Nowa Fabia - relacja z World Skoda Conference Karlove Vary

[Marrat]

Oczywiście ja też piszę się na nocny patrol
Najbardziej podobało mi się za TGG - gość jechał passartem kombi i nie za bardzo wiedział o co chodzi - na trzech pasach jakieś dziwne czeskie auta i nijak wyprzedzić tego cholerstwa
Może następnym razem patrol do np . Międzyzdrojów - grill na plaży o 5 rano :shock:

[cieq]

Nowa Fabia - relacja z World Skoda Conference Karlove Vary

Witam

W dniach 1 i 2 marca w przepięknej miejscowości Karlove Vary (Czechy) odbyło się spotkanie World Skoda Conference 2007.

Nie będę się rozpisywał na temat strony organizacyjnej całej imprezy, chciałem skupić się na dniu drugim, a wiec na jazdach testowych i moich osobistych odczuciach dotyczacych nowej Fabii.

Do dyspozycji dostaliśmy ok. 50 Fabii w rożnych wersjach wyposażeniowych (Classic, Style, Sport oraz Comfort z różnym wyposażeniem dodatkowym) i silnikowych. Silniki benzynowe przeznaczone na poczatku do tego modelu to 1.2 44kW, 1.2 51kW, 1.4 63kW oraz 1.6 77kW, ten ostatni również w automacie. Dieselki: 1.4tdi 51kW, 1.4tdi 59kW oraz 1.9tdi 77kW. W pozniejszym czasie dojda 1.4TSI, najpierw w wersji 125KM, a pozniej 170KM (Nowa Fabia RS). Testy nie odbywały się na zamkniętym lotnisku jak w przypadku poprzedniej Fabii, wyznaczono trasę liczącą ok.50km, miasto, kręte górskie drogi, autostrada, a więc tak by można było dobrze sprawdzić autko w różnych warunkach.

To czy nowa Fabia się komuś wizualnie podoba czy nie, jest kwestia gustu (zamieszczam fotki), dla mnie ten samochodzik jest po prostu ładny - podoba mi się (a granatowa w wersji Sport na 16-calowych felgach i z białym dachem a'la Mini Cooper jest sliczna :diabelski_usmiech ). Jakość wykonania wnętrza stoi na naprawde wysokim poziomie. Wiecej miejsca na nogi z tylu i nad glowami. Bagażnik 300l. Byłem mile zaskoczony praca zawieszenia, świetnie tłumi nierówności, w zakrętach trzyma się bardzo bardzo dobrze. Pare słów na temat silników. Jeździlem wszystkimi oprocz 1.6 aut., niestety zabrakło czasu . Pozytywne wrażenie zrobił na mnie 1.4 85KM - może to być tzw. "złoty środek". Zawiodłem się troszke na 1.6, po 105KM w benzynie spodziewałem się czegoś więcej. 1.9 TDI 105KM - wiadomo :diabelski_usmiech , do tego jakiś programik i można jeździć naprawdę szybko!

Czekamy na ceny.

[cook]

a taka też była?

[paf]

cook, budzimy się - cieq był na prezentacji Fabii 2
chyba że pytasz o RSa w dwójce no ale pisze że nie było jeszcze ma być później

[meridomaniak]

widze, ze fajnie bylo masz foto tej granatowej z bialym dachem? mam nadzieje, ze jutro bedziesz na spocie to poopowiadasz troche wiecej

[cieq]

a taka też była?

Tak, stała jedna zółta przed hotelem na parkingu Czechy są po prostu zdominowane przez Skode, jeździ tam tego tyle że głowa mała, a zobaczyc RS'a na ulicy (czy to O1, O2 czy Fabia) to na prawdę nie problem.

Co do nowej Fabii RS to nie podali nam informacji kiedy bedzie, wiadomo tylko ze 1.4TSI 170KM.

