Nowa Toyota Auris i pierwsze ceny w Polsce

[LUKI]

Witam.
Trafiłem przypadkiem na informację, że w O1 w 1999 roku nastąpiła drobna zmiana techniczna mająca na celu zlikwidowanie uciążliwego stukania podczas jazdy w lewej tylnej części auta - coś w rejonie zawias/zamek/tylne drzwi/nadkole itp. Kiepsko znam czeski.

Czy ktoś wie może coś więcej na ten temat? Bo akurat coś mi z tyłu po lewej grzechocze i nie umiem dojść co to takiego, a mam akurat rocznik 1999

[szkoda]

Nowa Toyota Auris i pierwsze ceny w Polsce

Na rynku polskim ceny nowej Toyoty Auris będą zaczynać się od 59 900 zł. Ze względu na kluczowe znaczenie modelu dla Toyoty, po raz pierwszy cena nowej generacji została ustalona poniżej regularnej ceny obecnie oferowanego modelu (61 600 zł).
W fabryce Toyoty w Burnaston w Wielkiej Brytanii odbyła się właśnie ceremonia uruchomienia produkcji nowego modelu Auris oraz przygotowanie do produkcji wersji kombi Auris Touring Sports.




Toyota zainwestowała łącznie około 185 mln funtów w dostosowanie fabryki do produkcji nowego modelu oraz zatrudniła 800 nowych pracowników, przeszkolonych zgodnie z procedurami koncernu.

Zakłady w brytyjskim Burnaston będą opuszczać Auris i Auris Touring Sports z silnikami benzynowymi, Diesla oraz pełnym napędem hybrydowym. TMUK od 2010 roku jest pierwszą fabryką w Europie produkującą pojazdy z napędem hybrydowym.

Sam zestaw hybrydowy, podobnie jak w przypadku innych modeli Toyoty, jest produkowany w Japonii. Silniki diesel 1.4 D-4D oraz 2.0 D-4D będą produkowane tak jak do tej pory w fabryce Toyota Motor Industries Poland w Jelczu-Laskowicach.

Silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra będzie natomiast dostarczany z zakładów Toyoty w Deeside (Wielka Brytania).

Nowy Auris zadebiutuje w Polsce podczas premiery w dniach 11-13 stycznia. Początkowo kompaktowa Toyota będzie dostępna z 5-drzwiowym nadwoziem hatchback oraz silnikami benzynowymi i Diesla.

W kolejnych miesiącach zadebiutuje wersja hybrydowa oraz nadwozie kombi o nazwie Touring Sports, dostępne z trzema rodzajami napędu.

http://www.samar.pl/__/3/3.a/70187/Nowa-Toyota-Auris-i-pierwsze-ceny-w-Polsce.html?locale=pl_PL

[Agamek12]

Odgrzeję, bo jeśli ktoś szuka kompakta z normalnych rozmiarów bagażnikiem, prostym silnikiem benzynowym, w głębokim poważaniu ma wygląd deski rozdzielczej, to rozsądnie wyposażonego Aurisa może mieć już za ~57kzł: http://pdf.sites.toyota.pl/spec_auris.pdf

[Big]

Tylko przed zakupem proponowałbym przeczytać to:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=78720

i to

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=66118

i pomyslęć nad zakupem tego auta.
bo Auris to nic specjalnego, a są auta za podobne pieniądze po prostu lepsze od niego. Zdecydowanie lepiej te pieniedze wydać w Kii czy Hundaiu na Ceeda i I30. Auta dużo lepsze od Aurisa.

[Northeusz]

w głębokim poważaniu ma wygląd deski rozdzielczej

dla sporej części kupujących to musi być warunek bezwzględnie konieczny :lol:

[Agamek12]

w głębokim poważaniu ma wygląd deski rozdzielczej

dla sporej części kupujących to musi być warunek bezwzględnie konieczny :lol:

Znam co najmniej kilka osób, którym podoba się deska rozdzielcza Aurisa...

