Duster - może to auto podniesie sprzedaż Dacii?

[radzio_s]

I mam potęcjalnego nabywce Dustera.
Mój tata lat 65.O samochodach nie ma pojęcia żadnego.
Mieszka ok 500 m od drogi utwardzonej. Jego jedyne wymaganie to że ma zapalać i dowieść go sklepu,kościoła itp.
Jest zachwycony że za 50 000 będzie 4x4,nowe i marka jaka zna a nie jakieś wynalazki z zgniłego zachodu.
Pokazałem mu filmiki na youtube z Dasterem i jest zdecydowany.A jego znajomi również go popieraja w wyborze.
Może taki jest klient docelowy marki Dacia ?

[Morgoth]

i marka jaka zna a nie jakieś wynalazki z zgniłego zachodu.

Dobrze, że nie z Korei, co?

Może taki jest klient docelowy marki Dacia ?

W sumie, to tak właśnie sobie wyobrażam tych klientów, bez urazy. Chodzi o to że ma być niedrogo i w miarę pewnie.

[Yarek]

A co niewolno ?? jakiś zakaz jest ?? bo jak jest to powiedzcie

Zakazu nie ma. Po prostu Morgoth lubi sobie podyskutować dla samego faktu dyskutowania... :lol:

[Morgoth]

Morgoth lubi sobie podyskutować dla samego faktu dyskutowania... :lol:

Po to chyba jest forum, jak sama nazwa mówi, nie?

[entranger]

Wystarczy trochę pojeździć po świecie i poobserwować. USA, Francja, Hiszpania, Emiraty Arabskie, Niemcy, Grecja, Polska, Rosja - wszędzie posiadanie drogiego auta jest wyznacznikiem wysokiego statusu społecznego, po którym oceniają Cię inni

Prawdziwe bogactwo chowa sie z dala od oczu ludzkich, a tym bardziej sluzby podatkowej - choby w takim dusterze. Z reszta nie ma takiego samochodu, ktory nie musialby stac w korkach, a samolotem czy smiglowcem doleci sie szybciej do celu. Bierzesz w ogole pod uwage taka opcje, czy tez bedziesz szukal tych wszystkich dobrze sytuowanych na ulicach miast w samochodach z prestizowymi znaczkami?

Caly czas jednak rozmawiamy o prestizu, jakiego nie daje dacia na pewnych rynkach o specyficznych wymaganiach i zapatrywaniach na prestiz oraz status spoleczny - celowo nie pisze o krajach, aby nie draznic. Moze warto by jednak wyjsc poza to i skupic sie na tym, kto tak wlasciwie jest klientem dla tego samochodu. Jak dla mnie, to bylby to doskonaly pojazd dla weterynarza, ktory potrzebuje dojechac od zagrody do zagrody. Sprawdzilby sie tez wszedzie tam, gdzie dostep do wyrafinowanej techniki jest niewielki, a mechanik lepiej zna sie na budowie pociagow czy okretow niz samochodow. Wszedzie tam, gdzie liczy sie prosta technika z napedem na obie osie.

[Morgoth]

Caly czas jednak rozmawiamy o prestizu, jakiego nie daje dacia na pewnych rynkach o specyficznych wymaganiach i zapatrywaniach na prestiz oraz status spoleczny - celowo nie pisze o krajach, aby nie draznic.

Nie bójmy się tego słowa Dacia, tak zadecydował Reno, ma być dostępna na rynkach krajów biednych ... przepraszam - rozwijających się gdzie drogi na ogół są do doopy ... znów przepraszam - nie dorównują standardom krajów zachodniej Europy, a czasem w ogóle ich nie ma. Problem w tym, że w takich krajach często i gęsto ludziska chcą sobie przedłużyć przyrodzenie znaczkiem na aucie, bo w krajach bogatych kupuje się auto pod swoje potrzeby, a nie żeby kłuć w oczy sąsiadów.

Sprawdzilby sie tez wszedzie tam, gdzie dostep do wyrafinowanej techniki jest niewielki, a mechanik lepiej zna sie na budowie pociagow czy okretow niz samochodow. Wszedzie tam, gdzie liczy sie prosta technika z napedem na obie osie.

Dokładnie, da się naprawić młotkiem i obcęgami, a będzie i tak lata świetlne nowocześniejszym autem od Łady Nivy.