[ Dodano: Sob 03 Mar, 07 12:07 ]
Zapomniałem o jednej rzeczy, podstawili nam jeszcze 30 Octavii II Scout :diabelski_usmiech zarówno 2.0FSI 4x4 jak i 2.0TDI 4x4 :diabelski_usmiech z tzw. pełnym wypasem w środku (full opcja jak ktoś woli). Mało tego, przygotowali specjalną górsko-leśną trasę offroad'ową i wiecie co? Ten samochód jest świetny !!!!! Rewelacja !!!!!

[cook]

cook, budzimy się - cieq był na prezentacji Fabii 2
chyba że pytasz o RSa w dwójce no ale pisze że nie było jeszcze ma być później

uppsss ops: ale nie no zaraz piszą że to model na rok 2007

[paf]

Zapomniałem o jednej rzeczy, podstawili nam jeszcze 30 Octavii II Scout :diabelski_usmiech zarówno 2.0FSI 4x4 jak i 2.0TDI 4x4. Mało tego, przygotowali specjalną trasę offroad'ową i wiecie co? Ten samochód jest świetny !!!

może by tak dla OCP jako prężnego i opiniotwórczego środowiska tak podstawili parę setek skodzin i najlepiej je nam zostawili

[cieq]

Mam też najnowsze wiadomości, jeszcze w tym roku w O II pojawi się silniczek 1.8 TFSI (160KM 250Nm) !!! :szeroki_usmiech Natomiast w 2008r - uwaga uwaga - O II RS DSG !!! :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech

[ Dodano: Sob 03 Mar, 07 12:29 ]
cook, może inne "rodzynki" z naszego hotelowego parkingu? :diabelski_usmiech

[Tonny S]

Zapomniałem o jednej rzeczy, podstawili nam jeszcze 30 Octavii II Scout zarówno 2.0FSI 4x4 jak i 2.0TDI 4x4

A mozna poprosic o pelniejszy opis z obcowania z tym modelem w wersji 2.0 TDi ??

[Ziomal]

cieq, wolałbym golfa od S6, dobre rodzynki jeżdzą po polskich drogach :szeroki_usmiech

[ Dodano: Nie 04 Mar, 07 00:32 ]
Tak patrząc na tą O2 Scout widzę że ma ksenonki chyba a spryskiwaczy już nie , wiem upierdliwy jestem :diabelski_usmiech

[cieq]

Tak patrząc na tą O2 Scout widzę że ma ksenonki chyba a spryskiwaczy już nie , wiem upierdliwy jestem :diabelski_usmiech

Mylisz się, akurat w tym 2.0TDI były reflektory soczewkowe (montowane seryjnie w O2 Scout). Z wyglądu są właściwie identyczne jak ksenonowe, różnica pojawia się po zapaleniu świateł Słusznie wychwyciłeś brak spryskiwaczy. Nie ma też samopoziomowania (regulacja manualna).

[ Dodano: Nie 04 Mar, 07 00:58 ]

wolałbym golfa od S6

Ale to było RS6 :diabelski_usmiech

[ Dodano: Nie 04 Mar, 07 01:33 ]

A mozna poprosic o pelniejszy opis z obcowania z tym modelem w wersji 2.0 TDi ??

Zachowuje wszelkie zalety i walory użytkowe O2 Kombi 2.0TDI z napędem 4x4 (Haldex). Jednak jest wyższa od zwykłej O2 4x4 o 60mm i ma bardziej "terenowe" zawieszenie. W wyposażeniu seryjnym znajdziemy też metalową płytę pod silnik i wzmocnione 17-calowe felgi. Wizualnie, z dodatkami a'la Audi Allroad prezentuje się świetnie, po prostu rasowo. Do tego dochodzi bogate wyposażenie standardowe. Jazda tym samochodem po autostradzie, krętych górskich drogach czy w lesie (organizatorzy przygotowali kilka terenowych tras) to czysta przyjemność i ogromna frajda. Bez zastanowienia dopłaciłbym pare tys zł do O2 Kombi 2.0TDI Elegance i kupił Scout'a. I zrobił do niego program :diabelski_usmiech

[Tymon]

Zapomniałem o jednej rzeczy, podstawili nam jeszcze 30 Octavii II Scout zarówno 2.0FSI 4x4 jak i 2.0TDI 4x4 z tzw. pełnym wypasem w środku (full opcja jak ktoś woli). Mało tego, przygotowali specjalną górsko-leśną trasę offroad'ową i wiecie co? Ten samochód jest świetny !!!!! Rewelacja !!!!!

