Test O2 FL 1.4 TSI

[Bzymek]

A zapalaliscie jak byly tylko swiece odkrecone ??

A bledy skasowales ?? Bo zostaje ze silnik zatrzymuje sie przez immo bo klucz nie mial autoryzacji. Tak jest ciagle. :?:

Zobacz czy bezpiecznika nie wybilo od licznika, bo bedzie podobna akcja.

[gebek]

Test O2 FL 1.4 TSI

Jak ''donosi'' Auto Bild w tescie aut kompaktowych kombi O2 FL pokonala swoich konkurentow tzn.
VW Golf 1.4 TSI,Astra 1.6,Focus 1.8,Peugot 308 1.6,Hyundai I30 1.6.
Zostala wyrozniona za karoserie,naped,komfort,jakosc uzytych materialow,ilosc miejsca,
dopuszczalne obciazenie.
Jedyny punkt krytyczny to....cena,jest najdrozsza :shock: z testowanych aut...oczywiscie
na rynku niemieckim.
I jeszcze jedno...dla tych co narzekaja na glosnosc O2...zmierzono najnizsza glosnosc ze
wszystkich kandydatow....ufff chyba sobie kupie jeszcze jedna Octavie :diabelski_usmiech
pozdrawiam

ps.normalnie rewela :szeroki_usmiech

[loru]

No proszę a ostatni ktoś pisał, że O2 FL ma gorsze materiały niż golf, a tu taka niespodzianka :szeroki_usmiech

[Maicroft]

VW Golf 1.4 TSI,Astra 1.6,Focus 1.8,Peugot 308 1.6,Hyundai I30 1.6.

A jak z tych aut moze byc najtansza??

Golf VI jest tanszy od V

Astra III od zawsze byla tansza, do tego zwykly silnik 1.6
308 1.6 to tez jest zwyklak
I30 1.6 przeciez to jest w gruncie rzeczy male auto

Brakuje mi w tym zestawieniu Meganki oraz Ceed-a

[mariobros]

VW Golf 1.4 TSI,Astra 1.6,Focus 1.8,Peugot 308 1.6,Hyundai I30 1.6.

A jak z tych aut moze byc najtansza??

Golf VI jest tanszy od V

Astra III od zawsze byla tansza, do tego zwykly silnik 1.6
308 1.6 to tez jest zwyklak
I30 1.6 przeciez to jest w gruncie rzeczy male auto

Brakuje mi w tym zestawieniu Meganki oraz Ceed-a

I30 i Cee'd mają podobną przestronność wnętrza - IMO na szerokość z tyłu jest lepiej niż w O2, miejsca na nogi jakby nieco mniej. Nowa Meganka (1.6) natomiast była testowana w statnim AŚ lub Motor i zajęła ostatnie miejsce w stawce: Golf i Leon (oba 1.4TSI), Bravo 1.4T-Jet, Cee'd, Auris (1.6). Zebrała plusy za komfort i bagażnik, straciła na mułowatym silniku.

[gebek]

Maicroft, porownanie bylo aut kombi,a wiec Golfa V...co nie zmienia faktu,ze
jeszcze pare lat wstecz na rynku niemieckim uzywano w stosunku do Skody okreslenia
''tanszy VW'',a teraz kupuje sie O2 nie dlatego,ze jest tansza...tylko :?: :?: .
No wlasnie dlaczego :idea: :idea: .
-bo ladniejsza :?:
- bo nizsze oplaty w Niemczech :?:
-bo lepsza :?:
-bo mniej kradliwa :?:
-bo bardziej prestizowa :?: :szeroki_usmiech

[ARobert]

Widać, że Skoda zapracowała już sobie solidnie na markę no i jeszcze dodatkowy argument w grupie VW w postaci atrakcyjnych silników TSI.
Co by nie mówić to Octavia kombi to naprawdę ładne i funkcjonalne auto. Moim zdaniem poziom wykonania wnętrza w stosunku do Golfa to ta sama półka. Wiele elementów wygląda identycznie tylko są trochę inaczej rozmieszczone zresztą po FL można doszukać się analogii z Golfem mk6... przełączniki, zegary, wyświetlacz, radio. Jeżeli chodzi o Hyundaia i30 którego chciałem kupić to muszę przyznać że rozmiarowo auto nie jest małe a nawet pod względem rozstawu osi i szerokości chyba nawet przebija minimalnie Octavię. Bagażnik oczywiście sporo mniejszy... no i dobra cena na diesla 1.6 zwłaszcza teraz po obniżce...
A co do Focusa... to wg mnie on właśnie jest bardzo drogim autem.

