Tweetnij
Nie sądze, żeby zbieżność miała wpływ na drgania, raczej na ściąganie samochodu
-
-
[O3] Siatka w kratce zderzaka
Siatka w kratce zderzaka O3 to temat nieco bardziej skomplikowany niż w O2 (temat O2 >> TUTAJ << ).
Można to zrobić na kilka sposobów, ja wybrałem najłatwiejszy. Zaczynamy:
1. Kupujemy siatkę tuningową z jak najmniejszymi oczkami 5x3,5mm (np >>> TĄ <<< )
2. Jak siatka przyjdzie docinamy ją na wymiar dolnej kratki zderzaka. Tu pojawia się kilka możliwości - albo docinamy ją w jednej części (wtedy wyciągamy całą kratkę, kilka postów niżej jest filmik jak to zrobić) lub docinamy ją w 2 częsciach i wystarczy nam samo odczepienie dolnych zaczepów kratki (ja wybrałem tą opcję). W przypadku 2 części wycinami siatkę nieco większej wielkości niż sama 2 częsciowa kratka (zdjęcię 1) by wszystko ładnie na siebie zachodziło
Zdjęcie 1. Siatka już po wycięciu
3. Żeby dostać się do dolnej kratki wyciągamy obie maskownice halogenów (instrukcja jak to zrobić jest w książce serwisowej w rozdziale dotyczącym wymiany żarówek halogenów), po wyjęciu maskownic mamy taki widok (zdjęcie 2)
Zdjęcie 2. Po wyjęciu maskownic halogenów
4. Odczepiamy zaczepy kratki (2 po bokach i bodajże 4 na dole), z wyczuciem by nic nie urwać, po odczepieniu zaczepów możemy odgiąć kratkę od dołu. Nie udało mi się oczepić zaczepów o góry kratki, zakładam że jest przykręcona od góry.
Zdjęcie 3. Odczepione zaczepy odginamy siatke
Zdjęcie 3a. Zaczepy w kratce
Zdjęcie 3b. I z bliska
5. Przez szparę wkładamy siatkę na górną część kratki
Zdjęcie 4. Wkładamy siatkę
6. Pilnujemy żeby siatka nie wpadła do środka, np używając haczyków z drutu wiązałkowego jak poniżej
Zdjęcie 5. Haczyki
7. Mocujemy górna siatkę w górnej kratce cieńkimi, czarnymi trytytkami (trytytki = opaski zaciskowe z tworzywa).
Zdjęcie 6. Górna część zamocowana
8. Identycznie postępujemy z drugą siatką
Zdjęcie 7. Efekt końcowy
9. Tu wrzuce zdjęcie z daleka, ale najpierw umyje szkodnika
-
Faktycznie gorszą sprawa :? Ale najważniejsze że macie już sprawę opanowana
Komentarz
-
Zamiast drutu wiezałkowego chyba ładniej wyglądały by czarne (odporne na UV) opaski kablowe zamontowane nad ta pozioma listwo kratki, żeby nie było widać tego mocowania.Komentarz
-
trytytki = opaski zaciskowe z tworzywa, jest w opisie i docelowo one będą zamiast drutu 8)Zamieszczone przez siemi1Komentarz
-
Witam forumowiczów.
Czy ktoś z posiadaczy RS'a montował podobną kratkę u siebie? Sprawdzałem dostęp do tego miejsca u siebie i sprawa nie wygląda za ciekawie. Ciekaw jestem, czy żeby zamontować osłonkę trzeba demontować zderzak... Dodam, że na chłodnicy widać już bardzo delikatne zagięcia.Biały RS kombi TSIKomentarz
-
Oslone od spodu jak sie sciagnie to nie ma na tyle miejsca ??
Komentarz
-
Jeszcze nie dobieralem sie do niej. Liczylem na doswiadczenia RS'iakow :-)Biały RS kombi TSIKomentarz
-
A ja się zastanawiam nad sensem tego, jakoś w żadnym aucie nigdy nie miałem problemów z chłodnicą. Jak będzie dostęp w miarę możliwy to może się skuszę, ale jak bym miał zderzak odkręcać to sobie daruje.Komentarz
-
Jasne, też bym sobie tym tyłka nie zawracał ale poza małym cmentarzyskiem owadów mam już lekko pouginane te malutkie żeberka chłodnicy (pewnie ślady po kamyczkach z trasy). Czy to wpływa na jej prace... nie mam pojęcia.Biały RS kombi TSIKomentarz
-
Przed zakładaniem siatki sprawdziłem stan chłodnicy w dwóch autach: Skoda Octavia 3 rok 2013, Opel Astra 2 rok 2002.Zamieszczone przez pari23
W Octavii miałem pełno owadów i kilka śladów po kamyczkach tak jak Ty.
W Astrze zero owadów i zero śladów po kamyczkach.
Nie sądzę by ta chłodnica w O3 w takim tempie zużywania dotrwała do 10 lat jak w Astrze 2.
