HOKUS POKUS DETAILING

[Tippo]

Ładnie to audi poszlo, a jesli to nie tajemnica to ile schodzi z warstwy klaru mikronow przy typowej korecike, znaczy nie poprawianie tego rodzimego matejki, tylko usuwanie typowych zarysowan kolistych np, takich jak na klapie bagaznika audi??

[staraoctavia]

Bardzo ogólnie podchodząc do tematu można to określić na poziomie 3-5 mikronów, czasem oczywiście wystarczy mniej zdjąć, czasem potrzeba więcej.

[luckd]

Co polecacie do zewnętrznych plastików?
Zastanawiam się nad:
SHINY GARAGE JET BLACK TRIM RESTORER 250ML
MAINZ Rhapsody - Błyszczący żel do opon i zewnętrznych tworzyw sztucznych 500 Ml
MAINZ Rubberize - Błyszczący Dressing Do Opon I Zewnętrznych Tworzyw Sztucznych 500ml

[staraoctavia]

Do opon stosujemy tylko Megsa Endurance, natomiast do plastików zewnętrznych najczęściej ValetPro Dionysus.

Jutro do kliniki Hokus Pokus na leczenie przyjeżdża kolejna edycja kultowego golfa GTI tym razem MKVI.
Stay tuned.

[gusiak11]

najczęściej ValetPro Dionysus

Ale mamy jeszcze takie fajne cos do gumy i plastiku firmy Wurth

[luckd]

A bardziej uniwersalny VALETPRO CLASSIC PROTECTANT też będzie ok?

[staraoctavia]

Ciężko jest nam odpowiedzieć. Przez lata wybraliśmy środki, które wg nas dają najlepsze efekty ogólnie (cena, jakość, łatwość aplikacji, trwałość, efekty) i tych używamy. Dionysus do opon dużo gorszy nie jest, ale to Endurance wg mnie jest królem.

[DetailerShopP-ń]

luckd, Meguiar's Endurance jest bardzo dobrym i trwałym produktem ale trzeba lubić połysk
Jeśli wolisz efekt satynowy, przypominający nową oponę to Gyeon Tire powinien Cię zadowolić.

A z produktów uniwersalnych (trimy + opony) bardzo udany i stosunkowo niedrogi jest ValetPRO BlackToThe Future.
Dziś robiliśmy test na miękkiej czarnej listwie od starego saaba krokodyla i pobił 5 konkurentów (AF Revive, PbW Trim Restorer, SG Trim Restore, Megs Ult.Protectant i Kocha).

[gusiak11]

Meguiar's Endurance jest bardzo dobrym i trwałym produktem ale trzeba lubić połysk

Z tym połyskiem.... noo zaraz po nałożeniu moze sie swieci troche... ale po nocy juz jest satynowy, sam nie lubię połysku czy to na oponach czy na desce ( PB NL swietny do deski itd...) ale produkt ma pewna magię a mianowicie jak ktoś lubi połysk to się da.... i to nawet super połysk, po nałożeniu jednej warstwy czekamy lub przecieramy fibrą i nakładamy kolejna/kolejne i wtedy jest połysk że....

[staraoctavia]

Pora na relację z zapowiadanego Golfa GTI. 2011 rok około 100kkm przebiegu i czarny perłowy lakier, z jednej strony twardy i trudny w obróbce, z drugiej mikroryski łapie od byle czego - czyli standardowo jak to w VAGu. Poza normalnymi zniszczeniami typu oxydacja, swirle i holsy było kilka większych odprysków od kamieni i parę potężnych rys zrobionych przez kogoś złośliwie. W obróbce brał udział cały arsenał past i padów tnących.
Niestety miejscami powłoka lakiernicza miała około 60 mikronów co zdecydowanie uniemożliwiło pozbycia się wszelkich rys.
Zabezpieczenie C1 Gtechniq, dla podkręcenia i polepszenia ingów jeden z lepszych wosków na rynku limitowana Husaria, NW na szyby, koła, środek, komora silnika i detale. Jak zwykle miłego oglądania:

Auto zaraz po przyjeździe

























Pora na inspekcję:

















Odpryski i rysy:

























Jest co robić:













Pora na rysy:









Całkiem, całkiem:



