[gebek]

Tylko przed zakupem proponowałbym przeczytać to:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=78720

i to

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=66118

i pomyslęć nad zakupem tego auta.
bo Auris to nic specjalnego, a są auta za podobne pieniądze po prostu lepsze od niego. Zdecydowanie lepiej te pieniedze wydać w Kii czy Hundaiu na Ceeda i I30. Auta dużo lepsze od Aurisa.

Mocno autorytatywne stwierdzenie....wrecz niepodwazalne :roll: .
A jakie gremium, doszlo, do takich wnioskow :roll:

[yunior81]

bo Auris to nic specjalnego,

Dostałem Aurisa jako auto zastepcze na 3 dni.
Potwierdzam NIC SPECJALNEGO.
Stukajce plastiki na nierownosciach to dopiero muzyka - przebieg ok 6 tysiecy kilometrów a oswietlenie drogi noca to jakis zart.

[Northeusz]

w głębokim poważaniu ma wygląd deski rozdzielczej

dla sporej części kupujących to musi być warunek bezwzględnie konieczny :lol:

Znam co najmniej kilka osób, którym podoba się deska rozdzielcza Aurisa...

Nie twierdzę, że nie ma takich . Wnętrze w końcu nawiązuje w dosłownie prostej linii do modeli sportowych, a to już nie byle co. Nie będę pisał kogo ja znam, w jakiej ilości i jakie te osoby mają opinie, bo to akurat w tej rozmowie nie przesądza o niczym, a tym bardziej nie wyznacza trendów

[Agamek12]

w głębokim poważaniu ma wygląd deski rozdzielczej

dla sporej części kupujących to musi być warunek bezwzględnie konieczny :lol:

Znam co najmniej kilka osób, którym podoba się deska rozdzielcza Aurisa...

Nie twierdzę, że nie ma takich . Wnętrze w końcu nawiązuje w dosłownie prostej linii do modeli sportowych, a to już nie byle co. Nie będę pisał kogo ja znam, w jakiej ilości i jakie te osoby mają opinie, bo to akurat w tej rozmowie nie przesądza o niczym, a tym bardziej nie wyznacza trendów

Masz rację... Nie to ładne, co ładne
Nawiasem mówiąc: znaczną część hybrydowych Aurisów kupują pracownicy Toyota Polska (w tym również mechanicy ASO) płacąc za nie raptem 66kzł

[MarcinK.]

Mam okazję jeździć takim autem (służbowe ). Auris Touring Sports Dynamic 2.0 d4d. Auto z połowy kwietnia, a obecnie na liczniku 19 000 km. Wartość w momencie zakupu lekko ponad 90 000zł.
Skoda jest .... lepsza

[Northeusz]

Nawiasem mówiąc: znaczną część hybrydowych Aurisów kupują pracownicy Toyota Polska (w tym również mechanicy ASO) płacąc za nie raptem 66kzł

Zacnie, bardzo zacnie . A normalnie w salonie taką hybrydę w wersji kombi proponują za ponad 90kpln. Jest różnica :roll:

[Agamek12]

Northeusz, upusty pracowników Toyoty czasem przekraczają 30%.
Efekt jest taki, że znajomy mechanik z ASO Toyoty (szwagier kolegi z pracy) kupił w 2012r. nowego Avensisa z takim upustem, że sprzedając go dziś i tak sprzedałby go za wyższą kwotę, niż za niego zapłacił. On właśnie zastanawiał się nad sprzedażą Avensisa i zakupem tegoż właśnie rzeczonego hybrydowego Aurisa...

[Northeusz]

Northeusz, upusty pracowników Toyoty czasem przekraczają 30%.
Efekt jest taki, że znajomy mechanik z ASO Toyoty (szwagier kolegi z pracy) kupił w 2012r. nowego Avensisa z takim upustem, że sprzedając go dziś i tak sprzedałby go za wyższą kwotę, niż za niego zapłacił. On właśnie zastanawiał się nad sprzedażą Avensisa i zakupem tegoż właśnie rzeczonego hybrydowego Aurisa...

