Octavia II silniki/skrzynie biegów w MY2009 (po FL) i MY2010

[Mareczek]

jakimiś czterema małolatami w środku

hahahhahaa odezwał się ten niewiele starszy :lol: :diabelski_usmiech

[Hanz2k]

Octavia II silniki/skrzynie biegów w MY2009 (po FL) i MY2010

Standard:
- 1.6MPI 75kW (5MT),
- 1.4TSI 90kW(5MT),
- 1.8 TSI 118kW EVOII (6MT/7AT DSG),
- 1.9 TDI PD 77kW(5MT/6AT DSG),
- 2.0 TDI PD 103kW (6MT/6AT DSG),

Scout & 4x4:
- 1.8 TSI 118kW (6MT),
- 2.0 TDI PD 103kW (6MT),

RS:
- 2.0 TSI 147kW (6MT/6AT DSG),
- 2.0 TDI CR 125kW (6MT/6AT DSG),
- dla RSa pojawi się opcja manetek dla zmiany biegów,

MY2010:
- 2.0TDI CR 81kW
- 2.0TDI CR 103kW (Also in Yeti)

Za forum:

http://briskoda.net/octavia-ii/octavia-facelift/119610/3/

[marlej108]

boze a gdzie najlepszy silnik 1.4 16V 80 KM ???

;-)

[szkoda]

czyli zostają przy poczciwym 1,6MPI

no i pedeki jeszcze zostają

[arturv3]

Ciekawe kiedy pojawi się pierwszy Common Rail w Octavi?

[stysiek]

Ciekawe kiedy pojawi się pierwszy Common Rail w Octavi?

a 2.0TDI CR
to nie Common Rail ???

[ Dodano: Pią 29 Sie, 08 07:57 ]
mi osoboscie podoba się koncepcia

1.8 TSI 118kW EVOII z 7AT DSG

[szkoda]

a 2.0TDI CR
to nie Common Rail ???

teraz juz tak

[ Dodano: Pią 29 Sie, 08 08:09 ]
o :!: widzę w konfiguratorze, że jest już RS w automacie, mniam mniam

[KruPin]

Kurde, tutaj wlasnie widac "obcinanie" łap Skodzie w porownaniu do Golfa i A3 :? W VW i Audi łopatki za kierownicą mozna domawiać nawet w wersjach 2.0TDI 140PD, a w Octaviach nawet RS nie ma :roll: Juz myslalem, ze jak dodali wersje CR i DSG, to bedzie taka mozliwość :? Tutaj dali ciała IMO, bo akurat te łopatki, to jest świetna sprawa w DSG. Następne auto, jesli uda mi sie znalezc z DSG, to tylko z łopatkami :!:

Na uwage zasluguje silnik 1.8tfsi z 7-biegowym DSG - bedzie szybki i ekonomiczny, bo jednak dodatkowe przelozenie, to nie w kij pierdzial modyfikacja.

[Purchawa]

KruPin,

- dla RSa pojawi się opcja manetek dla zmiany biegów,

A to nie jest to?

[KruPin]

Chodzi mi o to, ze czekają z tym dopiero do FL OII, podczas gdy "konkurencja" ma to juz w zwyklych modelach, a Skoda nawet w RS nie ma :wink: Pomijam fakt, ze DSG w RS tak pozno weszlo do sprzedazy :roll:

[Purchawa]

Aha.

Mozemy sie pocieszyc, ze w ZTCW w Seacie wogole nie bedzie.

[szkoda]

te łopatki to bajer, kto zmienia ręcznie w automacie :?: :szeroki_usmiech
wiem wiem Maciek, ale Ty jesteś maniakiem

[Maicroft]

szkoda, Pawelku RS z DSG jest juz od konca czerwca w konfiguratorze

[szkoda]

szkoda, Pawelku RS z DSG jest juz od konca czerwca w konfiguratorze

no cóż, ja na takie fajne fury jak widac nawet nie zaglądam ops: :szeroki_usmiech

[Maicroft]

A jakby go zamowic wtedy to wlasnie na dniach powinien byc odbior

[KruPin]

te łopatki to bajer, kto zmienia ręcznie w automacie :?: :szeroki_usmiech
wiem wiem Maciek, ale Ty jesteś maniakiem

