Octavia III i Superb II FL

[marlej108]

Panowie w Empiku lezy Auto Bild nowy numer (niestety zlodzieje chca za niego 10 zl z kawalkie, co jest lekka przesada) i jest tam porownanie Octavii III vs Golf VII - z cenami, wyposazeniem, wymiarami, itd. Za jakis tydzien ten artykul bedzie chyba za darmo w wersji elektronicznej na stronie autobild.de

tak sie tez zastanawiam - czy wobec tragicznej sprzedazy Rapida, i faktu ze chyba O2 nie mozna juz zamawiac, a wiec nagle kurek z pieniedzmi za samochody w Polsce sie zakreca - czy to nie spowoduje, ze polski cennik O3 bedzie np. w ciagu 10 dni albo i krocej???

Bo byloby to logiczne - zeby dali szybko cennik i ludzie ktorzy maja ewentualnie kupic inne auto - jak zobacza cennik naszej nowosci to moze sie wstrzymaja albo zamowia w ciemno - a producent nie bedzie mial zastoju w sprzedazy na naszym rynku....

Ciekawe...

Gdzies wyczytalem (jak znajde to wkleje), ze VW przy Golfie VII ograniczyl koszt jego wytworzenia o szacunkowo ok. 25% w stosunku do Golfa VI.... dzieki nowej modulowej platformie, i mniejszej ilosci materialow (niby jednak bardziej wytrzymalych....?) oraz faktowi ze sporo czesci w nowych modelach bedzie identyczna, szkoda tylko ze ceny nie obnizyl hehe. Ale Skoro Golfa VII produkuje sie az o tyle taniej od Golfa VI, to zakladam ze i Octavia III bedzie w produkcji tansza od Octavii II... a tym samym wlasciwie.... ceny O3 powinny byc takie jak O2... ciekawe czy tez beda takie same promocje... mysle ze z czasem tak...

[ccLot]

Po przejrzeniu na szybko etki wychodzi, że hamulce z o2 czyli 288/25 lub 312/25 przód a tył 253/10 lub 272/10.
1,8 z dwoma wtryskami bezpośredni i w kolektor czyli to samo co w A3 i cała masa innych elektrycznych wynalazków.

[andriu21tg]

http://aktualnosci.auto-swiat.pl/1-skoda-octavia-iii-za-54-tys-zl-ma-stac-sie-swiatowym-przebojem

[ruwado]

andriu21tg, jakoś nie chce mi się wierzyć, że od 54 tys będzie u nas :shock:

[blackrs]

nie wiem czy był ten film ale wrzucam

http://www.youtube.com/watch?v=BXlF5hTUSjk

[ Dodano: Czw 10 Sty, 13 00:20 ]
no i niby w pakiecie elegance + będzie podgrzewana przednia szyba

[yogi_at_pozen]

nie wiem czy był ten film ale wrzucam

http://www.youtube.com/watch?v=BXlF5hTUSjk

[ Dodano: Czw 10 Sty, 13 00:20 ]
no i niby w pakiecie elegance + będzie podgrzewana przednia szyba

i to co powinno byc w kazdym aucie w naszym klimacie standardem czyli przednia grzana szyba wg cennika CZ tylko ok. 650PLN dla Ambition/Elegance

tak zbierajac szczatki informacji z sieci + przegladajac cennik czeski, mam wrazenie ze Skoda odrobila lekcje, i nawet jesli cena pojdzie do gory (pewnie odrobine) to dostaniemy w podstawie duzo wiecej

[rafik11]

popatrzcie na te filmiki:

http://www.youtube.com/watch?v=bVvh05e6WzM

http://www.youtube.com/watch?v=qxud-FDfrOY

jak dla mnie jeśli ma tak gwizdać turbinka po jakimś czasie naprawdę może to przeszkadzać.

[marlej108]

jak dla mnie jeśli ma tak gwizdać turbinka po jakimś czasie naprawdę może to przeszkadzać.

no troche tam gwizdze... nieco dziwacznie... ale moze taki urok tsi? :P

wlaczysz se na maxa Radio Ma-Ryja to nie bedzie Cie ten gwizd draznic

[bohen]

Tu prawdopodobnie widać nową O3 RS :diabelski_usmiech

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fkMh2uDVlNQ[/youtube]

Edit:
Jednak po obejrzeniu dokładnie tego filmiku to będzie chyba zwykła O3 w kolorze, który był do tej pory jedynie w wersji RS. :evil:
Za to te felgi grafitowe są całkiem całkiem.

