Linia produkcyjna Skody Octavia II FL

[Tyron]

Urzędasów z UE to ....niezbyt lubię. Ale temat wyprzedzania z kierą po prawej stronie? Sam nie wiem.

[Marcinooo]

Linia produkcyjna Skody Octavia II FL

Tak przeszukałem forum i nie znalazlem poniższych filmików:
http://www.youtube.com/watch?v=PM_8A...feature=fvwrel cz. 1
http://www.youtube.com/watch?v=w1aho...eature=related cz. 2

Bardzo ciekawie i fajnie zrobiony materiał

[LUKI]

Marcinooo, super sprawa :!:

[PAOLO ESCO]

Fajne

[Marcinooo]

Człowiek może zobaczyć co jego autko przeszło :szeroki_usmiech

[Trusek]

Suuuuuper

... nawet nie wiesz jak mi sie podobal ten filmik.
Zawsze mnie ciekawilo jak to wyglada od podszewki.

Dzieki

[tomba7]

Dzięki za podrzucenie linków do filmów. Lubię oglądać pracę w nowoczesnych fabrykach "od kuchni", szczególnie jak robią coś co się posiada na codzień.

[phrix]

Extra :lol:

Może warto by to było gdzieś podwiesić, co by zaraz nie zgineło na forum :wink:

[macluke]

no, fajny filmik.
Ciekawe, czy taka holka też pucowała karoserię w moje bryce
Ech, gdyby się dało to chętnie pojechałbym do fabryki zobaczyć taką linię produkcyjną na żywo. Słyszałem, że w Mlada Boleslav można zwiedzać muzeum, natomiast nie da się wejść do hali.

[Pawel11]

Człowiek może zobaczyć co jego autko przeszło :szeroki_usmiech

No nie koniecznie, filmik pokazuje oczywiście tylko to co najlepsze, chociaż moim zdaniem i tak pokazali kilka ciekawy rzeczy.

1'43" i 1'53" pokazano jak sprawdza się czy element jest gładki tzn. pociera się go osełką (np. taką jak się ostrzy noże) Jak jest OK to zetrą tylko trochę ocynku. Jak nie to do naprawy (młotek, szlifierka) :P (Oczywiście tego nie pokazali)

4'27 sekunda podobnie szlifowana jest tylna klapa

drugi film

1'28" facet zapomniał zdjąć z wieszaka kawał plastiku który przeciąga po drzwiach za drugim razem 2'15" już się poprawił :szeroki_usmiech

Wklejanie szyb, o rany tak samo jak w zwykłym warsztacie.

Przykręcanie kół, no tu mnie zaskoczyli. Myślałem, że mają wkrętarkę na wszystkie śruby jednocześnie. Raczej taka jest praktyka.

Zawsze mnie ciekawilo jak to wyglada od podszewki.

Tak naprawdę "od podszewki" to ci oficjalnie raczej nikt nie pokaże. Nawet na wycieczce w zakładzie. Trzeba by się u nich zatrudnić.

Ciekawe, czy taka holka też pucowała karoserię w moje bryce

Niestety nie pucowała, a sprawdzała czy go cofnąć do poprawek. Chciałbyś :diabelski_usmiech

[daneczek76]

mnie sie podoba ciekawa sprawa.
Roboty w fartuchach zajebiste pewnie po robocie ściągają je i do domu.

[Tichy]

A jak wygląda kwestia ocynku? Te blachy są już ocynkowane przed wytłoczeniem?

[Pawel11]

A jak wygląda kwestia ocynku?

Nie wiem jaki Skoda stosuje ocynk i jakiej grubości.

Te blachy są już ocynkowane przed wytłoczeniem?

Tak.

[Tichy]

Pawel11, czy zatem te tłoczenie i spawanie nie powoduje uszkodzenia zabezpieczeń?

Pytam, bo kiedyś na Discovery pokazywali produkcję Caddy (tą w Polsce), i tam auta były ocynkowywane po zespawaniu. Dodatkowo w profile wtryskiwano wosk, czy coś takiego, co je dodatkowo zabezpieczało. Ogólnie proces zabezpieczania antykorozyjnie miał wiele etapów i wyglądał dużo lepiej niż tutaj... a to tylko Caddy...

[daneczek76]

Tichy, pewnie jest tak samo film pokazuje nie wszystko tylko wycinki z produkcji.

[Tichy]

daneczek76, no akurat tym mogli się pochwalić...

[Borsuk2]

Żeby jeszcze było jak np. w firmach kurierskich, gdzie możesz sprawdzić w jakim miejscu i o której godzinie znajduje się Twoja przesyłka (choć tam paczek nie widać).
Przy zamówieniu nowego auta dostajesz jego numer np. VIN, a potem wchodzisz na odpowiednią stronkę, wpisujesz numer i obserwujesz jak produkują Twoje auto. Marzenia .... :roll:

[abc_rlz.]

Mały OT co to za kawałek na samym początku? :roll:

[arturozory]

super filmik

[Pawel11]

czy zatem te tłoczenie i spawanie nie powoduje uszkodzenia zabezpieczeń?

Tłoczenie, nie. Zgrzewania/spawanie tak, dlatego na lakierni karoseria jest dodatkowo zabezpieczana.

pokazywali produkcję Caddy (tą w Polsce), i tam auta były ocynkowywane po zespawaniu.

Może pomyliłeś nakładanie warstwy ochronnej w procesie kataforezy. Jak dobrze pamiętam VW zaczął stosować blachy ocynkowane od golfa III.

Borsuk2, jestem niemal pewny, że taki system w skodzie funkcjonuje. Podejrzewam również, że dealerzy mają do niego dostęp. Tyle, że nikt go nie udostępni. Pomyśl ilu klientów, atakowało by sprzedawców jak by im się wyświetliło, w pozycji: Kontrola Jakości Lakierni: NOK, czyli "not OK". Już teraz (jak wynika z lektury forum) wielu robi problemy, przychodząc z czujnikami grubości lakieru i chcą mieć na całej karoserii identyczną grubość powłoki. A jak jakiś element był poprawiany, to problem bo co wtedy odebrać czy nie i mają zgryzoty. Albo po kontroli jakość na spawalni: wywali NOK i co pewnie zapomnieli czegoś zgrzać nie odbieram samochodu.

Najlepsze w tym jest to, że większość myśli, że z ich nowym nabytkiem, wszystkie osoby mające z nim styczność obchodziły się jak z jajeczkiem, nie mając większego pojęcia o procesie produkcji, poza takim obrazkami jak w tym wątku i innymi materiałami promocyjnymi.

[majkel123]

W mordę :evil: ja nie mogę odpalic :evil:

Ani w explorerze ani w safari !

Znalazłem tylko film z taśmy montażowej Yeti.

Co robię źle :evil:

[abstinent]

majkel123, firefox :?: :idea:

[majkel123]

abstinent, Działa, dzięki :szeroki_usmiech
Ciekawe w czym jest problem.

[phoneman]

U mnie na Firefox śmiga aż miło

[abstinent]

majkel123 adobe flash player , wtyczki itp
firefoxa można fajnie sobie dostosować