1.0 tsi - pijak bez energii?

[marlej108]

W piśmie AUTO MOTOR I SPORT jest test O3 1.0 tsi 115 KM. Pismo niemieckie i przychylne VAG. Ale silnik wypadł slabo bo primo pijak straszny - średnie spalanie z całego testu długodystansowego wyszlo ponad 9 litrów na 100 km, a secundo silnik mocniejszy o 30 koni od najsłabszego 1.2 tsi 85 KM okazał się mniej dynamiczny niż obiecywał producent bo zaledwie o sekundę czy półtorej sekundy szybszy od 0 do 100 km/h.
na dodatek ma budowę bardziej skomplikowana niż 1.2 i jest bardziej wysilony i ma tylko 3 cylindry.
motoryzacja czasem się cofa...

ciekawe kiedy jakaś O3 1.0 pojawi się na forum żeby zweryfikować tezy i wnioski z artykułu?

[sew1981]

myślałem, ze pierwszym który kupi najsłabszy dostępny silnik w O3 będziesz Ty..... nie było w ofercie jak kupowałeś 1.2?
no może jeszcze Piotrex to zrobi.....
reszta raczej się nie szarpnie, a jak to kupi to i tak będzie chwalić, żeby "wstydu" nie było, że się wtopiło.....

[Agamek12]

W tych testach to generalnie zawsze samochody palą bardzo dużo - po prostu zawsze są ciśnięte na maxa, nie oszczędzają ich na autostradach, itp. Pamiętam, że w długodystansowym teście AMiS nawet Avensis T29 z silnikiem 2.0VVTi palił im średnio coś koło dyszki a kompakty z dieslami coś koło siódemaka...
Reasumując: nie przykładałbym większej wagi do tego jakie spalanie wychodzi w testach robionych przez gazety motoryzacyjne. Producentom z resztą również nie wierzę. Pozostaje np. www.spritmonitor.de jako wiarygodne źródło o spalaniu.
A że 30KM więcej daje tylko 1-1,5s lepsze przyśpieszenie do setki? No cóż... w przypadku mojego modelu Passata różnica w przyśpieszeniu w 2.0TDI między 140KM a 170KM to również raptem 1 sekunda...

[Milord]

1.6MPI też w takim teście spaliłby nie mniej niż 9/100 a i przyspieszenia lepszego nie miał.
Dla pewnej grupy klientów Skody silnik 1.0 będzie idealnym wyborem, tak jak kiedyś były 1.4 MPI i 1.6MPI.
Moim zdaniem ta nagonka na 1.0 jest mocno przesadzona, tak samo zresztą jak na O3FL.

P.S. Nie, nie kupiłem O3FL 1.0TSI

[JayKey49]

Osobiście mam awersję do 3 cylindrów. Poza tym litr to ma karton mleka a nie silnik

[Tomato]

Jak juz mowa o litrze to litr jest dobry dla dwoch jak jeden nie pije

[marlej108]

myślałem, ze pierwszym który kupi najsłabszy dostępny silnik w O3 będziesz Ty..... nie było w ofercie jak kupowałeś 1.2?
no może jeszcze Piotrex to zrobi.....
reszta raczej się nie szarpnie, a jak to kupi to i tak będzie chwalić, żeby "wstydu" nie było, że się wtopiło.....

nie, ja wlasnie nie chcialem tego 1.0 bo mialem pewne podejrzenia co do 3-cylindrow i rzekomej potencjalnej oszczednosci w zuzyciu paliwa i jak widac sie potwierdzily te moje obawy - no bo 9 litrow? W tak malym silniku???

[marlej108]

Jak juz mowa o litrze to litr jest dobry dla dwoch jak jeden nie pije

dobre! ;-)

[JayKey49]

no bo 9 litrow? W tak malym silniku???

Dziwisz się ? Mały silnik żeby jechał to trzeba go pałować. Zwłaszcza 3 cylindry

[pandzik]

W takim Seat Ateca podstawowy model z tym silnikiem kosztuje 78tysi. Z felgami , klimatronikiem i kilkoma pierdołami można go kupić poniżej 80 tys zł ze zniżką. Wersja z silnikiem 1.4 kosztuje min 97 tys zł. w wersji style. 20 tys różnicy jak dla mnie robi robotę. Niestety pali ten silnik tyle samo co 1.4 150 KM ale cena...

[perfex]

Dla pewnej grupy klientów Skody silnik 1.0 będzie idealnym wyborem, tak jak kiedyś były 1.4 MPI i 1.6MPI.
Moim zdaniem ta nagonka na 1.0 jest mocno przesadzona, tak samo zresztą jak na O3FL.

Ale jaka nagonka? VAG zrobił gówno i tyle. Jestem pewien, że zostanie to poprawione lub zapomniane.
VAG umie robić Boskie silniki np. 2.5tfsi 5 cyl ale umie też niestety robić śmierdzące kupy jak 1.4 twincharger czy 5.0 v10 tdi. I tyle.
Wczesne serie 2.0tdi oraz wczesne tsi 1.4 1.8 i 2.0 też nie są wspaniałe.
Notabene chyba żaden inny duży producent nie zaliczył bezkarnie tylu wpadek w temacie silników...