No taka mi się Marzy
Idealna do warunków jakie napotykamy z braciszkiem na kopalniach.... piękna jest :szeroki_usmiech

[Garret]

Zapomniałem o jednej rzeczy, podstawili nam jeszcze 30 Octavii II Scout zarówno 2.0FSI 4x4 jak i 2.0TDI 4x4 z tzw. pełnym wypasem w środku (full opcja jak ktoś woli). Mało tego, przygotowali specjalną górsko-leśną trasę offroad'ową i wiecie co? Ten samochód jest świetny !!!!! Rewelacja !!!!!

No taka mi się Marzy
Idealna do warunków jakie napotykamy z braciszkiem na kopalniach.... piękna jest :szeroki_usmiech

Mnie też Faajna fura, Gdzieś wyczytałem, ze ona ma wyżej zawias o 17mm w porównaniu do zwykłej OII 4x4 (która jest wyższa o 20mm od ośki). cieq piszesz o 60mm- to zawias + relingi? Bo chyba nie sama zawiecha? :roll:
anyway dzięki za relację!

[Highspeed]

Ten "skałt" to mi się chyba najbardziej widzi .... no i na moją wiochę nadaje się jak ulał ... kto wie .. może za lat kilka.... ładne autko nie ma co.
Nowa Fabia - chyba przyjdzie się przyzwyczaić do nowego designu Skód ...

[Purchawa]

A w Scout jest DSG?

[Sigma_74]

mnie sie ta OII SCOUT podoba

[Tonny S]

A w Scout jest DSG?

Nie ma, ale moze bedzie.

[daneczek76]

Ale to było RS6

niech wygram w totka to rs4 lub rs6 zawędruje po szczeche. naprawde fajne fotki a szczególnie Octavii II Scout naprawde rewelka

widze tak koledzy pdniecaja się dsg ja osobiście nie miałem okazji jak to się zachowuje jak naprzykład chce zredukować przed zakrętem bieg w manualu żaden problem z tego co jeżdziłem automatem Toyota camry nawet po przełaczniu przycisku na bardziej sportowy styl jazdy po ujeciu gazu przed zakrętem żeby jakos to zredukowac lub coś w tym stylu reakcje były opuźnione.

Czy faktycznie to tak dobrze działa: Skrzynia DSG jest wyposażona w dwa sprzęgła - jedno do biegów parzystych, drugie zaś do nieparzystych. Można zaryzykować stwierdzenie, że są to dwie przekładnie o oddzielnych sprzęgłach. Dzięki takiemu rozwiązaniu zmiana biegu jest natychmiastowa i trwa 0,03 - 0,04 sek. Sekret tkwi w zasadzie działania, a mianowicie: gdy skrzynia wykryje konieczność zmiany biegu (zależnie od wybranego trybu - komfortowego lub sportowego) zapina odpowiednie przełożenie tak by było już gotowe. Tak więc kolejny bieg jest już jakby włączony, a o jego zmianie powiadamia nas dźwięk i obroty silnika. A wszystko to bez szarpania. Dla zwolenników szybkiej jazdy, lubiących samemu decydować o odpowiednim przełożeniu przygotowano tryb, w którym używa się manetek przy kierownicy. Mimo gorszych osiągów w tym trybie pomyślano o indywidualistach.

[szkoda]

A w Scout jest DSG?

nieeeeeeee :evil:

[NEOrADEk]

widze, ze fajnie bylo masz foto tej granatowej z bialym dachem? mam nadzieje, ze jutro bedziesz na spocie to poopowiadasz troche wiecej

A taka z targów w Genewie może być?

[Mr T.]

A taka z targów w Genewie może być?

z tego co czytałem to na targach miała być wystawiona czarna ze srebrnym dachem . I ta właśnie taka jest .