[voltar]

I mam potęcjalnego nabywce Dustera.
Mój tata lat 65.O samochodach nie ma pojęcia żadnego.
Mieszka ok 500 m od drogi utwardzonej. Jego jedyne wymaganie to że ma zapalać i dowieść go sklepu,kościoła itp.
Jest zachwycony że za 50 000 będzie 4x4,nowe i marka jaka zna a nie jakieś wynalazki z zgniłego zachodu.
Pokazałem mu filmiki na youtube z Dasterem i jest zdecydowany.A jego znajomi również go popieraja w wyborze.
Może taki jest klient docelowy marki Dacia ?

Ale macie problemy. Czy kazde auto musi miec okreslonego i sformatowanego klienta ktorego mozna opisac np dziadka w kapeluszu ? Auto takie kupi ten kto go bedzie potrzebiwowal, bedzie go na nie stac i bedzie mu sie podobac czy odpowiadac z innych wzgledow. Final.
Zamiast rozmawiac o aucie jakim ono jest zastanawiacie sie kto nim bedzie jezdzil. Dziadek w kapeluszu , weterynarz ... a moze po prostu osoba ktora potrzebuje 4x4 ? Moze to byc nawet piekna corka emerytowanego kosmonauty z NASA ktory kupil kawal ziemi w Bieszczadach i hoduje konie ... moze byc ?

[szkoda]

Moze to byc nawet piekna corka emerytowanego kosmonauty z NASA ktory kupil kawal ziemi w Bieszczadach i hoduje konie ... moze byc ?

jak piękna to może :!:

[voltar]

Moze to byc nawet piekna corka emerytowanego kosmonauty z NASA ktory kupil kawal ziemi w Bieszczadach i hoduje konie ... moze byc ?

jak piękna to może :!:

No baaa ... kalifornijska piękność :diabelski_usmiech

[Jasiek]

Dokładnie, da się naprawić młotkiem i obcęgami, a będzie i tak lata świetlne nowocześniejszym autem od Łady Nivy.

Oby się nie okazało ,że technika Dustera przerasta umiejętności naszych " fachowców " z ASO :?

[endryu]

ale ci "fachowcy" to serwisy Renault i może dadzą radę.

[Big]

ale ci "fachowcy" to serwisy Renault i może dadzą radę.

No i tu zaczyna sie problem Serwisy Renault nalezą do jednych z najgorszych !! Miałem z nimi do czynienia i to jest po prostu tragedia !

[Morgoth]

Podjedź do Peżo lub Cytryny, to zrozumiesz pojęcie tragedii Reno nie jest jeszcze takie złe, ale obawiam się, że Dacia to nie w pełni Reno i będzie to odczuwalne w serwisie.

[daneczek76]

Dlatego ja nadal twierdze kupić coś tanio i potem się użerać z serwisem i gwarancją a to przecież gorsza pochodna Reno które też awaryjnością nie grzeszy, to ja wole zapłacić więcej i nawet w używanym i być w pełni zadowolony.

[Morgoth]

a to przecież gorsza pochodna Reno które też awaryjnością nie grzeszy

Nie wiem jak Duster, nikt tego jeszcze nie wie (nawet Rumuni), ale technika w Sondero/Loganie jest prostacka i sprawdzona w koncernie Reno na przestrzeni ostatnich ... ze 20 lat już będzie.

[Big]

Nie wiem jak Duster, nikt tego jeszcze nie wie (nawet Rumuni), ale technika w Sondero/Loganie jest prostacka i sprawdzona w koncernie Reno na przestrzeni ostatnich ... ze 20 lat już będzie

No niekoniecznie Płyta podłogowa Logana to to samo co Renault Modus/Nissan Note, czyli wmiarę nowa. Skrzynie biegów pochodzą z Laguny II, czyli wmarę nowa konstrukcja. Silnik 1.5 DCi też stary nie jest, bo wszedł na rynek razem z Megane II czyli w 2003 r. Przednie zawieszenie pochodzi zaś z Renault Clio II czyli konstrukcyjnie w chwili obecnej nie ma więcej niż 12 lat, a przeciez Logan juz parę lat jest na rynku.
Jedynymi starymi rzeczami w Loganie są silniki 1.4 i 1.6 pochodzace z Megane I i pamiętajace połowę lat 90-tych. reszta jest wmiarę nowa.

[Morgoth]

Big
Nie mówię że wszystko jest stare

Skrzynie biegów pochodza z Laguny II, czyli wmarę nowa konstrukcja.

