Zagadki z dziedziny sportów motorowych

[Eidos71]

Odpowiedź celująca.


Najwięcej indywidualnych tytułów mistrzowskich na żużlu zdobyli dwaj "żużlowcy": Szwed Tony Rickardsson i Nowozelandczyk Ivan Mauger (obaj 6-krotnie). Czy dobrze ?:-)

[pic2ek]

Czy dobrze ?:-)

Przyznaje się bez bicia że nie wiem ops: bo pytanie dałem z głowy akurat o żużlu bo tej kategorii jeszcze nie było :P
Swoją droga na Toniego bym stawiałale na Nowozelandczyka to już nie

[zepter00]

Odpowiedź celująca.


Najwięcej indywidualnych tytułów mistrzowskich na żużlu zdobyli dwaj "żużlowcy": Szwed Tony Rickardsson i Nowozelandczyk Ivan Mauger (obaj 6-krotnie). Czy dobrze ?:-)

Wychodzi na to, że dobrze. Obaj byli 6 razy M.Ś

Kto był najpiękniejszym obywatelem RP startującym w rajdzie Dakar. Podać imię i nazwisko, rok, pojazd oraz miejsce.

[Eidos71]

Hmmm... Jeżeli chodzi o Rajd Dakar, to chyba Iza Szwagrzyk, która "zaliczyła" ten rajd w 2009 r ciężarówką Man TGA w Ameryce Południowej (Argentyna i Chile).... Bo Martyna Wojciechowska, która ten rajd "zaliczyła" w 2002 r. Toyotą Land Cruiser (Francja i Hiszpania), jest chyba mniej "piękna"...

[kytutr]

Martyna Wojciechowska, rok 2002, Toyota Landcruiser, 44. miejsce.

[zepter00]

Ja pierdziu, mamy kontrowersje Po zapoznaniu się z podobiznami dwojga niewiast minimalne zwycięstwo przyznaję Martynie, która też nota bene była kierowcą a pani Izabela tylko pilotem i samego Dakaru nie ukończyła (odpadniecie na 9 etapie) Jako, że zarówno kolega kytutr jak i kolega Eidos71 znali odpowiedzi a o postawieniu na którąś panią zadecydował gust i osobiste preferencje. Obydwaj mogą zadawać. Kto pierwszy ten lepszy.

[Eidos71]

Ok. A więc wróćmy do F1. No i pytanie: kto (imię i nazwisko), kiedy, i podczas jakiego wyścigu osiągnął najwyższą w historii F1 zarejestrowaną chwilową prędkość ? I jaka to była zarejestrowana prędkość ?

[adamusek]

Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) - 372 km/h podczas Grand Prix Włoch w 2005.
Teraz juz sa slabsze silniki

[Sev]

...nie ma już V10tek pięknie brzmiały w porównaniu z V8, ech...

[Skfarek]

Sev, nie bój, jeszcze tyle razy się przepisy zmienią, że może i do V10tek wrócą :diabelski_usmiech

[zepter00]

Już prędzej będą V6 albo 4 cylindry z turbo. :wink: Ostatnio wszędzie ekologia, downsize-ing i miniaturyzacja.

adamusek: zadajesz

[Eidos71]

adamusek było łatwe...? :-) Odpowiedź na "6" Teraz Ty zadajesz :-)

[adamusek]

Bedzie latwe
Imie i nazwisko pierwszej i jedynej kobiety, która wygrała rajd zaliczany do klasyfikacji mistrzostw świata.
Podpowiem, że jest także pierwszą kobietą, która wygrała Pikes Peak - jeśli ktoś o niej nie słyszał to na pewno słyszał o marce samochodu który prowadziła i jego napędzie

[Skfarek]

Michelle Mouton, a auto to oczywiście Audi Quattro S1 :wink:

[zepter00]

Bedzie latwe
Imie i nazwisko pierwszej i jedynej kobiety, która wygrała rajd zaliczany do klasyfikacji mistrzostw świata.
Podpowiem, że jest także pierwszą kobietą, która wygrała Pikes Peak - jeśli ktoś o niej nie słyszał to na pewno słyszał o marce samochodu który prowadziła i jego napędzie

