Elektryczne 1088 KM i 3800 Nm rodem z Chorwacji

[grabek209]

Przepraszam, czy ktoś się jutro wybiera pod M1

co za pytanie ja będę na 100 % i pewnie stałe towarzystwo

[McGan]

Elektryczne 1088 KM i 3800 Nm rodem z Chorwacji

Prototypem Concept-One pokazanym na Frankfurt Motor Show 2011, specjaliści z chorwackiego Rimac Automobili zaskoczyli z pewnością niejednego przedstawiciela renomowanego producenta aut sportowych. Dlaczego?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8BV1FCMGgps[/youtube]

Po pierwsze dlatego, że Concept-One wygląda wręcz fantastycznie. Po jego nadwoziu od razu rozpoznamy, że mamy do czynienia z supersamochodem, a mimo to nie prezentuje się ono przesadnie agresywnie. Również wnętrze, projektowane we współpracy z byłymi designerami Pininfariny, wygląda atrakcyjnie, w czym zasługa zarówno samego projektu kokpitu, jak i ekskluzywnych materiałów wykończeniowych.

Drugim powodem, dla którego uznane marki powinny poważnie traktować prototyp Rimaca jest zastosowana w nim technologia. Do wprawiania auta w ruch posłużyły cztery silniki elektryczne rozwijające łącznie 1088 KM i 3800 Nm. Pozwalają one przyspieszyć od 0 do 100 km/h w niecałe 3 sekundy i osiągnąć ponad 300 km/h. Akumulator gromadzący energię do silników umożliwia z kolei przejechanie 600 km na jednym ładowaniu.

Wbrew oczekiwaniom zapewne wielu z Was, Concept-One nie jest prototypem, który pozostanie jedynie (bardzo efektownym) eksponatem. Rimac Automobili planuje wyprodukować 88 sztuk chorwackiego superauta, a pierwsze egzemplarze dostarczyć do klientów w 2013 roku.









Źródło: autocentrum.pl

[loyd]

Akumulator gromadzący energię do silników umożliwia z kolei przejechanie 600 km na jednym ładowaniu.

Oznaczałoby to definitywny koniec silników spalinowych a na to się nie zanosi raczej ....

[loru]

Akumulator gromadzący energię do silników umożliwia z kolei przejechanie 600 km na jednym ładowaniu.


Oznaczałoby to definitywny koniec silników spalinowych a na to się nie zanosi raczej ....

problem raczej polega na czasie ładowani i dostępności "gniazdka" co skutkuje jeszcze długoletnia produkcją benzyniaków i klekotów.

[radekgw]

imo chcialbym zobaczyc wykres tego rzeznika, i kiedy te 3800 Nm sie zalacza :shock:

[Karql]

Z tego co wiem to silniki elektryczne mają taki sam moment obrotowy w całym zakresie obrotów

[McGan]

Karql, dokładnie, jest tak jak mówisz :szeroki_usmiech A wiesz, co to oznacza :diabelski_usmiech

[piramida]

imo chcialbym zobaczyc wykres tego rzeznika, i kiedy te 3800 Nm sie zalacza :shock:

Przy 1000 obrotów masz już 3800 :diabelski_usmiech

[Le-Ce]

i przełącznika gwiazda/trójkąt nie potrza :diabelski_usmiech

zastąpił go falownik

[Karql]

i przełącznika gwiazda/trójkąt nie potrza :diabelski_usmiech

No w końcu to nie Cyrkularka :diabelski_usmiech

[daneczek76]

zacne auto

[radekgw]

imo chcialbym zobaczyc wykres tego rzeznika, i kiedy te 3800 Nm sie zalacza :shock:

Przy 1000 obrotów masz już 3800 :diabelski_usmiech

nie wyobrazam sobie jaki to musi byc wgniot, mam o jedno zero mniej i na poczatku na prawde mnie zaskakiwalo, ale kur** to musi byc hardkor :diabelski_usmiech

[loru]

3800Nm to daje 950Nm per koło, kurcze jakie gumy to przeniosą :diabelski_usmiech nawet przy ASR to i tak będzie kłopot , ale fajnie to musi jeździć.
Osobiście wolał bym mieć takie parametry w tym : http://www.teslamotors.com/models/gallery/9973 autku

[Szkodnicki]

Zastanawia mnie tylko dlaczego chcą wypuścić tylko 88 sztuk tych aut? A później co? Tak jak z EV1 w Kalifornii po około roku na żyletki??

