Nowa Fabia III...

[marlej108]

obecne Polo NIE JEST PRODUKOWANE na plycie MQB!!!

ta plyta zostala przeciez wprowadzona do produkcji dopiero w drugiej polowie 2012 r.!

http://autokult.pl/2012/02/02/vw-prezentuje-platforme-mqb

Na plycie MQB produkowane sa nastepujace auta:

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform

[Marek__82]

marlej108, :thank:

[marlej108]

http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-fabia-2015-koncept-pry-jiz-v-zeneve-produkcni-verze-letos-na-podzim/

zaraz w marcu pokaza Fabie III (niby koncept,ale pewnie bedzie to prawie to co w produkcji).

Nowa Fabia będzie pierwszym przedstawicielem grupy VW, który dostaje skróconą wersję platformy MQB.

[mirek_p11]

marlej108, jak będzie tak wyglądała to całkiem nieźle im to wyszło

[Agamek12]

No nie wiem... Na tych wizualizacjach wygląda jak Fabia II z nowym designem przodu i tyłu... Czyli nic ciekawego.

[mirek_p11]

Zobaczymy czy będą eko materiały np. dykta w środku tak jak w OIII :diabelski_usmiech

[maly2st]

Jak na moj gust wyglada o niebo lepiej od f1 i od f2 ale przedsmak mamy chyba w rapid (to miala byc alternatywa sedana f2)

[Biszczu]

a mi się ta Fabia III zdecydowanie bardziej podoba niż FII

[marlej108]

zobaczymy jaka ostatecznie zrobia, ale mysle, ze powinni sie troche postarac biorac pod uwage ze to obok Octavii, glowne auto w koncernie z poludnia.

na jednym z czeskich portali (nie pamietam czy auto.cz autoforum.cz czy autorevenue.cz) bylo napisane, ze produkcja F3 ruszy w wakacje...

ps. ciekawe czy F3 bedzie miala w klimatyzacji ten nowy drogi i potencjalnie niebezpieczny (???) czynnik 1234(s)yf czy stary? powinna miec nowy bo teraz w Unii tylko takie mozna nowe auta niby homologowac, ale moze sa jakies wylaczenia do konca tego roku?

[Marek__82]

http://moto.onet.pl/aktualnosci/skoda-wkrotce-pokaze-nowa-fabie/rc9xk

[paweł2]

W tej Fabi ma zadebiutowac nowy 1.0TSI 90 i 110 ps.

[Maicroft]

Ale po co 1.0, taki silnik to nic ciekawego. Skoda nie miala jeszcze w nowozytnych modelach silnikow 0,6l, 0,7l, 0.8l, no 0,9l to juz istna potega.

Oczywiscie wszystko na 2 cylindrach i 3 sprezarkach.

Jesli BMW w serii 5 bedzie miec silnik o 3 cylindrach, to czemu VW nie moze byc lepszy.

Do czego to wszystko zmierza. Dzwiek silnika z glosnika, a kultura pracy silnika elektrycznego

[Marek__82]

Maicroft, Silnik elektryczny nie jest taki zły. Jego charakterystyka jest idealna wręcz do samochodów - wysoki moment obrotowy od najniższych obrotów.
A swoją drogą ciekawe jaka będzie żywotność takiego 1,0 TSI :Bojesie:
Zastanawia mnie też trwałość obecnych 1,2 TSI :?:

[Andja]

"...Skoda planuje również wersję RS Fabii, ale nie będzie dostępna, dopóki standardowa wersja pojazdu nie odniesie rynkowego sukcesu...."

[Maicroft]

Maicroft, Silnik elektryczny nie jest taki zły. Jego charakterystyka jest idealna wręcz do samochodów - wysoki moment obrotowy od najniższych obrotów.
A swoją drogą ciekawe jaka będzie żywotność takie 1,0 TSI

Ja nie mam nic do elektryki, ja wrecze jestem fanem marki Tesla. Nikt im nie wrozyl sukcesu, a auta jezdza i nie trzeba ich "tankowac" co 100km.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ndb_4L-6ZP0[/youtube]

[Chris11]

Maicroft, Silnik elektryczny nie jest taki zły. Jego charakterystyka jest idealna wręcz do samochodów - wysoki moment obrotowy od najniższych obrotów.
A swoją drogą ciekawe jaka będzie żywotność takie 1,0 TSI :Bojesie:
Zastanawia mnie też trwałość obecnych 1,2 TSI :?:

Żywotność będzie tak długa jak pozwoli na to użytkownik... Jeśli nie będzie pałował silnika i przez cały czas woził 5. zawodników sumo i 250kg bagażu, a używał go zgodnie z przeznaczeniem, czyli do przemieszczania się po mieście w "przyzwoitym" zakresie obrotów to silnik nie powinien nastręczać kłopotów.

Ale z pewnością zdarzą się przypadki, w których silnik będzie pałowany i będzie jeździł oraz odwrotne.
W końcu to tylko zbitek mechanizmów obudowanych w tworzywo sztuczne - zawsze może się coś zepsuć.