Michele Mouton wygrała 4 rajdy w eliminacjach RSMŚ. W sezonie 81 jeden i trzy w sezonie 82 za kierownicą Audi Quattro ale nie było to S1. S1 to rok 85 - 86 a między tymi autami były jeszcze dwa lub trzy modele jeśli liczyć też dosyć duże różnice w ewolucjach. W 1986 pojechała dwa rajdy w zespole Peugeota za kierownicą 205 T16 Evo 2. W 1982r wraz ze stałą pilotką Fabrizią Pons (która dyktowała też później Piero Liatti i Thomasowi Radstromowi) została wicemistrzynią świata. Najlepsza babka w sporcie motorowym Chyba ją kocham... :szeroki_usmiech

Michele kiedyś, widać też jak ewoluowały rajdowe audice:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WaRoyP4DEi8[/youtube]

Michele dziś. Nic nie straciła a nie jeździła rajdowym Porshe ze 40 lat:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Zp8QkyXyTrc&feature=related[/youtube]

Jeśli moja odpowiedź jest satysfakcjonująca to mogę zadawać.

[Skfarek]

tymi autami były jeszcze dwa lub trzy modele jeśli liczyć też dosyć duże różnice w ewolucjach

dokładnie, z tego co pamiętam było Quattro, potem Sport Quattro czyli skrócona wersja Quattro, miało chyba wersje Evo 1 i 2, a na końcu topowe S1. Co do S1 prowadzonym to myślałem o Pikes Peak ale też mi się pokićkało w takim razie bo wygląda na to że startowała którąś edycją Sport Quattro chyba. Potem S1 w Pikes Peak startował też Walther Rohrl.

[zepter00]

Jeśli mam zadawać pytanie to od razu mówię, że będzie dotyczyło tej pani i bedzie dosyć trudne choć poniekąd oczywiste. Będzie wymagało znajomości wywiadu z tą panią. choć łebski osobnik wpadnie na nie z marszu.

[Skfarek]

zepter00, no to dajesz

[zepter00]

Po pierwsze długo się zastanawiałem nad tym pytaniem... chodziło mi po głowie już kiedy zakładałem ten temat. Wpadło mi do głowy po obejrzeniu tysięcy rajdowych klipów w tym o Audi Quattro i Michele Mouton. W jednym z nich był spory fragment oficjalnego wywiadu z Michele, o samym samochodzie, o atmosferze rajdów lat 80 i o jej rajdowych przeżyciach. Niestety od kilku miesięcy nie ma tego klipu w zasobach YT, (prawdopodobnie ktoś kto zamieścił klip usunął swoje konto) sprawdzałem też na innych serwisach. Mogę podać nawet tytuł klipu "Quattro, the noise" lub "The noise of quattro". Pytanie brzmi: Co było w zachowaniu kibiców - fanów rajdów, cytuję: "trudne..." dla niej osobiście? Dobrze się zastanówcie, były rzecze trudne dla wszystkich kierowców ale było też coś trudnego szczególnie dla niej.

[Sev]

Obmacywanie? :lol:

[Eidos71]

Albo jakieś gesty "obsceniczne"... :szeroki_usmiech

[michu71]

Pytania o życie osobiste

[zepter00]

Sev: Chodziło o dotykanie przez kibiców w czasie trwania rajdu np na mecie odcinka na punktach kontroli czasu... głównie ramiona, przedramiona i dłonie... ale uznajemy. I to nie jest pytanie o życie osobiste bo ta pani podczas rajdów była w pracy. :P Sev zadaje choć znamienne jest, że to pierwsza rzecz jaka mu do głowy przyszła :twisted:

[pic2ek]

Sev zadaje choć znamienne jest, że to pierwsza rzecz jaka mu do głowy przyszła :twisted:

:lol: :lol:

[Sev]

Hehe :szeroki_usmiech , dobra jedziem z koksem.

Proste pytanko, kiedy (rok i GP) i dlaczego Michael Schumacher chciał lać Davida Coultharda?