[Zoltar]

Na tle Ceed'a z wielkimi lusterkami O2 przez liftem jest mega głośna :roll:
Różnica jak jazda 140 Skodą, a 180 Kią


Silniki 1.4 to świetne posunięcie, byle trwałe były :twisted:

[Klauzero]

Zoltar, sugerujesz że O2 FL ma lepsze wygłuszenie, niż przed liftingowa, czy też uważasz, iż jest to zasługa 1.4 TSI? Ceed musi być cichszy, bo masa świerszczy we wnętrzu skutecznie tłumi hałas...

[voctawias]

Ceed musi być cichszy, bo masa świerszczy we wnętrzu skutecznie tłumi hałas...

Jak narazie to ceed ma mniej świerszczy niż skoda która ma zaledwie 6000tys kilometrów, a ceed ma 20000tys, chyba bede musiał jechac do serwisu bo całe auto trzeszczy na nierównościach, nie wiem co jest.

[szkoda]

całe auto trzeszczy na nierównościach, nie wiem co jest

posmaruj uszczelki i daj sobie spokój z serwisem

[Zoltar]

ZoltarCeed musi być cichszy, bo masa świerszczy we wnętrzu skutecznie tłumi hałas...

Masz rację, ale wolę trzask za 65 000 zł, niż za 80 :lol:

Porównuję Octę 2007 2.0 TDI z Ceed'em 2007

[djczas]

szkoda, ale popatrz jakie kolega przebiegi robi

zaledwie 6000tys kilometrów, a ceed ma 20000tys

czyli octa ma już na kulane 6 milionów kilometrów a ceed coś koło 20 milionów no ładne wyniki

[voctawias]

czyli octa ma już na kulane 6 milionów kilometrów a ceed coś koło 20 milionów no ładne wyniki

Nie no bez przesady mój bład, ale coś tak trzeszczy zwłaszcza teraz jak się chłodniej zrobiło że mnie coś trafia

[zurcio]

voctawias, spróbuj przesmarować wszystkie uszczelki np. silikonem tak jak szkoda, radzi ...
np. u mnie pomogło :idea: , za drugim razem ale pomogło

[voctawias]

spróbuj przesmarować wszystkie uszczelki np. silikonem

No to spróbuję - dzieki za podpowiedz oby to było to

[szkoda]

spróbuj przesmarować wszystkie uszczelki np. silikonem

No to spróbuję - dzieki za podpowiedz oby to było to

99,9% :szeroki_usmiech

[gebek]

Na tle Ceed'a z wielkimi lusterkami O2 przez liftem jest mega głośna
Różnica jak jazda 140 Skodą, a 180 Kią

W tym tescie nie bylo Kia Ceed,ale siostrzana konstrukcja Hyundaia zostala zmierzona
na 73 db,a Skoda na 70 db przy 130km/h.
Z tego co sie orientuje to 3db odbierana sa przez czlowieka jako podwojenie glosnosci.
Tak wiec te Koreance nie sa zbyt ciche.

ps.Moim zdaniem O2 jest cicha pod warunkiem ,ze nie ma TDI PD pod maska :diabelski_usmiech

[ARobert]

ps.Moim zdaniem O2 jest cicha pod warunkiem ,ze nie ma TDI PD pod maska :diabelski_usmiech

...u mnie to raczej odgłosy trakcji przeszkadzają... silnik to dopiero jak się trochę przyciśnie... no ale u mnie to tradycyjna benzyna 1.6. Zakładam, że skoro TSI osiąga nisko maksymalny moment i moc to odgłosy silnika jeszcze mniej przeszkadzają.

