Golf V GT 2.0 TDI 170 KM

[Bouli]

można było kupić lepiej grający sprzęt i to napewno za mniejsze pieniądze,
więc to raczej ty przepłaciłeś

na przykład co ? coś z czym musiałbym się bawić z panelem ? jak tak, to dziękuję. dziennie robię ok 100km po Wrocławiu i jakieś 10-15 razy wychodzę z auta, więc mam dosyć wyciągania czegokolwiek. Tu samo mi się chowa, i mam wyszstko w du_ie, a jakbym miał zdejmować panel 15 razy dziennie to też by mnnie taki sam szlak trafiał jak wcześniejsze wiciąganie mojego Bremena MP74.

jak do tej pory wszystkie egzemplarze charakteryzują się bardzo wysokim spadkiem wartości - chyba największym jeśli idzie o sprzet Alpine'a

cały czas (podobno od około 2 lat urzywki oscylują między 1500-2000zł. Spadek oczywiście jest, ale bezpośrednio po zakupie (koszt nowego ok 5000zł)

a skoro Ty jeszcze "czekałeś" na ten sprzęt, to chciałbym zobaczyc minę tego szczęśliwca który pozbył się niechodliwego towaru

radio kupiłem przez allegro
popatrz się na aukcje tych radyjek, jak się ludzie o nie "biją" np: Link :szeroki_usmiech

[mlody]

Golf V GT 2.0 TDI 170 KM

Najnowsza wersja znanego już 140-KM silnika z pompowtryskiwaczami i 16V głowicą ma silniejszego brata. Po wyposażeniu w pompowtryskiwacze ze sterowaniem piezoelektrycznym można było zwiększyć moc silnika. Tym razem jest to już 170 KM i 350 Nm (moment ten dostępny jest w zakresie od 1800 obrotów/min do 2500 obrotów/min). Jest to najmocniejszy Golf TDI, jaki został kiedykolwiek wyprodukowany seryjnie.
Piezoelektrycznie sterowane pompowtryski zastąpią dotychczasowe, z zaworami solenoidowymi. Dzięki temu innowacyjnemu rozwiązaniu (znanemu już jednak z systemów z Common Rail) możliwe jest dokładniejsze sterowanie małymi dawkami paliwa oraz mniejszy pobór prądu do wysterowania wtrysku.

Prędkość maksymalna nowego Golfa GT TDI to 220 km/h. Do setki przyśpiesza w 8,2 sekundy. Średnie zużycie paliwa to 5,9 litra/100 km. Auto wyposażone jest w filtr cząstek stałych (FAP). Sterownik silnika dostarczony został przez niemieckiego Siemensa.
W ofercie auto może być wyposażone w skrzynię manualną (6 biegów) lub automatyczną (6 biegów, DSG).

ciekaw jestem czy w skodzie bedzie montowany taki silniczek???

[Maicroft]

Ja jestem ciekaw co to za DSG bedzie. Taki silnik jak bedzie mial gifta to ma pewne 370Nm a to juz ponad sily DSG. Chyba ze opracowali nowa wersje

[mlody]

i pewnie 180 Ps może się trafi a po wirusku jakieś 220 Ps bajk.

[BioBogon]

Ciekawy jest sterownik Siemensa w sensie łatwości modyfikacji :diabelski_usmiech

[Maicroft]

Jakiegos siemensa da sie robic. Problem pozostaje FAP, ktory jak tylko poczuje za duzo sadzy zacznie wysylac szalone komunikaty do ECU

[Tymon]

No swojego czasu był gość na forum streetracing z Pugiem 307, który miał wirusik i Fapa, tylko lekkie mody wchodzą w gre.
Im większe to tak jak pisze Maicroft,

jak tylko poczuje za duzo sadzy zacznie wysylac szalone komunikaty do ECU

i wieczny Check itp...

Ciekaw jestem jak to będzie banglać.

[Ziomal]

No jak by jeszcze Skoda wsadziła do RS takiego diesla to już wogle byłby raj.

Fapa

a co to za skrót ? ops:

[szkoda]

Fapa a co to za skrót ? ops:

filtr czastek stalych

[Tymon]

Fap- po naszemu :lol: filtr cząsteczek stałych

Filtre à particules :szeroki_usmiech

[Purchawa]

Ja jestem ciekaw co to za DSG bedzie. Taki silnik jak bedzie mial gifta to ma pewne 370Nm a to juz ponad sily DSG. Chyba ze opracowali nowa wersje

Sa tez mocniejsze wrsje DSG. Np w wersjach R-GT tez bedzie DSG, a tam niutkow bedzie duzo wiecej niz 350.

[Maicroft]

Np Audi A3 3.2 DSG ma ta sama skrzynie co 2.0TDi silnik benzynowy ma tylko duzo wieksza moc, ale to akurat nie jest straszne tej skrzyni, za to moment obrotowy maja ten sam.

Zobaczymy, narazie to dali by taka jedna sztuke na testy do Polski, jak zapala ten wynalazek na tym mrozie :diabelski_usmiech

[Foss]

Ale przecież w ostatnim/przedostatnim Auto, Motor & Sport jest kalendarz premier i z tego co mnie pamięć nie myli Octavia II RS Diesel(170KM) - III kwartał 2006.

[BioBogon]

Wygląda, że będzie ten disel w RSie. Za gramanicom w recenzjach pojawiają się zapowiedzi na marzec/kwiecien 2006 oraz bardziej ogólnie w roku 2006:
404 Not Found
largus.fr

A tu jest dużo zdjęć RSa i dyskusja o tym czy będzie ten diesel w RSie:
ERROR: The request could not be satisfied