[perfex]

Żywotność będzie tak długa jak pozwoli na to użytkownik... )

Nie przypominam sobie aby za czasów słusznie minionych bardzo proste kostrukcyjnie silniki np. Polonezów (bez turbin, dwumas, dpf a nawet wtrysku) osiągały jakieś szczególnie duże przebiegi bezawaryjnie...
Nie sądzę także by wielu ludzi kupowało dziś nowe auta aby nimi jeździć 10 lat i osiągnąć przebieg 400kkm.

Więc już nie gadajmy o tych nowoczesnościach w kategoriach olaboga kieeeedyś to było miodowo a teraz to szajs.
Nikt nie wzrusza się koniecznością wymiany telefonu czy tableta co 3 lata, w przypadku samochodów i tak jest lepiej bo starczają we w miarę dobrej kondycji na jakieś 8 lat i do 200kkm.

[Chris11]

Słuszna uwaga, którą w 100% popieram i gdzieś nawet sam coś takiego pisałem.
Nie burzymy się jak zepsuje się pralka, lodówka, czy laptop, bo jednak wydatek 2-3 tys zł nie boli tak, jak wydatek kilkudziesięciu tyś zł.
Naszym problemem nie jest to, że auta robi się kiepskie, ale to, że jesteśmy za biedni, żeby się tym nie przejmować.

[dragster]

Silnik elektryczny nie jest taki zły. Jego charakterystyka jest idealna wręcz do samochodów - wysoki moment obrotowy od najniższych obrotów.

Dla mnie super, a już dla koleżanek męczących się w TDI to byłaby rewelacja :szeroki_usmiech .

[Marek__82]

Chris11, perfex, Chodziło mi głównie o to, że w dzisiejszych silnikach szczególnie małolitrażowych i doładowanych są jednak kłopoty z jakością i trwałością pewnych elementów, choćby głupi rozrząd. Nie każdy kto wyda powiedzmy 40 - 50 kzł będzie chciał po 30 tys. km dołożyć np. 7 kzł albo więcej za zniszczony przez ten rozrząd silnik. W starszej generacji silnikach rozrząd nie sprawiał problemu przez cały okres eksploatacji (eksploatacji tego rozrządu) czyli powiedzmy 60 - 90 tys. km, a w niektórych przypadkach 120 tys. i więcej. Zresztą, dużo było rozmów na temat żywotności silników doładowanych o małych pojemnościach .... Chcę tylko zauważyć problem przyszłych użytkowników tych samochodów, dla których 40 - 50 kzł to bardzo dużo pieniędzy i nie każdego będzie stać na wymianę lub naprawę silnika co 3 lata :roll:
Dla niektórych samochód nie równa się telefon :|

[crom.de]

powinna miec nowy bo teraz w Unii tylko takie mozna nowe auta niby homologowac, ale moze sa jakies wylaczenia do konca tego roku?

Musi mieć. Komisja europejska zamierza pozwać Niemcy za stosowanie starego środka przez Mercedesa w A i B klasie.

Fabia niby w 2015, a nowe Polo już w tym roku. Będzie prezentacja w Genewie i ma wejść na rynek od razu wiosną. W Polsce to nikogo nie interesuje, ale czytałem pismo dla "Automilistów Bezmózgów"
Polo ma zaczynać się teraz od silnika z Citigo 1.0 przez zmodernizowane 1.2TSI 90 i 110 koni i zmodernizowane diesle 1.4 75, 90 i 110 (!). Będą reflektory led, aktywny-tempomat oraz elektronicznie regulowane zawieszenie. Na jakiej płycie zbudowany nie piszą, ale pewnie najpierw zrobią doświadczenia na klientach Skody.

[mirek_p11]

Polo ma zaczynać się teraz od silnika z Citigo 1.0 przez zmodernizowane 1.2TSI 90 i 110 koni i zmodernizowane diesle 1.4 75, 90 i 110 (!). Będą reflektory led, aktywny-tempomat oraz elektronicznie regulowane zawieszenie. Na jakiej płycie zbudowany nie piszą, ale pewnie najpierw zrobią doświadczenia na klientach Skody.

http://motofilm.pl/2014/01/oto-nowy-volkswagen-polo-2014-facelift/

[crom.de]

mirek_p11, kurcze a szukałem info po Polskiemu tu nie znalazłem w AB piszą jeszcze o możliwym Polo "R" z 2.0TSI 250km w quattro.

[marlej108]

potwierdza sie info, o ktorym pisalem wczesniej, ze Fabia III bedzie produkowana juz od wakacji...

http://www.auto.cz/lkoda-auto-zatne-mlad-boleslavi-lt-vyrbt-novou-fabii-79410

chyba warto poczekac wiec z zakupem.

Podejrzewam, ze wkrotce poznamy oficjalne zdejcia - sadze, ze duuuuzo szybciej niz po wakacjach.

[Marek__82]

Podejrzewam, ze wkrotce poznamy oficjalne zdejcia - sadze, ze duuuuzo szybciej niz po wakacjach.

Ciekawe ...