[Klauzero]

Moim zdaniem O2 jest cicha pod warunkiem ,ze nie ma TDI PD pod maska :diabelski_usmiech

Zgadzam się w pełni, ale z drugiej strony stwierdzenie, iż w środku jest bardzo głośno jest IMO krzywdzące dla OII TDI PD.

[Maicroft]

gebek, Przy predkosciach z jakimi tu wszyscy kapelusznicy podrozuja na forum, to nie ma znaczenia czy to klekot, czy benzyna, czy zagazowana benzyna. Jak jedziemy te 180 to paliwo znika szybko i najbardziej slychac szum powietrza i opony :idea: :twisted:

[Big]

Nie wiem o jakim chałasie w O II wy mówicie?? Ja mam O II 1.6 MPI i to auto jest bardzo ciche !! Mam porówanie własnie do Kii ceed 1.4 16v oraz do Megane II 1.6 16V sedan i oba te auto są dużo głosniejsze w środku. Skoda jest bardzo cichym autem.

[gebek]

Maicroft, mialem 15 miesiecy O2 1.6 FSI,a teraz jezdze TDI PD i mam porownanie.
TDI jest cichy do max.2500obr...oczywiscie na dluzsza mete w trasie,a to jest okolo
120km/h na 5 biegu.Ja osobiscie dostaje szalu przy max 3000obr/h,a to jest okolo
145km/h...to moja granica w tym aucie.
Natomiast jak jezdzilem FSI to halas mi nie przeszkadzal,a uwierz mi jestem mocno
marudny...niestety :diabelski_usmiech .Poza tym czytalem testy O2 TSI 160KM,to
przy 130km/h zmierzono tylko 68db.Dla porownania TDI ma okolo 71-72 db w zaleznosci od testu.Tak wiec halasuje motor :evil: .
pozdrawiam

[AdamB]

gebek, no nie przesadzaj, ostatnio zrobiłem trasę 1300km w jedną stronę po autostradach i powiem Ci że jazda OII 1.9TDI PD z prędkością 130km/h lub 160km/h to już żadna różnica w hałasie. A trasę w 60% tą pokonałem głównie z prędkościami 140-160km/h reszta z prędkościami 90÷120km/h i powiem że jest to męczący hałas. Dużo bardziej dolegliwy był hałas głównie zimówek i trochę mniej powietrza jak pisał Maicroft,
Z drugiej strony albo masz średnie spalanie 5.7/100km albo 7.7/100km i trochę ciszej. Choć przyznam się że jestem mile zaskoczony cichością 1.8 TSI 160KM. Miałem okazję sprawdzić u niebędącego już na tym forum kolegi twin na spocie.

Ostatnio jeździłem meganką 1.5 dci. OII 1,9TDI przy niej to traktor :szeroki_usmiech ale życia i werwy w tym wynalazku 1.5dci zero, reaguje na wciskanie pedału gazu jak benzynowy silnik.

[Maicroft]

gebek, A no :idea: Zapomnialem dodac. Ty piszesz o skrzyniach 5 biegow. Jak mialem OI to przy 3000 obr bylo te 130-140 przy 3500 bylo 160. Teraz mam 6 biegow i przy 160-170 jest wlasnie cos kolo 3000obr/min, a taka normalna predkosc, tj. 130-140 to jest 2500obr/min i tego silnika ja nie slysze - ale jak juz ustalilismy jestem gluchy i moj kolega z ktorym jezdze praktycznie co dwa tygodnie ponad 1000km trasy tez jest gluchy, bo mowi, ze jego zdaniem czyli jak to sie okresla, subiektywnie jest u mnie cicho przy tych predkosciach.


Tak dla porownania, Swojego glosnego auta, w ramach wolnego czasu, jakbyś kiedyś miał wolną chwilę udaj sie tam, gdzie maja nowego Superba 2.0TDI i nim pojezdzij z predkosciami 130-170 i powiesz mi czy tam jest glosno czy nie dla Ciebie. Mam porownanie takiego, mojej OII, bylem OI, oraz Superba 1.8TSI