"Omijaj je szerokim łukiem" - mmoto.pl.

[jacu113]

taxidriver, fajny golfer. jak spalanie na gazie wychodzi?

[Prim]

"Omijaj je szerokim łukiem" - mmoto.pl.

http://moto.pl/MotoPL/56,88389,14820490,Omijaj_je_szerokim_lukiem___Nieudane_silniki.html

Czyli ogólnie nie bardzo jest czym jeździć... mnie ma znaczenia - diesel czy benzyna...

"WOLNE SSAKI" - to przyszłość motoryzacji precz z turbo-benzyną i turbo-dieslem ;]

[micrusec]

Ogólnie lista opublikowanych silników jest Mi znana, nie spotkałem się w w/w art. z czymś nowym, można by rzecz "stare jak świat".

[mrfazi]

... generalnie artykuł tendencyjny pisany na "kolanie", ot taka zapchaj dziura.

Żaden silnik nie narobił producentowi tyle "smrodu", co 2.0 TDI Volkswagena...
Problemy skończyły się wraz z wprowadzeniem wersji 2.0 TDI CR, czyli z układem Common-Rail w 2007 roku. Ten silnik nie znajduje się już na czarnej liście.
Okres występowania problemów: 2003 - 2007.
Modele w których montowany był silnik 2.0 TDI:
Volkswagen: Golf, Jetta, Passat, Touran, Sharan
Audi: A3, A4, A6
Skoda: Superb
Seat: Leon, Altea, Toledo

... ciekawe moja Octavia ma BKD, które niby co nie jest dwulitrową jednostką ? Na dodatek moja czarnula jest z 2009, czyli cud jakiś. Dlatego j/w - lipny artykuł, co nie oznacza, że ta dwulitrówka nie była pozbawiona kosmicznych błędów.

[Prim]

... generalnie artykuł tendencyjny pisany na "kolanie", ot taka zapchaj dziura.

to prawda... ale jak zwykle GW robi ludziom wodę z mózgu... 1.4 tsi, 2.0 tdi - do bani omijaj szerokim łukiem... owszem pojawiły się problemy ale litości....!!! nie wolno generalizować...

Ogólnie lista opublikowanych silników jest Mi znana, nie spotkałem się w w/w art. z czymś nowym, można by rzecz "stare jak świat".

wrzuciłem to nie po to, żeby oświecić takiego konesera motoryzacji jak Ty...

[r2r]

Jest jakieś ziarno prawdy w tym artykule.
Nie tworzy się takich zestawień bez powodu...

[gadula007]

mój 2.0 BKD z 2006 ma 275.000 i nic ponad standardowego go nie dopadło.
Popieram mrfazi -> trochę to banialuki, co tu piszą.
Bardziej to problem jest z danym egzemplarzem niż z całą serią silników 2.0 TDI.

Uważam, że u każdego producenta znajdą się egzemplarze wybitnie awaryjne i wybitnie niezawodne.

[elektrykprosty]

Nie tworzy się takich zestawień bez powodu...

Wierszówka jest wystarczającym powodem.
Nawet nie ma co czytać takich artykułów.
Niech zgadnę - slajdy?

[andrzej1962]

No i nie ma BXE :roll:

[Waśka]

Re: "Omijaj je szerokim łukiem" - mmoto.pl.

"WOLNE SSAKI" - to przyszłość motoryzacji precz z turbo-benzyną i turbo-dieslem ;]

zapomnij, normy Ojro zakończyły ten etap, a szkoda.
ja bym także tylko do SOHC ograniczył twoje żądanie o wolne, jakoś mnie, gazownika, nie przekonują podwójne wałki

swoja drogą, autor owego zestawienia chyba się Złomnikiem inspirował, bo o przepisanie czegokolwiek nie posądzam

[ Dodano: Czw 07 Lis, 13 23:23 ]

Silniki wysokoprężne mają opinie wytrzymałych i długowiecznych.

k-wa, dalej nie czytam.


[ Dodano: Czw 07 Lis, 13 23:26 ]

Nie tworzy się takich zestawień bez powodu...

Wierszówka jest wystarczającym powodem.

raczej ilość odsłon, co się przekłada na ilośc wyświetleń reklam. im większa bzdura albo im bardziej nagłówek wprowadza w błąd, tym ludzie się bardziej irytują i piszą to w komentarzach. dobre, fachowe teksty rzadko są komentowane na taką skalę, żeby to było opłacalne.

[Panoramix]

Ja uważam, że wszystko zależy od tego jak się silnik eksploatuje - silniki uturbione mają swoje prawa a przeciętny Kowalski nie czyta instrukcji / nie interesuje się i imho z tego biorą się takie kwiatki.

Ciekawy jestem ile z tych "problematycznych silników" było po prostu zajeżdżonych przez użyszkodnika.

Michał

[krzygaj]

To ja dorzucę jeszcze swoje uwagi - część narzekań użytkowników może wynikać stąd, że obecnie kupujesz używane auto i licznik pokazuje 150tys km, a w rzeczywistości jest 350tys km - no i niestety przy takim przebiegu ma prawo coś się spier...
No i potem powstają legendy, że silnik taki to a taki nie wytrzymuje przebiegu 150tys km

Takie mam zdanie na ten temat - oczywiście mogą być jakieś silniki nieudane, ale podejrzewam, że to też raczej dotyczy kilku egzemplarzy na iles tam tysięcy pozostałych zadowolonych użytkowników.

Prawda jest taka, że zajeździć można każdy silnik...

[paweł2]

część narzekań użytkowników może wynikać stąd, że obecnie kupujesz używane auto i licznik pokazuje 150tys km, a w rzeczywistości jest 350tys km - no i niestety przy takim przebiegu ma prawo coś się spier...
No i potem powstają legendy, że silnik taki to a taki nie wytrzymuje przebiegu 150tys km

Tak wlasnie jest.
I jeszcze silnikami turbo trzeba umiec jezdzic a znam paru takich co kupujac TSI od razu pelen but na zimnym :shock: A potem panie to sie sypie.

[Alonzo_]

krzygaj- dokładnie jak piszesz - to w naszych realiach jest jednym z głównych problemów/ +1, i opinie o silnikach są w dużej mierze przekłamane bo przy 300/400kkm ma prawo się coś wysrać.
paweł2- to tez istotne.
I do tego dołożyć presję Euro/Eko kołchozu - co skutkuje z jednej strony coraz większą wydajność z pojemności połączoną z świadomym/nieświadomym (kto chce skreśla co chce) obniżaniem jakość użytych materiałów, coraz bardziej skomplikowane konstrukcje pod eko normy plus świadome komplikowanie konstrukcji jako takiej w ogóle (aby samemu nie móc nic zrobić) i koktajl gotowy.