Nowości w silnikach na 2018 rok.

[chrzanek]

Będzie się działo

https://m.onet.pl/moto/aktualnosci,06fbkm

[PAOLO ESCO]

Soryyy ale gdzie te nowości ? Gdyby nie nowa norma Euro i afera z silnikami to VW dalej by dokonywał "liftingu" ... Obecnie ten koncern w gamie silników do Skody nie ma nic ciekawego do zaoferowania ... nie każdy zdecyduje się na 2.0 TSI w najmocniejszej wersji...

[Langusta]

Oby nowości w silnikach na 2018 szły w parze z jakością i wytrzymałością eksplatacyjną.
Tego sobie zyczą obecni i przyszli posiadacze Śkody na długie lata.

[ruwado]

Oby nowości w silnikach na 2018 szły w parze z jakością i wytrzymałością eksplatacyjną

To se ne vrati

[Langusta]

To se ne vrati

Raczej masz rację

[ruwado]

Niestety

[Przemek_i]

Szkoda gadać ... temat do zamknięcia ...

[ruwado]

Nie tylko o silnikach. O AGD, o RTV itp.

[perfex]

Będzie się działo

https://m.onet.pl/moto/aktualnosci,06fbkm

Oznacza to, że dieslem nie da się spełnić Euro 6 (i potem 7) a przynajmniej VAG tego na razie nie umie.

[cytrynowiec]

O ile pamiętam, VAG zapowiadał że docelowo Skoda/Seat/VW w mniejszych i średnich benzyniakach będą 3-4 pojemności max ale z różnymi mocami, i to się powoli dzieje - 1.0 / 1.5 / 2.0. Co do diesli polecam dla tych co nie oglądali odcinek Marka z Pertynem: https://www.youtube.com/watch?v=rcgJ7CGxfsQ i wyzbycie się nadziei, że coś pod kątem diesla się zmieni...

[nokius]

biorąc pod uwagę że ekologie mam gdzieś podobnie jak i wersje z paliwem od traktora to nie widzę znaczących różnic, 1,4 150 ps na 1,5 150 ps i 1,8 180 ps na 2,0 190 ps i dalej brak 4x4 w wersji pod 300 ps tak jak w golfie czy leonie kicha krótko mówiąc

[Maicroft]

Bo pewnie skonczy sie na tym, ze produkt stanie sie znow produktem pozycjonowanym: Audi -> VW -> Skoda -> Seat.

A nie tak, ze Skoda dostaje oferte taka ze VW wymieka i goni w pewnych kwestiach Audi

Druga sprawa, wszyscy producenci podniesli ceny tak, ze kompakt ponizej 100tys to najczesciej golas z byle jakim silnikiem.

[Sewerwa]

Oznacza to, że dieslem nie da się spełnić Euro 6 (i potem 7) a przynajmniej VAG tego na razie nie umie.

Raczej umie, tylko przy obecnej cenie za nowoczesnego i oszczędnego benzyniaka - cena za diesla spełniającego coraz ostrzejsze normy będzie zbyt wysoka by sprzedaż była na oczekiwanym poziomie. Sens póki co zostaje przy ciężkich auta, z dużym oporem powietrza, często jeżdżących na długich trasach i robiących duże przebiegi roczne - z mocnym obciążeniem/załadunkiem przy wyższych prędkościach - wtedy póki co diesel ma duży sens.

[Alex.under]

Ciekawe czy 2.0 190 bedzie w podobnej ceni co 1.8TSI, bo jezeli tak to byloby genialnie.
Znajac Skode to pewnie ze 3.000,- doloza.

[marpol]

Na pewno dołożą, ja z ciekawości na początku stycznia raz jeszcze skonfigurowałem sobie moją Octavię, zamówioną 30 września i cena wzrosła o 4200 zł, szok jednym słowem.

[Sewerwa]

Tylko zaznacz jeszcze 'marpol' co w nowej jest więcej w cenie w porówaniu do Twojej.
Nie mówię, że taka polityka dawania więcej i od razu start z wyższej ceny jest dobra, dla wszystkich ja - bym wolał niższe ceny i niech każdy dobierze co potrzeba - bo kto chce golasa skreśli Skodę.
Jednak widać na przykładzie Karoqa, że opinie negatywne na temat 1nej z najwyższych cen w standardzie za dany segment przekładają się odwrotnie proporcjonalnie do ilości zamówień do tego cena startowa jest za Ambition (Active nie ma) a i tak w zamówieniach idą wyłącznie Style praktycznie, wiec po co te negatywne opinie o cenie ?!? Po zrównaniu wyposażenia auta o 10k tańsze bywają o 5-10k droższe.

[marpol]

Serwera,
generalnie porównywałem tylko ceny dodatków. No i wyleciała grzana kierownica z tempomatem z ogranicznikiem z pakietu Amazing, czyli 700 zł Skoda zaoszczędziła. Nie to, żebym narzekał, bo i tak nie widzę propozycji wśród konkurencji dla mojego 1.8 TSI, po prostu pojawiły się pewne refleksje o polityce Skody.

[Matfiejkos]

Sewerwa - Hehe, właśnie w 'Motor' nr 5/2018 porównywali Kię Sportage, Nissana Qashqaia oraz Skodę Karoq i napisali: "Mimo rozsądnie skalkulowanych cen, żaden z testowanych SUV-ów nie musi się wstydzić ubogiego wyposażenia. [...] W testowanych odmianach nowość z Czech okazuje się wyraźnie gorzej wyposażona od konkurentów z Korei i Japonii. Trudno jednak uznać to za wadę Skody - wszak jest ona przy okazji zdecydowanie najtańsza z całej trójki. I co najważniejsze - pozostaje najtańsza po dokupieniu elementów seryjnych w Kii i Nissanie." Porównywali następujące wersje wyposażenia:
-Kia Sportage 1.6 GDI L (wersja wyposażenia 3. z 5., cena: 93990, podstawowa 75990),
-Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta (wersja wyposażenia 3. z 7., cena: 98450, podstawowa 79750),
-Skoda Karoq 1.0 TSI Ambition (wersja wyposażenia 1. z 5., cena podstawowa: 87900)

Aby zrównać wyposażeniem do najlepiej wyposażonego Nissana, na Skodę należy wydać 96000, a na Kię 98990.

[OrsonTSI]

Czy faktycznie jest taki problem jak podaje pewien portal?

Ważna informacja dla Klientów Skody

Nie można obecnie zamawiać aut z silnikami:
❌1.4 TSI
❌1.5 TSI
Samochody z tymi silnikami będzie można ponownie zamawiać na przełomie lipca/sierpnia
Damy Wam znać, jeśli dostaniemy więcej informacji od naszych Dealerów.

[beaviso]

Chodzi pewnie o wstrzymanie produkcji silników EURO6 i przezbrojenie produkcji na zmodyfikowane jednostki z filtrem cząsteczek (od września wchodzi EURO6c dla nowych samochodów).

M.