Wiesz kiedy projektowano Lagunę II? Sprzedawana była w latach 2001-2007, więc projektowano ją ponad 10 lat temu. Dla mnie to prehistoria w motoryzacji, ale w Dusterze na pewno się sprawdzi jako jeden z najbardziej dopracowanych elementów (ja myślę, po tylu latach w produkcji).

Silnik 1.5 DCi też stary nie jest, bo wszedł na rynek razem z Megane II czyli w 2003 r.

Proszę Cię nie zaniżaj poziomu :lol:

Przednie zawieszenie pochodzi zaś z Renault Clio II czyli konstrukcyjnie też nie ma więcej niż 11 lat
(...)
Jedynymi starymi rzeczami w Loganie są silniki 1.4 i 1.6 pochodzace z Megane I i pamiętajace połowę lat 90-tych. reszta jest wmiarę nowa.

Brzuch mnie boli ze śmiechu

[Big]

Wiesz kiedy projektowano Lagunę II? Sprzedawana była w latach 2001-2007, więc projektowano ją ponad 10 lat temu.

wiem doskonale. Czyli już sam sie poprawiałeś bo 20 lat temu nikt o Lagunie nawet I nie mysał 20 lat temu to poprzednik Laguny, czyli R21 własnie była rok po lifcie

Proszę Cię nie zaniżaj poziomu

A to dlaczego?

Brzuch mnie boli ze śmiechu

A tak bardziej konkretnie? bo nie wiem co cie tak śmieszy ??? Moze pośmiejemy się razem

[Morgoth]

W ciągu tych 20 latach mieli już Megane I, jak słusznie zauważyłeś, pamiętające połowę lat 90-tych, czyli projektowane na ich początku.

Zresztą w Daciach jest pełno mniejszych smaczków jak dźwigienki, klameczki, zegary, wskazówki, etc. pamiętające zamierzchłe czasy świetności różnych modeli Reno

A tak bardziej konkretnie? bo nie wiem co cie tak śmieszy ??? Moze pośmiejemy się razem

Używanie takich starych części w "nowych" autach i Twoje podejście, że nie są jeszcze takie stare.

Wiem, jestem dziwny, ale stary samochód IMHO, to taki który wyszedł z produkcji. Nawet miesiąc temu, bo projektowany był niemal dekadę wcześniej i już same jego założenia konstrukcyjne nie przystają do dzisiejszej rzeczywistości.

[Big]

Zresztą w Daciach jest pełno mniejszych smaczków jak dźwigienki, klameczki, zegary, wskazówki, etc. pamiętające zamierzchłe czasy świetności różnych modeli Reno

Pytanie co to są "zamierzchłe" czasy dla jednego to 5 lat wstecz dla drugiego 25
Podaj najpierw definicje tego pojęcia aby można go prawidłowo zinterpretować.

Używanie takich starych części w "nowych" autach i Twój teks, że nie są jeszcze takie stare.

Nie wiem dlaczego się temu dziwisz, skoro jest to POWSZECHNA praktyka w świecie motoryzacji weżmy np. Opla Astrę I i Kadetta z którego pochodzi całe podwozie Astry
Jeśli zaś chodzi o Renault, to takie przykłady mozna mnożyć np. Silniki w Lagunie I ph I to nic innego jak podrasowana gama silników z jej poprzednika czyli Renault 21, natomaist gama silników Laguny II ph I jest prawie identyczna jak laguny I ph II.

[Morgoth]

Pytanie co to są "zamierzchłe" czasy dla jednego to 5 lat wstecz dla drugiego 25
Podaj najpierw definicje tego pojęcia aby można go prawidłowo zinterpretować.

Przecież to na logikę wiadomo. Jak wchodzi nowy model (następca) to poprzednik jest już stary. Koniec kropka.

Nie wiem dlaczego się temu dziwisz, skoro jest to POWSZECHNA praktyka w świecie motoryzacji weżmy np. Opla Astrę I i Kadetta z którego pochodzi całe podwozie Astry

Której Astry? :shock: Obecnej?

Może i powszechna, ale nikt się tym specjalnie nie chwali, a marki pokroju Dacii wręcz przeciwnie, aby pokazać jaka to niebywale zaawansowana technologia (tu od Reno) została użyta w ich modelach.

[Big]

Której Astry? Obecnej?