Siatkę w O2 ma kilkanaście zadowolonych osób na forum, kilka osób wymieniało już chłodnicę klimatyzacji z powodu uszkodzenia uderzonym kamieniem, wszystko jest w wątku dla O2, który podałem na górze.Komentarz
-
Ja w swojej OII po przebiegu 220000 km miałem chłodnice całą zagnjeciona w dolnej części od kamieni, dostaje wtedy w tyłek sprężarka kliny . Wszystko zależy od stylu jazdy i po jakich drogach, w mieście nie ma szans na zabicie chłodnicy.O III 4x4 2,0TDI Elegance+dynamic+amazing+GSM i inne
Poprzednia O II FL 2.0 TDI elegance + dynamicKomentarz
-
Witam ponownie. No i zdecydowalem sie na zrzucenie zderzaka. Niestety nie dalo sie dostac do chlodnicy zdejmujac tylko oslone od spodu. Operacja poszla dosc sprawnie choc znajomy mechanik naposil sie troche komentujac ze jeden z trudniejszych zderzakow do zdjecia.
Siateczke zamontowalismy przy pomocy malych wkretow (spokojne jest pare miejsc do wkrecenia) wiec opaski nie swieca przez plaster miodu. Generalnie efekt koncowy bdb, foto zapodam jutro.
Dodam ze dopiero na blacie mam 5000 przebiegu ale w warsztacie uslyszalem komentarz ze bez oslony (plus predkosci +200)to w takim tempie chlodnica klimy bedzie na szrot w niedlugim czasie...Biały RS kombi TSIKomentarz
-
lockin, dzięki za relację ! dzięki niej zamontowałem taki durszlak w G7 I S2
zarówno w 1 i w 2 banał .. 3min pracy ( maskownica od góry do ściągnięcia) potem opaski i dziękuje
Komentarz
-
Z doświadczenia powiem, że warto taka osłonę dorobić. Wymieniałem już chłodnicę po uderzeniu kamieniem.
Producenci chyba tego nie robią licząc na sprzedaż części. Do tego coraz częściej wszystkie chłodne są w jednym module.
Jak zdemontować sam plastik "plaster miodu" z zderzaka? W fabii bez problemu się dało.
Mile widziane zdjęcie z widocznymi zatrzaskami.Komentarz
-
Nie ma możliwości zdemontowania "plastra miodu" bez zdjęcia całego zderzaka. Można jedynie jak pokazałem w punkcie 4 odczepić boczne oraz dolne zaczepy i wtedy odgiąc "plaster" na tyle by zamontować kratkę. Same zaczepy są na wcisk, boczne ciągniemy do siebie (z wyczuciem), dolne zaczepy tak samo z tym że "plaster" najpierw staramy się podnieść "do góry" i dopiero wtedy do siebie.Zamieszczone przez elektrykprosty
Zaczepy kratki wyglądają tak:
Komentarz
-
Troszkę siłowo chyba się da....zobaczcie film tak od 15:35....
[youtube][/youtube]
Komentarz
-
Rusek potrafi, trochę ciała dał z tym białym silikonem/klejem, ale reszta OK.Zamieszczone przez kult0035
GIEROJ MAŁADZIEC. Tylko co tera powiedzą Ci co mordowali się ze zdjęciem zderzaka ???
U mnie w starej w OII FL chłodnica po 220 tys wygladała jak na fotoO III 4x4 2,0TDI Elegance+dynamic+amazing+GSM i inne
Poprzednia O II FL 2.0 TDI elegance + dynamicKomentarz
-
Dobra robota, jak mówiłem wcześniej góra siedzi znacznie mocniej co widać na filmie i nie chciałem nic urwać, na szczęście rusek dał radę 8)Zamieszczone przez kult0035Komentarz
-
A od dołu po zdjęciu osłony silnika? Jakoś wolę zderzaka nie ruszać.Komentarz
-
Ja mam Fabię II ale tak jak i Wy, również mam zamontowaną siatkę. Z tym że ja swoją siatkę zamontowałem przed a nie za plastikową osłoną. Dlaczego? Wracając z dłuższej trasy, siatkę mam wręcz całą oblepioną robalami i nie wyobrażam sobie jej wyczyszczenia mając ją od wewnętrznej strony tak jak to jest zrobione w waszych Octaviach.
Siatka jest zamocowana do grubych żeber małymi blachowkrętami, całość pomalowana na czarno. Oczka mam chyba jeszcze drobniejsze niż u was. Jeżdżę z siatką parę lat i spełnia swoją rolę bardzo dobrze.
U mnie wygląda to tak:
]
"]Sklep motoryzacyjny z częściami i akcesoriami samochodowymi | AWparts.pl
Fabia 2
1.9 TDI BSW
Soft: Diesel-Inside 140KM & 338NmKomentarz
-
Bardzo dobry pomysł z tą siatką bo chłodnica wygląda dość słabo, szczególnie jeśli ktoś jeździ więcej po autostradach czy krajówkach.
Mam tylko pytanie czy taka siatka nie spowoduje obniżenia przepływu powietrza przez chłodnicę i problemu w cieplejsze dni? Z drugiej strony czy przy odpowiednio wysokiej wilgotności i niskiej temperaturze nie zaszroni wlotu przy małych oczkach siatki?Komentarz
-
Bez obaw, silnikowi nie grozi przegrzanie. Jadąc w dłuższą trasę czasami postój jest wskazany, w tedy mozna siatkę lekko szczotką przeczyścić i jechać dalej..
No ja tam nigdy nie miałem problemów...Fabia 2
1.9 TDI BSW
Soft: Diesel-Inside 140KM & 338NmKomentarz
-
Cześć
Siatka dostępna jest w formacie 25cm x 100cm. Ile kupić, żeby starczyło w sam raz?Biały działkowózKomentarz
-
1szt powinna wystarczyć na niecałe dwie Octavie IIIZamieszczone przez Kapitan SnujaKomentarz
Komentarz