[loru]

A później co?

sondowanie rynku

[sew1981]

no właśnie jak to będzie z trakcją przy takim k....momencie, myślę, że jakieś ograniczniki momentu w przeniesieniu na koło będą, żeby jednak stopniowo to rozwijał...i tak będzie wgniot masakryczny...
Bardzo ciekawy projekt....auto przyszłości :wink:
Myślę, że nikt takim autem bardzo daleko nie jeździ, jest to auto do "lansu" i jako 3, albo i więcej w domu , jak kogoś na to stać. Więc 600 km to wcale nie mało jak na lans.
Jedyna wada....to cisza. Nie słychać tych koni, a do lansu to potrzebne, szczególnie podczas przyśpieszania, tu nie usłyszymy ryku v10 spod maski. Bo auto jest typowo lansiarskie i to jego zadanie. :twisted: :twisted:

[Karql]

sew1981, dobre głośniki i coś takiego:

http://www.youtube.com/watch?v=H1CzoqEyACQ

http://gadzetomania.pl/2009/11/09/dzwiek-silnika-v8v10-w-twoim-samochodzie-wideo

załatwią sprawę :twisted:

[sew1981]

Karql, bardziej też mi chodziło o dźwięk na zewnątrz, bo to z drugiego linku to trochę taka tandeta do środka tylko.
Skolei to w tym Priusie słabo imituje dźwięk v12 stki, jak już to bym włączył ten dźwięk futuristic, wtedy rzeczywiście przyszłościowe auto rodem z filmów sciencefiction, albo powieści Lema. Na dłuższą metę pewnie męczące, ale jakieś rozwiązanie do tego chorwackiego bolidu, przyszłość po całości

[Karql]

bardziej też mi chodziło o dźwięk na zewnątrz

dlatego napisałem:

dobre głośniki

Zresztą moja wypowiedź była troszkę ironiczna

[Zorr]

imo chcialbym zobaczyc wykres tego rzeznika, i kiedy te 3800 Nm sie zalacza :shock:

Przy 1000 obrotów masz już 3800 :diabelski_usmiech

nie wyobrazam sobie jaki to musi byc wgniot, mam o jedno zero mniej i na poczatku na prawde mnie zaskakiwalo, ale kur** to musi byc hardkor :diabelski_usmiech

taki sam hardcore jak w nissanie GT-R, który też rozpędza się do setki ~3sek.
a który ma
Maks. moc – 353 KW (480 KM) przy 6400 obr/min
Maks. moment obrotowy – 588 Nm przy 3200 – 5200 obr/min


Przy 3800Nm oraz 1088KM to ten silnik elektryczny kręci się do 2000obr, czyli pewnie biegi (krzynia CVT) będą bardzo długie i nie poczujesz tych 3800Nm.

[ruwado]

Po autostradach wzięli się za autka. może tak naszą gospodarką by porządzili

[Hanz2k]

Dobra, czas was schłodzić. Samochody elektryczne z reguły nie mają takiego fajnego urządzenia jak skrzynia biegów. Jak wyczytacie z opisu Rimaca ma on jedynie "reduction gearbox" czyli coś jak tzw. przekładnia główna.

Chwila szukania w necie:

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=87792

Skoda Octavia AHF:
Moment na kołach: 3843 Nm przy 2500 obr/min na pierwszym biegu. :lol: .

Więc chłopaki się nie wkręcajcie na pojedyncze liczby tylko starajcie się ograniać całość.