[lu5asz]

Jakos liftback do mnie nie przemawia.Ciekawiej prezentuje sie kombi.W styczniu za rok bede wyprzedaze rocznika 2013 O3

[rafik11]

moje tsi nie gwizda , ale zobaczcie że tam gwizda zarówno tsi jak i na drugim filmiku tdi 2.0.

[andriu21tg]

ruwado, dokładnie.

[Tony065]

popatrzcie na te filmiki:

http://www.youtube.com/watch?v=bVvh05e6WzM

http://www.youtube.com/watch?v=qxud-FDfrOY

jak dla mnie jeśli ma tak gwizdać turbinka po jakimś czasie naprawdę może to przeszkadzać.

tak to nawet moja suszarka w starym TDI po 160 kkm nie gwiżdże. coś nie halo z tymi autami. ja wiem, że dla niektórych to "muzyka dla duszy", ale większość kierowców i pasażerów woli jednak posłuchać radia lub muzyki o innym, niż karetka brzmieniu.

[Chris11]

Gwizdanie może pochodzić od kiepskiej jakości sprzętu nagrywającego, który (podobnie jak niektóre tandetne radia w aucie) "zbiera" określone częstotliwości.

[marbab]

Chris11, dokladnie

[Chris11]

Muszę przyznać, że na tym forum częstotliwość wynajdywania wad auta, którego jeszcze (nawet z daleka) nie miało się okazji zobaczyć, a tylko na podstawie zdjęć, filmów i dźwięków mogłaby wpędzić w depresję niejednego konstruktora samochodów.

[t271828]

jakoś nie chce mi się wierzyć, że od 54 tys będzie u nas :shock:

W Niemczech cena ma byc 16 tys. € to jest 300 wiecej niz OII. Jesli u nas bedzie tak samo to ile kosztowalo OII - 56 ? Wychodzi jakies 57 tys. - chociaz polityka cenowa moze byc dostosowana do rynku, wiec moze byc mniej. Jakby nie patrzec to chyba bedzie atrakcyjna oferta - podstawowy silnik lepszy niz w OII, wyposazenie lepsze, a cena podobna.

[grzesk]

Gwizdanie może pochodzić od kiepskiej jakości sprzętu nagrywającego, który (podobnie jak niektóre tandetne radia w aucie) "zbiera" określone częstotliwości.

Masz chyba rację, bo obejrzałem sobie kilka filmików tego użytkownika co wrzucił na YT te dwa filmiki i na każdym z tych co widziałem jest ten gwizd.

[Tony065]

Muszę przyznać, że na tym forum częstotliwość wynajdywania wad auta, którego jeszcze (nawet z daleka) nie miało się okazji zobaczyć, a tylko na podstawie zdjęć, filmów i dźwięków mogłaby wpędzić w depresję niejednego konstruktora samochodów.

...i dobrze, bo dla kogo są robione te produkty :?: fakt, że spuszczamy się nad skodą, która jest najgorzej wyposażona w całym VAG. gorzej niż seat, który doczekał się 3-drzwiowego HB w postaci nowego Leon-a. nigdy nie doczekamy się coupe z kurą na masce. nigdy nie będzie np. fabrycznych 2.0 TSI DGS 4x4 i innych tym podobnych wozideł. ale i tak nie jest źle, bo przynajmniej dostajemy niezłą bazę do wszelkiej maści modów :diabelski_usmiech , jak zmodzona SuperB V6 z przyspieszeniem lepszym niż stricte sportowe fury po 500k zł

[OrsonTSI]

doczytalem do 52 strony od tyłu i chyba tego nie ma wiec wklejam pare fotek

http://www.octaviafan.com/news/festive-photos-collection-new-octavia/

P.S. planuje kupic zonie citigo z panoramicznym dachem, ma ktos jakies doswiadczenie i uwagi do takiego "gadzetu" ?