Kolego czytaj !! "Opla Astrę I"

a marki pokroju Dacii wręcz przeciwnie, aby pokazać jaka to niebywale zaawansowana technologia (tu od Reno) została użyta w ich modelach.

Nie dziw sie. Pamiętaj czym była dacia przed Renault i przypomnij sobie czym chwaliła się np. Skoda czy seat na pocz. lat 90-tych - techniką VW pod maską tych aut

[Morgoth]

Kolego czytaj !! "Opla Astrę I"

Co to za sensacja, że kolejne generacje modelu mają wspólne podzespoły?

Pamiętaj czym była dacia przed Renault

Pamiętam, Dacia 1100 była licencyjną wersją starego Reno 8.

przypomnij sobie czym chwaliła się np. Skoda czy seat na pocz. lat 90-tych - techniką VW pod maską tych aut

Też pamiętam.

A Ty pamiętaj, że mówimy o NOWYM(?) modelu Duster :lol:
Przynajmniej biją europejską konkurencję 3-letnią gwarancją, do tgeo mają szalenie modny ostatnio (w pewnych kręgach, Merc to zapoczątkował) kolor brązowy 8)

[Big]

Co to za sensacja, że kolejne generacje modelu mają wspólne podzespoły?

No w tym momenie zaprzeczasz sam sobie. Przecież sam pisałeś że jest to juz dla ciebie przestażałe bo auto w którym było to wprowadzone juz wyszło z produkcji

Pamiętam, Dacia 1100 była licencyjną wersją starego Reno 8.

No tak, a kolejny model był produkowany na licencji R12. Natomaist potem dacia stała sie zacofaną firmą którą od pewnego bankructwa uratowało Renault. Firma nie miała żadnego prestiżu ani poszanowania wśród klientów, ba większośc ludzi poza Rumunią wręcz zapomniało o jej istnieniu. Wiec teraz cały swój wizerunek musi budować od nowa. A najlepszym sposobem na to jest odwoływanie siedo własciciela który poza tradycjami budowy aut ma również jakiś tam prestiż.

A Ty pamiętaj, że mówimy o NOWYM(?) modelu Duster

No dobrze, ale w połowie lat 90-tych Seat mówił o NOWYM modelu Ibiza czy Toledo z podzespołami VW, a Skoda o nowej jakości VW w NOWYM modelu Felicja.
Zrozum że na czymś trzeba firmę wypromować. A jak przez ostatnie 20 lat nie miało się czym pochwalić, to trzeba odowłać sie to tradycji i prestiżu nowego własciciela.
Logiczne wiec jest że najpierw trzeba sposodować zeby ludzie zaczęli kojarzyć Dacię z techniką Renault, a dopiero póxniej przyjdzie czas na to zeby budowac wizerunek marki Dacia jako takiej.

[Morgoth]

No w tym momenie zaprzeczasz sam sobie. Przecież sam pisałeś że jest to juz dla ciebie przestażałe bo auto w którym było to wprowadzone juz wyszło z produkcji

Niekoniecznie zaprzeczam. Auto jest stare/przestarzałe, jeśli wyszło z produkcji.
A skoro nowy model wykorzystuje podzespoły poprzednika, ALE został przeprojektowany : ma sztywniejsze nadwozie, mocniejsze słupki, więcej poduch, dłuższy rozstaw osi, więcej systemów 3-literowych (ABS, ASR, ESP, itd), do tego bogatsze wyposażenie, dorzuconą garść nowinek (USB, navi, programowane Maxi-Doty, itp) to IMO jest nowocześniejszym (= lepszym) autem. Nawet jeśli ma "tylko" zmodernizowany układ jezdny, silniki, skrzynie biegów.

Zresztą są całkowicie nowe modele, projektowane od podstaw (Kia i Hyundai, daleko nie szukając). Poprzednicy to już na bank prehistoria.

No do brze ale w połowie lat 90-tych Seat mówił o NOWYM modelu Ibiza czy Toledo z podzespołami VW, a Skoda o nowej jakości BVW w NOWYM modelu Felicja.

Seat miał pod każdym względem nową Ibizę, bo poprzednia była wersją rozwojową Fiata.
Skoda na niektórych rynkach reklamowała Felicję, ile to "punktów" zmodernizowano po mariażu z VW (żaden mariaż, normalna sprzedaż za kasę, czy też wrogie przejęcie ). Pamiętam liczbę ponad 1800 tych punktów. Niektórych to przekonało.