to fajne autko 8)

[vince123]

Kuba a co z gejsza się stanie :?:

[misiek^wro]

niedługo będę sprzedawał sowjego 2.0 TDI z 2008 r. w wersji cross

Nooo taki Touran Cross to genialna opcja - Kuba pomysl o takim - widzialem takiego ostatnio bialego ... niezly kocur z takiej fury :szeroki_usmiech

[GRUBEER]

keraj998, podeślij mi fotosiki jakieś tego cuda lekki opis i hmmm wstępną kwotę którą byś był zainteresowany

Kuba a co z gejsza się stanie

lacze lacze pójdzie w obce ręce lacze lacze lacze uwielbiam ten samochodzik ale... troszkę mi się skomplikowało w rodzinie (na razie nic nie powiem) :? ale no niestety trzeba będzie oddać komuś ale będzie też zadowolony z tej bez awaryjnej "dziwki" tak jak ja jestem.

[misiek^wro]

GRUBEER, dzidzia w drodze :twisted: :?:

[GRUBEER]

GRUBEER, dzidzia w drodze

:twisted: nic na razie nie powiem

[djczas]

misiek^wro, albo i dwie :twisted: :twisted: :?:

[misiek^wro]

GRUBEER, nie musisz - przejscie z Kombi w duzego Vana w tej samej kasie praktycznie to tylko jedno moze oznaczac

[robak013]

Pod względem wyglądu na 7- os to tylko Ford Smax, z góry gratuluje

[GRUBEER]

GRUBEER, nie musisz - przejscie z Kombi w duzego Vana w tej samej kasie praktycznie to tylko jedno moze oznaczac
_________________

no ok ale jeszcze nic nie wiadomo co i jak będzie dlatego nic nie mówię .... bo może się coś skomplikować itd... (nie daj Boże) :szeroki_usmiech

[ Dodano: Pią 29 Paź, 10 23:29 ]

Pod względem wyglądu na 7- os to tylko Ford Smax

No nie da się ukryć jest fajny tylko hmmm ford.... w sumie nie znam tej marki nigdy nie miałem żadnego i nic o nim nie wiem jakie silniki dobre itd. :evil:
i jak tak przeglądam to w porównywalnych cenach Vw vs Smax to Smax ma lepsze wyposażenie...

[leszekmw]

GRUBEER, smax ma fajny wygląd, dobrać do niego jakiś ładny kolor... . jeździłem nim parę dni temu , kolega ma z silnikiem diesla , tylko nie wiem jakim , , w każdym badź razie słabo jechał roche , chyba 140KM. to na co zwracałem uwagę to głośność ponieważ czytałem że jest nie najcichszy. i to niestety prawda , tak do 120 jest w miare , potem szum z uszczelek coraz większy . silnik też niestety słabo wyciszony i słyszalny dokuczliwie przy większych obrotach , poza tym jakiś taki nieprzyjemny dźwięk. ogólnie jakby nie te rzeczy to by mi się podobał , fajny kufer.

[GRUBEER]

Dzięki wielkie za wszelkie info zgryz w głowie jest i to spory delikatnie mówiąc :P obydwa modele mają plusy i minusy.... i to jest najgorsze w tym wszystkim na pewno nie zwracam uwagi na powiedzonka typu 'fort gu...no wort..." bo w każdej marce może się trafić słaby konkretny egzemplarz , z racji na fajny design, wykonanie, wyposażenie, no i przestrzeń w samochodzie, zawieszenie, prowadzenie tu ford wygrywa ale.... silniki i skrzynie biegów tylko tu ile osób tyle opinii na pewno musi być bez DPF'a zmora wszystkich marek i tak samo jest zarówno w Fordzie jak i w VW ale tutaj też już jest rozwiązanie :twisted: rach ciach i po bólu.

Nie wiem jeszcze nic mam mega kwadratową glowę... :evil:

[leszekmw]

zapomniałem dodac ze jeździłem dieslem , a jak wczoraj zagladałem do konfiguratora forda to tdi z dpf wszystkie są. co do trwałości silników na pewno jest w porządku, nie patrz na to co piszą i mówią "fachowcy" , zazwyczaj kupuja auta z piątej ręki a wiadomo że fordy bardzo często są kupowane do flot i wtedy faktycznie może coś się wysrać jak auto przelatało 300 tyś w 4 lata. w grupie vw też to się zdarza , teraz klient w a6 2,0 tdi140KM.wymieniał wtryski po 220 tyś ori podobno.
osobiście musiał bym się dokładnie przyjrzeć , ale jeżeli chodzi o wielkość bagażnika to chyba smax wygrywa.

