Fiat Linea

[plusz730]

Panowie planuje zakupic octavie jak w temacie.... I zalozyc do niej LPG. Posiada lub posiadal ktos kiedys taka skodzine? Z LPG? Lub bez? Jak sie sprawowala? Jakie ma wady? Obawiam sie wplywu LPG na turbo. Oraz jesli mialbym zalozyc do tego instalacje to jaka? I jaki mniej wiecej koszt takiej instalacji? Prosze o wypowiedzenie sie osob ktore sa w temacie. Z gory dziekuje za poswiecony czas. Pozdrawiam

[alt]

Fiat Linea

Czy jest ktoś na forum, kto użytkuje samochód Fiat Linea ale ten po 2013r. nowa wersja. Interesują mnie opinie o tym aucie. Na forum Linei nikt jeszcze nie na Linei MK2 więc pytam tu.

[bezelex]

Chłopie jak na forum fiacika nikt go nie ma to tutaj tym bardziej :> Jeśli chodzi ogolnie o Linea(mk1) to punto w wersji sedan , bez fajerwerków .

[pandzik]

Przecież to się niczym nie różni... Dalej to to samo stare punto z kufrem.

[diablo228]

heh kolego a w google poszukałeś że to to samo auto trochę z zmienionym przodem itd. a środek reszta ta sama.dalej to samo auto.

[kylo76]

Faktycznie na LKP jeszcze nikt nie ma nowej Linei, chyba że coś się ostatnio zmieniło.
Po używaniu Linei przez 3,5 roku mogę powiedzieć tyle, Fiat strzelił sobie w kolano porywając się na sedana, podobnie jak wcześniej na "wypasione" Stilo, Cromę i teraz Freemonta.
Nie zgodzę się że jest to Punto z doklejonym tyłem, niewiele części jest wymiennych między tymi modelami. W porównaniu z O3 była bardziej nastawiona na komfort.
Silnik 1,4 MPi to pomyłka (77KM), zresztą teraz w konfiguratorze zostały 1,3 Mjet, czyżby się wycofywali z rynku?
A zmiany są kosmetyczne, wszystkie Fiaty mają podobne deski rozdzielcze, wstawki z czernią fortepianową, zmieniony zderzak.

[Gnusma]

Siostrzenica ma Lineę 1.4 od nowości ...DRAMAT !!!!! klima nie działa co rok ( podobno jakas wada fabryczna) .... i te plastiki w srodku ..jak z butelek PET :lol: . Może w Fl jest lepiej ale z zewnątrz jest dramatycznie słabo ( ta chromowana listwa na zderzaku :? ) ...Fiat zamiast wypuszczać kolejne evolucje swoich starych modeli albo wprowadzać taki drogi chłam jak 500L lepiej zrobiłby nowe Punto .... bo kolejne wcielenie starego evo (grande) to juz chyba powoli Youngtimer......

[wróg]

Kolega z pracy ma od nowości Lineę 1,4, w zeszłym roku tuż po gwarancji padła klima. Nie wiem dokładnie co się sypnęło, ale znajomy wybulił ponad 3 tys na nową sprężarkę i coś tam jeszcze. Znajomy mówił, że gdyby nie hipoteka to już dawno pozbyłby się tego auta

[marlej108]

FIAT to zło (mowie to jako byly wlasciciel dwoch tych maszyn oraz uzytkownik-pasazer jako dziecko 3 innych)... :twisted: oczywiscie za wyjatkiem 500tki i 500L :-)

[bezelex]

Zchodząc z tematu , jako były wieloletni użytkownik fiata brava nie do końca rozumiem aktualnej polityki modelowej . Żaden model się tak nie liczy jak 500 czy 500L . A co z następcą Bravo , Punto ? Dlaczego Viaggio nie ma na rynku europejskim ? Moim zdaniem Fiat zrobił krok w tył . Za dużo marek kupili i pogubili się w zarządzaniu nimi .