Jak dla mnie to fajny gadzet nie tylko, jesli chodzi o katowanie, ale takze, jesli chodzi o jazde taką, jaką chce, gdy silnik sie rozgrzewa lub w ogole w korkach. DSG ma tą samą maniere, co kazdy automat - za wczesnie zmienia biegi przy lajtowej jezdzie, więc uwazam, ze tryb manualny akurat tutaj sie przydaje. Łopatki dodatkowo ulatwiają calą zabawe :wink: Masz racje Paweł, jestem zboczony ops: :lol:

[szkoda]

Masz racje Paweł, jestem zboczony ops: :lol:

no ja to wiem :!: :kciukgora

[metrotest]

A w końcu jakieś kolejne fotki może.

W Vw wprowadzili 1.4 160 KM /Jetta i Golf VI/ więc czy dalej będzie dostępny w Skodzie 1.8 160 KM po FL?

[Rybeusz]

Z tego co piszą tu:

http://motoryzacja.interia.pl/samochody/premiery/news/180-km-w-ibizie,1170101

to w nowej Ibizie Cupra będzie nie tylko 1.4 / 180km, ale i DSG i łopatki o których koledzy tak ciepło się wypowiadają :wink:

[Thundi]

Łopatki to chyba jedna z najlepszych rzeczy w automacie i nie służą tylko do szybkiej jazdy. Wbrew pozorom da się za ich pomocą jeździć szybko ale i ekonomicznie. Owszem to samo umożliwia tryb manualny ( w tipach i dsg) ale za ich pomocą nie trzeba sięgać do lewarka A przestawiając odpowiednio komputer można mieć zmianę na D i S (w D nie trzeba wybierać opcji manualnej) jak ktoś będzie chciał to mogę podać co trzeba zrobić

Poza tym jak Dziwna jest Polska widzi się nawet w takich elementach jak silniki w autach bo w Holandii już od roku można kupić praktycznie wszystkie wersje silnikowe (odpada jedynie silnik 1.4l i 4x4) z automatem w Octavi (oprócz Scout gdzie automatu nie oferuje się - tyle że takiego nie ma nigdzie) przez co spotykam Octavie RS to jest w automacie (tu to nawet Panda czy Nexia mają automaty) No ale końcu i w Polsce będzie ten automat

[Hanz2k]

Thundi, automat DSG w O2 RS TDi pojawił się w tym roku na salonie w Genewie i prawie równo (+/- 1 miesiąc) na wszystkich rynkach, więc proszę powstrzymaj się od porównań w stylu "A u Nas w Holandii...". Ponadto również w Polsce oferowane były wszystkie wersje O2 z automatem. To, że Polacy nie kupują wersji z automatyczną skrzynią biegów to inna historia związana z zamożnością społeczeństwa.
PS. Jak ci się nie podoba ten kraj to możesz zmienić obywatelstwo.

[martig]

łopatki fajna sprawa, ale pojezdziłem Passkiem z DSG i łopatkami , po 50 KM znudziło mi sie , moze jeszcze ze 2 razy pobawiłem sie tym bajerem i koniec, kolega jest włascicielem tego passka i mówi ze odkąd jezdzi to z 5 razy se bawił ( auto ma ponad rok) , sam sie zastanawiałem nad takim rozwiazaniem ale Passat odpadł w przedbiegach

[szkoda]

dajcie spokój, manualna zmiana biegów w automacie wydaje się fajna chyba tylko tym, którzy nie jeżdżą automatem na codzień :lol:

[KruPin]

W czerwcu przejechalem ok. 150km M3 z SMG i tam non stop trzeba jechac na lopatkach, bo tryb auto jest beznadziejny. Musze przyznać, ze to jest bardzo fajne rozwiązanie na trase, bo w miescie jest troche męczące. Ale tak sobie mysle, co moze byc męczącego w klikaniu w łopatki w porownaniu z wciskaniem sprzegla i szarpaniem dzwigni zmiany biegów?
Kazdy ma swoje preferencje za kółkiem, ja akurat robie sie co raz bardziej leniwy :wink:

Koncze O/T, przepraszam :P

[stysiek]

łopatki to fajny gadżet.
można je mieć i nie używać