Agamek12, tak lekko OT. A oni mają jakiś limit na kupowanie takich samochodów? Np jedna sztuka na 2 lub 3 lata? Bo jeśli nie to mogą niezłe pieniądze zarabiać na sprzedaży takich samochodów i tworzyć alternatywną sieć Toyoty

[Agamek12]

Northeusz, upusty pracowników Toyoty czasem przekraczają 30%.
Efekt jest taki, że znajomy mechanik z ASO Toyoty (szwagier kolegi z pracy) kupił w 2012r. nowego Avensisa z takim upustem, że sprzedając go dziś i tak sprzedałby go za wyższą kwotę, niż za niego zapłacił. On właśnie zastanawiał się nad sprzedażą Avensisa i zakupem tegoż właśnie rzeczonego hybrydowego Aurisa...

Agamek12, tak lekko OT. A oni mają jakiś limit na kupowanie takich samochodów? Np jedna sztuka na 2 lub 3 lata? Bo jeśli nie to mogą niezłe pieniądze zarabiać na sprzedaży takich samochodów i tworzyć alternatywną sieć Toyoty

Właśnie próbowałem się czegoś więcej dowiedzieć, ale nawet kumplowi szwagier nie chce zbyt dużo powiedzieć. Ale domyślam się, że mają prawo do nabycia ze zniżką jednego auta na 2 lata...

[AdamB]

Potwierdzam NIC SPECJALNEGO.
Stukajce plastiki na nierownosciach to dopiero muzyka - przebieg ok 6 tysiecy kilometrów a oswietlenie drogi noca to jakis zart.

Tak samo jak obecnie sprzedawany Avensis, nic specjalnego. Mimo, że te auta z zewnątrz wyglądają zachęcająco , to czar pryska po zajęciu miejsca w środku.

[Northeusz]

Potwierdzam NIC SPECJALNEGO.
Stukajce plastiki na nierownosciach to dopiero muzyka - przebieg ok 6 tysiecy kilometrów a oswietlenie drogi noca to jakis zart.

Tak samo jak obecnie sprzedawany Avensis, nic specjalnego. Mimo, że te auta z zewnątrz wyglądają zachęcająco , to czar pryska po zajęciu miejsca w środku.

No i coraz mniejsze zainteresowanie jest tym modelem, dlatego Toyota prawdopodobnie wycofa Avensisa z oferty do 2018 roku.

[mabbb]

Teraz UE i DBank dofinansują 20tys przy zakupie nowej Toyoty... Sa kruczki ale ...

[SS]

ale musisz mieć auto które emituje 20% więcej CO2 niż to które chcesz kupić. U mnie OIII 1,4TSI jest na granicy Czyli jak ktoś ma starsze auto z dużą emisją to mu dofinansują

[Leniwiec]

SS, uważaj bo się zdziwisz :lol:
Ja myślałem właśnie, że wykorzystam jedno stare firmowe auto, by kupić Yarisa hybrydę. Okazało się, że moje auto jest ZA stare :diabelski_usmiech
Auto sprzedawane/złomowane może być maksymalnie z 2006 roku lub młodsze, czyli nawet nie 8-letnie. W kontekście złomowania ten wiek auta brzmi jak jakieś jaja z ludzi, ale marketing poszedł że hej.

[SS]

Leniwiec, tak jak pisalem, to nie dla mnie. Ale zaczyna mnie to denerwowac bo nie możesz kupić tego co chcesz tylko to co ma sprzedawca, dziękuje za taka okazje. To takie sztuczne robienie słupków sprzedaży. Marketing rewelacja

[ovi]

Potwierdzam NIC SPECJALNEGO.
Stukajce plastiki na nierownosciach to dopiero muzyka - przebieg ok 6 tysiecy kilometrów a oswietlenie drogi noca to jakis zart.

Tak samo jak obecnie sprzedawany Avensis, nic specjalnego. Mimo, że te auta z zewnątrz wyglądają zachęcająco , to czar pryska po zajęciu miejsca w środku.

No i coraz mniejsze zainteresowanie jest tym modelem, dlatego Toyota prawdopodobnie wycofa Avensisa z oferty do 2018 roku.

nic dziwnego, mnie samochody toyoty nie podobają się od czasów Corolli.