[Agamek12]

Tu macie kilku jegomości którzy ujeżdżają 1.0TSI. Im na razie palą mało...

https://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2017&power_s=110&power_e=120&gearing=1&powerunit=2

[mirek_p11]

Osobiście mam awersję do 3 cylindrów. Poza tym litr to ma karton mleka a nie silnik

dobre

a poniżej taka ciekawostka - GTI z 1.0

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,21833594,volkswagen-up-gti-mala-rakieta-gotowa.html

[JayKey49]

Jak dla mnie to litr pojemności, 3 cylindry i turbo jest dobre do citigo/up albo fabia/polo/ibiza

[Maicroft]

Tu macie kilku jegomości którzy ujeżdżają 1.0TSI. Im na razie palą mało...
Gasoline consumption: Skoda - Octavia - Spritmonitor.de

Przy obu zakladam, ze jezdza podmiejskimi drogami z przepisowa predkoscia 70-80km/h i autostrada niewiele szybciej. Nie ma jazdy autostrada chociazby te 140 czy tam 170+ jak lubia Niemcy , malo miasta. Na autostradzie nie tylko w Polsce czesto mozna spotkac kogos jadacego w cieniu ciezarowki z predkoscia 89k/h Potem maja auta co im pala 3l. Fajna zabawa przy aktywnym tempomacie i masie wolnego czasu


Honda Civic tez ma 1.0 turbo czy to nawet mniej niz 1l i pali podobnie jak wolnossace 1.8 z pierwszych Ufo

[Agamek12]

Przy obu zakladam, ze jezdza podmiejskimi drogami z przepisowa predkoscia 70-80km/h i autostrada niewiele szybciej.

Możliwe też, że podeszli zdroworozsądkowo i kupili te auta dlatego, że jeżdzą nimi tylko w mieście i drogami podmiejskimi unikając autostrad i nie potrzebują dużych mocy.

[Maicroft]

Nie wiem, nie znam sie jak to mawiaja. 3x mocniejszym wozem na benzyne jezdze w trasie i nie przekraczam 10l i nie musze jechac 90km/h

[rob555]

Możliwe też, że podeszli zdroworozsądkowo i kupili te auta dlatego, że jeżdzą nimi tylko w mieście i drogami podmiejskimi unikając autostrad i nie potrzebują dużych mocy.

Zdroworosadkowo patrzac to bym kupil fiata TIPO z 1.4 wolnossacym. Nie dosc ze konstrukcja o wiele bardziej trwała to jeszcze auto calkiem pojemne i zdecydowanie tansze niz grupa vag w tym segmencie .....

[Agamek12]

Zdroworosadkowo patrzac to bym kupil fiata TIPO z 1.4 wolnossacym. Nie dosc ze konstrukcja o wiele bardziej trwała to jeszcze auto calkiem pojemne i zdecydowanie tansze niz grupa vag w tym segmencie .....

A ja to zdroworozsądkowo patrząc zainwestowałbym w jakiś bilet miesięczny i ewentualnie kartę lojalnościową na TAXI - taniej by wyszło niż jazda własnym samochodem.

[JayKey49]

Znowu Tipo... Siedziałem raz w tym aucie i czułem sie jeszcze gorzej niż w Astrze III, której osobiście nienawidzę

[perfex]

Znowu Tipo... Siedziałem raz w tym aucie i czułem sie jeszcze gorzej niż w Astrze III, której osobiście nienawidzę

Ja byłem wieziony w Taxi, czyli z tyłu. Było przyjemnie a mały nie jestem. Była to wersja z 1.6, automat, gaz. Ideał na taxi.
Co do Astry III to pełna zgoda, jest gówniana Choć w temacie wnętrza idzie ona dla mnie łeb w łeb z Focusem II.

[sew1981]

odnośnie czego idzie łeb w łeb? raz siedziałem kiedyś w Astrze H, ale to było wtedy nówka autko prosto z salonu, więc było cacy.
Co do Focusa 2 nie wiem dokładnie o co chodzi, nie widzę przewagi aut z grupy Vag z tych samych lat jeśli chodzi o wykończenie i jakość wnętrza.

[JayKey49]

Chociaż jakby mnie kto nie przekonywał to w życiu namówił by mnie na Tipo. Wgl zrobiła sie teraz taka moda na Tipo. Jestem w kilku grupach samochodowych na fb i ciagle ktoś " pomyśl nad tipo " "kup Tipo ". Facet pyta czy lepiej 3 letnie Mondeo albo Passata a jakiś koleś wyskakuje " Kup Tipo kombi 1.4 Turbo "

[perfex]

Co do Focusa 2 nie wiem dokładnie o co chodzi, nie widzę przewagi aut z grupy Vag z tych samych lat jeśli chodzi o wykończenie i jakość wnętrza.

Chodziło mi o plastiki użyte do wykonania wnętrza F2. Uważam, że są one delikatnie mówiąc podłe, najtańsze chińskie zabawki zmielone. Nie jestem jakimś mega fanem vag ale jak ktoś nie widzi różnic między plastikami focusa i golfa to... hmmm... jakby to powiedzieć, dziwne mocno...

[sew1981]

a jaką wersje F2 używałeś? ja nie widzę różnicy, poza tym, ze barwa niektórych plastików jest poprostu ciemniejsza w Vagach, a miałem i Vw i Skody i teraz mam F2. Decha w Golfie też twarda jest, mowa o IV i V, normalnych wersjach, a nie jakiś highline
Chińskie plastiki to mają niektóre koreańczyki, ale nie fordy.