[kylo76]

FIAT jak Fiat, marka budżetowa. Linea jest autem na rynki Europy Południowej i Wschodniej, w Turcji jeździ ich bardzo dużo, zresztą tam ją produkują. Mamy więc włoską myśl i wzornictwo i tureckie wykonanie (chociaż podobno "tureckie" Toyoty są lepiej montowane od tych z Anglii i Francji). Linea jest kapryśna i zależy jaki się komu egzemplarz trafi, te same wersje wyposażeniowe z tego samego rocznika różnią się detalami wyposażenia, plastiki sterczą itd. Alternator jest w takim miejscu, że nie ma bata żeby się nie rozleciał. Bardzo fajne silniki T-Jet 120KM i dobre fiatowskie diesle.
Problemem Fiata jest serwis - jak są jeszcze dwa serwisy w mieście to trochę ze sobą konkurują, jak zostanie jeden to dramat. W Lublinie ASO Fiat jest w starym Polmozbycie i zostali Ci sami mechanicy i zachowania.
Różnica w serwisie między Fiatem a Skodą jest taka, że jak się zadzwoni na ich "błękitną" linię albo napisze maila to odpowiadają i to szybko w przeciwieństwie do Skody.

[Big]

Problemem Fiata jest serwis - jak są jeszcze dwa serwisy w mieście to trochę ze sobą konkurują, jak zostanie jeden to dramat. W Lublinie ASO Fiat jest w starym Polmozbycie i zostali Ci sami mechanicy i zachowania.

przeciez w Lublinie masz 2 salony i serwisy Fiata.
Jeden przy Prusa ma PZMoT, a drugi nazywa sie Fiat Automobile Torino i znajduje się Mełgiwskiej tuż przy salonie Hundaia i Suzuki. Jest w nim również salon Alfy Romeo.

Co do Fiata, bardzo dore auta !! Żona miałka kidys Punto I SX 55, które dostała od swojego ojca (on kupił je jako nówką w salonie). Auto nie do zdarcia. Nawet korozja, poza tylną klapą, się go imać nie chciała, a miało ono 14 lat w chwili sprzedaży. Części w ASO bajecznie tanie i żadnych problemów z ich dostępnością.

[kylo76]

przeciez w Lublinie masz 2 salony i serwisy Fiata.

Wyobraź sobie że wiem, ale był krótki okres, że Autobial na Mełgiewskiej się zawinął (byli bardziej konkretni niż PZMot, zgłaszałem odstająca listwę progową z tyłu - PZMot odpowiedział, że chyba się nie da tego zrobić, bo to listwę trzeba zamówić, i że aż tak nie odstaje itd, w Autobial stwierdzili, że faktycznie odstaje i zamówili nową), poza tym do Torino przeszli Ci z Autobialu.
Dodatkowo w pewnym momencie miałem już na pieńku z PZMot i z nimi walczyłem.

bajecznie tanie i żadnych problemów z ich dostępnością.

Że nie wspomnę o konieczności posiadania nowoczesnego oprogramowania, żeby z samochodem rozmawiać.
Ale nie chodzi o zalety Fiata, bo zaraz ktoś mi rzuci, że po co sprzedawałem jak taki był super.
ps bo nie był super - miał tylko pewne zalety
ps 2 wad miał więcej niż zalet

[Big]

Wyobraź sobie że wiem

To przekracza moją wyobraźnię 8)

że Autobial na Mełgiewskiej się zawinął

Wtedy też były 2 salony Fiata Drugi w tym czasie był na miejscu obecnego salonu Citroena/Mazdy na Al. Kraśnickiej.

[ Dodano: Pon 21 Paź, 13 18:43 ]

Że nie wspomnę o konieczności posiadania nowoczesnego oprogramowania, żeby z samochodem rozmawiać.

zależy o jakim modelu mowa. W Punto I nie potrzebne było jakiekolwiek oprogramowanie.
A tak w ogóle, to pokaż mi współczesne auto do którego "aby z nim rozmawiać" nie potrzeba specjalistycznego oprogramowania. Fiat nie jest tu żadnym wyjątkiem.

[kylo76]

pokaż mi współczesne auto do którego "aby z nim rozmawiać" nie potrzeba specjalistycznego

O3 wymaga tak specjalistycznego oprogramowania, że serwisy go jeszcze nie mają :diabelski_usmiech

Drugi w tym czasie był na miejscu obecnego salonu Citroena/Mazdy na Al. Kraśnickiej.