[Lelon]

Kolego, ja mogę co nieco Ci powiedzieć na temat S-Maxa, co prawda sam mam C-Maxa 2.0TDCI ale trochę interesuję się S-Maxem i zebrałem sporo obiektywnych opinii. No i silnik diesla jest dokładnie taki sam(tyle że u mnie w C-Maxie ma oficjalnie 136KM a w S-Maxie 140KM).

Tak w skrócie:
- silnik 2.0TDCI jest bardzo udany, jest to konstrukcja koncernu PSA(HDI). Nie ma tych problemów które miał motor 2.0TDCI Forda w Mondeo MKIII.
- rozrząd wymienia się w silniku co 180-240tys km w zależności od warunków eksploatacji(180 - głównie w mieście, 240 - w trasie) - dane PSA. Ford to ujednolicił i wprowadził wymianę co 200k km lub 10lat. Rozrząd jest i na pasku i na łańcuchu. Nie znane są przypadki zerwania paska, a wiele osób wymieniało rozrząd po 220-240k km i wyglądał podobno bardzo przyzwoicie.
- Były wersje 2.0TDCI bez DPF(aktualnie już chyba nie ma). Wiadomo, że lepiej szukać wersji bez DPF, ale nawet jeżeli trafi się dobry egzemplarz z DPF to nie ma co się zastanawiać - DPF w tym aucie nie sprawia wielu problemów, a jakby co to można usunąć.
- Silnik jest bardzo przyjemy w użytkowaniu - wcześniej miałem Passata B5FL 1.9TDI 130KM i silnik 2.0TDCI bije go na głowę - jest dużo elastyczniejszy, lepiej reaguje na niskie jak i na wysokie obroty, jeździ się dużo "płynniej". Jest cichszy, chociaż rzeczywiście przy dużych prędkościach wychodzi na jaw, że wygłuszenie kabiny nie jest najlepsze - ale do 150km/h jest bardzo przyzwoicie.
2.0TDCI pali mi mniej od 1.9TDI 130KM w mieście o 0,5l/100km ale w trasie potrafi spalić więcej, tzn:
- przy powolnej jeździe w trasie spali mniej od TDI
- przy umiarkowanej(do 150km/h) spala ok. 0,5l/100km więcej niż TDI
- przy bardzo szybkiej jeździe(powyżej 150km/h) pali już zdecydowanie więcej od TDI

Skrzynia jest precyzyjna(6-bieg), sprzęgło i dwumasa trwałe(na poziomie B5FL 1.9TDI 130KM), wtryski nie są awaryjne.
Do wad należą: padający EGR(raz na 100-150tys km trzeba go wymienić - koszt ok 800-1100zł + robocizna), kiepski dostęp do świec żarowych(ale nie przepalają się nagminnie). W aucie potrafią też zaskrzypieć uszczelki drzwi.

Bardzo dużą zaletą auta jest jego zawieszenie - trwałość bardzo ok, no i to genialne prowadzenie, zupełnie nie czuć rozmiarów auta, a każdy zakręt pokonuje się z uśmiechem na twarzy.

to tak na szybko, jakbyś miał jeszcze jakieś pytania to pisz...


PS. Wiele osób odradza diesle Forda... i ma rację, ale na szczęście Ford poszedł po rozum do głowy i bierze udane jednostki od PSA(szczególnie 2.0d, bo 1.6d też nie jest taki idealny).

[GRUBEER]

Lelon, Dzięki a wiesz coś może na temat automatu(skrzynia automatyczna) w fordach a co do DPF'a to jest to bardzo awaryjna część w marce Ford nawet nasz kolega wspomniał mi o tym :twisted: ale.... :twisted: da się już je wycinać bez konsekwencji no zobaczymy jeszcze jest trochę czasu więc bez ciśnienia będę powoli szukał i rozglądał się :szeroki_usmiech

[leszekmw]

Lelon, a coś o silniku 163KM w dielsu wiesz :?:

[GRUBEER]

Lelon, a coś o silniku 163KM w dielsu wiesz

z tego co ja wiem to jest to ten sam silnik co 140-tka po programie :szeroki_usmiech