Odbicia były, ale miejscami z bliska zmatowienia wyglądały tak:





Tu był potrzebny ciężki sprzęt:





Jak widać efekty są:



Sporo dużych swirli:





Z daleka ok:





Z bliska już nieco gorzej



Hokus pokus:







Po zabezpieczeniu uzupełnienie oryginalnym lakierem VW:









Jak wspominałem arsenał był przeróżny:









Czas na powłokę:







Na świeżo wygląda tak, po wykrystalizowaniu będzie lepiej:























Rysa wyszła tak - z bliska w świetle lepszym jak na sali operacyjnej wygląda tak, natomiast patrząc na auto "ogólnie" praktycznie jest niezauważalna:













Po 24 godzinach pora na wyjątkowy wosk:







Późno w nocy ciężko o słońce i extra odbicia:





















Następnego dnia podczas wydania akurat się udało w przerwie między opadami zrobić trzy zdjęcia - niestety kompletny brak słońca i pięknych odbić:







Dziękujemy za uwagę.

[Enriquez]

a on jest "przed", czy "po" ?

[mirek_p11]

Enriquez, no raczej przed :szeroki_usmiech

[Enriquez]

no nie wiem... :wink:
nie wygląda źle.

[staraoctavia]

Panowie wpisaliście posty podczas tworzenia relacji - zapraszam do zapoznania się z całością

[lu5asz]

Fajnie wyszło,ale mam jedno ale...czy bransoletą albo koperta od zegarka nie zarysujesz lakieru? :twisted:

[gusiak11]

mam jedno ale...czy bransoletą albo koperta od zegarka nie zarysujesz lakieru

Kwestia wprawy, nie zdarzyło się jeszcze

[Enriquez]

Jak zwykle fajnie wyszło! Gratulacje.

[Andoran]

Zajebiaszczo. Bardzo fajne relacja a w szczególności zdjęcie z długim czasem naświetlania i latarką? ]
Gratulacje!

[staraoctavia]

Podziękował

Wkrótce relacja z odświeżenia dwóch Seatów, które są "pod naszą opieką"

Mała zajawka

[gusiak11]

[staraoctavia]

Pierwsza z zapowiadanych mini relacji dotyczy czerwonego Leona, na którym równo dwa lata temu i 50kkm robiliśmy korektę i zabezpieczenie w postaci powłoki C1 (dwóch warstw) i na koniec Polishangel Husaria. Powłoka po tym czasie była już zmęczona, ale co ciekawe nadal była:naughty: . Z tzw przyczyn niezależnych została praktycznie zdjęta a lakier porysowany. Tym razem korekta i zabezpieczenie tajemniczym woskiem. Kilka zdjęć z tych czynności:

Na początek mycie, nowa aktywna piana i nowa pianownica - w końcu jest to o co nam chodziło:











Jak widać Tuga sprawdza się znakomicie:



Po myciu wygląda całkiem dobrze:







Ok trzeba coś zrobić, żeby wetlook był stale a nie tylko podczas "wet" - od tego jest Hokus Pokus

























Zabezpieczamy i jak zwykle dylematy...















[ Dodano: Pią 08 Maj, 15 22:18 ]
Drugi Seat to kilka zdjęć niż nawet mini relacja. Dużo aut, dużo pracy coraz mniej na zdjęcia. Leon przyjechał czysty tylko odświeżyć lakier, gdyby nie fakt, że z przyczyn niezależnych od właściciela ktoś chciał "nadać blasku brudną szmatą" praktycznie nie byłoby co robić. Śmiało mogę stwierdzić, że to najlepiej utrzymany lakier jaki do nas zawitał. Głębsze rysy zostały "zaprawkowane" płytkie spolerowane. Lakier finalnie zabezpieczony zestawem Zymola HDC i Detail. Ze względu, że to czarna perła i powłoka lakiernicza dostała wykończenie na najwyższym poziomie odbicia są powalające:

[gusiak11]

[Gladzik]

jak zwykle pieknie wykonana robota

[witachu]

so good guys

[soll_]

Prace jak zwykle pierwsza klasa Mam pytanie - używacie może pasty UHS od Rupesa? Jak w ogóle oceniacie tego pada nacinanego od Rupesa?