To chyba było jeszcze dużo wcześniej. Jak kupowałem Lineę w 2009 był Autobial i PZMot. Przynajmniej te dwa salony dawał do wyboru konfigurator jazd próbnych.

[ Dodano: Pon 21 Paź, 13 19:17 ]
Tutaj jest nowy właściciel Linei po FL

http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=9&t=2964&start=15

Zrobiła się jak czopek, za dużo krągłości. Dobrze że chociaż pakietu chrom nie zamówił, rozsądny człowiek.

[słoń]

FIAT to zło

Co do Fiata, bardzo dore auta !!

:lol: :lol: :lol: :diabelski_usmiech

[Gnusma]

FIAT ma chyba powoli Europę gdzieś ... wazne że zarabia w Stanach i w Ameryce południowej ... jak mozna nie wymienic swojego najwazniejszego modelu jakim jest PUNTO ... :? Nie mozna całej gamy modelowej opierac na kolejnych tworach Fiata 500... Fiat zawsze kojarzył sie z małymi samochodami , ewentualnie wiekszymi ale z przystepną ceną a teraz chyba próbuje wejśc w rynek premium z małymi samochodami. fiat 500, Fiat 500L ..w sumie nawet nowa Panda która dostaje łomot od VW od UP, Citygo i Mii próbuje grać auto z wyzszj póły ...czy nie mozna takiej 500 opartej na Pandzie I sprzedawac poniżej 30.000 zł ..okroic wyposażenie i tyle ...pewnie by sie dało ale po co . Rozwalaja mnie firmy typu Fiat, Opel .... teraz niestety SKODA które próbują zdobywac rynki tzw premium na których ich nigdy nie było. Fiat zawsze kojazył sie z tanim małym autem , Skoda została przejeta przaz VW zeby była tania , Opel był zawsze taki sobie i tyle i niech tak zostanie ....

[kylo76]

Fiat ma swoją pokrętną politykę, czego przykładem na rynku europejskim jest Linea, Freemont (jeden z kolegów z LKP ma to, nazywa go Rosomak i wysłał na długi serwis bo zawieszenie przednie do wymiany), Croma (niby kombi ale wysokie jak minivan), dużo za droga 500 (fascynacja Mini).
Skoda, tak jak piszesz Gnusma, chce być tym kim nie jest, próbuje podgryzać VW za co dostaje po głowie - vide belka w O3.

[Big]

jak mozna nie wymienic swojego najwazniejszego modelu jakim jest PUNTO

Tu zgadzam się w 100%. Brakuje mi też następcy Cromy które była bardzo fajnym autem i wyprzedziła swoje czasy, oraz Bravy, która już powoli staje się dinozaurem. Niestety Fiat zachłysną się USA i faktycznie zaczyna traktować rynek Europejski bardzo po macoszemu. Moim zdaniem odbije mu się to czkawką, tak samo jak nieudane podboje za Oceanem w latach 70-tych i pocz. 80-tych.

ozwalaja mnie firmy typu Fiat, Opel .... teraz niestety SKODA które próbują zdobywac rynki tzw premium na których ich nigdy nie było.

A z tym zgodzić się nie mogę. Przypomnij sobie czym było Audi w latach 80-tych Zwykłą budżetową marką. To samo BMW w latach 70-tych. Jedynie Mercedes czy Jaguar to prawdziwe marki klasy Premium, które od niemal zawsze były wyżej pozycjonowane.
A co do skody, to sorry, ale jeśli mówimy o tym czy ktoś gdzieś kiedyś był, to Skoda ma duuuuuuużo wyższe prawa do segmentu premium niz ... Audi czy Volvo lub Saab Zapoznaj się z historia Skody i dowiesz się o czym mówię. Tak dla zachęty, Skoda to jedna z najstarszych marek na rynku motoryzacyjnym , jej początki sięgają ... 1895 r !!

vide belka w O3

Akurat belka w O III nie jest tu dobrym przykładem, gdyż, taka jest obecnie tendencja we wszystkim markach w klasie compact. Dość powiedzieć, że najnowsze auta w tej klasie, takie jak np. Peugeot 308, Honda Civic czy Toyota Auris II mają w tylnym zawieszeniu ... belkę sekretną. Natomiast O III z belką prowadzi się naprawdę bardzo dobrze (wczoraj to mocno przetestowałem :twisted: )