[komoornik]

Czyli z wersjami wyposażenia w sumie gorzej jak w O2.

Active to znowu totalna bieda bez podłokietnika, z tandetną kierownicą, tandetną gałką zmiany biegów, lusterkami i klamkami bez lakieru itd. itp.

Ale oprócz tego widać jakieś wzorowanie się na VW - kratki w przednim zderzaku będą się jak widać różnić, a tego jeszcze nie było. Podobnie jak i tego, że fotele oprócz innego wzoru tapicerki są inaczej wyprofilowane.

[pgolik]

doczytalem do 52 strony od tyłu i chyba tego nie ma wiec wklejam pare fotek

http://www.octaviafan.com/news/festive-photos-collection-new-octavia/

Całkiem ładne te nowe felgi, czy ktoś wie czy będą pasowały też do OII rozstawem śrub i ET? Minoris albo Velorum bym sobie na lato kupił, a Craterisy na zimę zostawił.

[marlej108]

Niemce w Autobildzie porownujac O3 i G7 daja m.in. innymi zdjecia gosci na tylnej kanapie. Niestety w O3 siedzi inny facet i w G7 inny, ale ... patrzac na dlugosc tylnego siedziska to w Golfie siega praktycznie przez cale podudzie do kolana siedzacego a w Octavii jakims cudem sie konczy na ok. 60% no max. 2/3 tego odcinka nogi. Oczywiscie moze facet siedzacy w O3 byl wyzszy, ale jakos dziwacznie to wyglada niestety :-( te wymiary tylnej kanapy podalem tutaj na forum bodajze przedwczoraj - cytujac goscia z autogalerii, ktory sie im dziwuje... moze ma racje.

na stronie autobild.de jest troche zdjec z tego testu w tym to z kanapa tylna... oby jej tylko nie zrobili dla ... dzieci. Na zdjeciu niestety jakos rzeczywiscie dziwnie jest krotkie to tylne siedzisko. Moze komus sie bedzie chcialo porownac jego dlugosc z dlugoscia siedziska tylnego w O2???

ps. Niemce tez pisza ze czuc, ze auto z belka z tylu bardziej halasuje i gorzej sie prowadzi... pomijam juz ich uwagi o roznicy w jakosci plastikow w kabinie porownywanych aut.

[piramida]

marlej108, malkontentom proponuję wskoczyć dwa segmenty wyżej do klasy premium to wtedy skończy się narzekanie na temat skody :wink:

P.S. co mnie to obchodzi długość tylnej kanapy, co to auto typu A8 że musi być super hiper wygodnie prezesowi na tylnej kanapie? Nie popadajmy w skrajnosci, octavia to auto rodzinne z założenia a w rodzinie kto jeździ na tylnej kanapie, dzieci, teściowa ewentualnie pies, oni nie potrzebują kanapy głębokiej na metr :wink:

[yogi_at_pozen]

marlej108, malkontentom proponuję wskoczyć dwa segmenty wyżej do klasy premium to wtedy skończy się narzekanie na temat skody :wink:

P.S. co mnie to obchodzi długość tylnej kanapy, co to auto typu A8 że musi być super hiper wygodnie prezesowi na tylnej kanapie? Nie popadajmy w skrajnosci, octavia to auto rodzinne z założenia a w rodzinie kto jeździ na tylnej kanapie, dzieci, teściowa ewentualnie pies, oni nie potrzebują kanapy głębokiej na metr :wink:

i tak i nie: dzieci rosną, a dalej sa wozone z tylu, jesli faktycznie siedzisko jest az tak bardzo krotkie to jakakolwiek dluzsza trasa na takim siedzeniu bedzie meczaca.

podnoszenie argumentu "ja jezdze z przodu wiec mam w dupie tył" jest w tym przypadku w mojej ocenie niewlasciwe, bo pomijajac dyskusje nt. przynaleznosci do segmentu, Octavia w zamysle jest samochodem rodzinnym, a poki co "rodzina" w powszechnej opinii to 2+ileś

dwa: skoro octavia urosla o pare centow na dlugosc to dlaczego siedzisko sie zmniejszylo?