Skoda Octavia czy VW Golf

[Agamek12]

Znam rodzinę taką jak moja, która od 2009 roku pakuje się na urlop do Aurisa...

[mmor]

Ja 2+1 z wozkiem (kompaktowym) pakowałem do niedawna do Fabii hatchback, G7 ma taki sam bagaznik. W sumie mógłbym nie zmieniać

[sew1981]

mmor, od dobrobytu? moja renata kosztowała parę tysięcy złotych , a ma bagażnik 510 litrów...więc chyba nie wiesz o czym piszesz, o jakim dobrobycie? co ma piernik do wiatraka. Pisałeś o rodzinie 2+2, dla mnie to masochizm w takim wypadku poprostu bagażnik poniżej 300l.

Maluchy były, bo nie było wyboru na rynku...i ludzie musieli czym jeździć w prlu

[słoń]

Znam rodzinę taką jak moja, która od 2009 roku pakuje się na urlop do Aurisa...

Podziwiam.
Szkoda , źe w Polsce znaczek Dacia = kupa, bo ludziska mogliby jezdzic wielkimi jak kiosk Lodgy , a nie kisić się w miniToyotkach

[perfex]

Znam rodzinę taką jak moja, która od 2009 roku pakuje się na urlop do Aurisa...

Podziwiam.
Szkoda , źe w Polsce znaczek Dacia = kupa, bo ludziska mogliby jezdzic wielkimi jak kiosk Lodgy , a nie kisić się w miniToyotkach

Tak na marginesie:
Do Dacii nie mam żadnych uprzedzeń a Duster jest wręcz fajny nawet dlatego ponieważ przydałby mi się spory samochód to obejrzałem Lodgy. Że to brzydkie to wiadomo, ale ok. Natomiast rozwiązania tnące koszty wewnątrz są debilne. Kanapa 3 rzędu z beznadziejnym sposobem składania, kanapa 2 rzędu też zrobiona przez ludzi bezmyślnych.. Szkoda bo mógł być z tego sensowny 7 osobowy minivan (poprawki tych głupotek by kosztowały pewnie z 300 euro) a wyszło nie wiadomo co.

Ps. Co do tematu. Najłatwiej porównać O3 kombi z G7 kombi. Jeżeli ktoś nie widzi wyższej jakości wnętrza G7 to mnie to dziwi. Ja widzę i na pewno brał bym G7. Jedyna jego wada poważna jak dla mnie to brak 1.8tsi. Ale jak kogoś ten motor nie interesuje to nie widzę sensu kupowania O3.

[sew1981]

do tego pojedynku można dodać leona st. Bo te auta można porównywać tylko i wyłącznie w wersji combi z OIII combi, bo leon i golf w wersji 5d to hatchbacki, a Octavia 5d to liftback

[Chris11]

Znam rodzinę taką jak moja, która od 2009 roku pakuje się na urlop do Aurisa...

Całkiem nie tak dawno ludzie pakowali się w 4 osoby do Malucha, jechali nawet do Chorwacji i byli przeszczęśliwi...

[adamusek]

moj kolega byl ostatnio stara aklasa + maly box dachowy w Chorwacji razem z trójką dzieci na 2 tygodnie jeszcze jedzenie zabrali zeby bylo taniej; jak sie spakowali to nie mam pojęcia

[jerol]

moj wujek byl 3 razy w chorwacji seicentem, 4 dorosle osoby + bagaze, oczywiscie odrazu zjazd na jadranke i 300km nad przepasciami zeby zaoszczedzic na autostradzie... bez klimy w chorwacji? jak sie napil zimnej wody na stacji beznzynowej to mu wary wybulilo ale da sie! dla mnie samobojstwo

[andriu21tg]

mmor, ciekawe z tym rapidem.. hehe Xenon z G7 świeci moim skromnym zdaniem ok 30% gorzej od Xenonu superba nie wspominam o długich bo w tym wypadku Golf może S2 robić laskę... jak się zmontuję wezmę luxomierz i pomierzę ..

[sew1981]

andriu21tg, ja jak wygląda takie robienie laski auto-auto? :lol: :P rurą wydechową?

[Adamo9999]

andriu21tg, Xenon w G7 jest normalnym czyli 35W, te tańsze (basic) nie mają tylko dynamicznego doświetlania zakrętów i świateł do jazdy dziennej LED

[marlej108]

ososbiscie po lekturze watku o zawieszeniu (juz sa tam wlasciwie nawet dwa takie watki) coraz dluzszego i z naprawde juz okazala lista osob skarzacych sie na dziwaczne halasy - wybralbym Golfa. Mialem dwie O2 (ambiente i tour) - teraz mam G6. G6 po 53.000 km w srodku ciagle praktycznie jest jak nowy, zawieszenie cichutkie, silnika na wolnych obrotach nie slychac, prowadzi sie lepiej - nie wiem jak to okreslic - pewniej? sztywniej? Lewy lokiec ciagle trzymam na drzwiach - w O2 mialem w tym miejscu zaglebienie - bo sie zrobilo od łokcia, w G6 zero sladu...

Podejrzewam to co napisal ktos wlasnie w watku o O3 - ze fakt, iz jest wieksza (buda) od G7 a lzejsza (tak to wlasnie tam napisal ow forumowicz) wynika z faktu mniejszech ilosci materialow wygluszeniowych, poza tym G7 jest od razu w ramach produkcji pozycjonowany przez koncern jako stojacy "wyzej" od Seata Leona czy Octavii. Tak samo jak Audi A3 jest wyzej od Golfa. Wiec koncern VAG glupi nie jest - i potrafi jakos tak te auta zlozyc, ze po prostu czuc roznice. Dopoki szukajac auta nie prowadzilem nigdy Golfa - zawsze mialem te twierdzenia o wyzszosci montazu i lepszych materialach w Golfie za brednie... dopoki wlasnie sam nie przejechalem sie kilkoma uzywanymi Golfami - dwoma m.in. flotowymi - w wersji trendline na dodatek (czyli najnizszej) i auto z przebiegiem 270.000 km na liczniku w srodku z silnikiem 1.9 tdi bylo cichsze (!) i prowadzilo sie bardziej pewnie niz moja O2 ambiente z tym samym silnikiem i dwa razy mniejszym wowczas przebiegiem. Wiec cos musza kombinowac z tymi materialami wygluszajacymi, amortyzatorami, itp. Przypominam slynny kazus siadajacego zawieszenia w O2 z tylu (te sprezyny, czy co to tam bylo).

ps. zeby bylo zabawniej - podejrzewam, ze G6 jest solidniej zbudowany troszke niz G7 - vide - w G6 nawet z tylu miekkie plastiki - w G7 z tylu na drzwiach plastiki wcale nie lepsze niz w O3. Zreszta jesli mam byc zupelnie szczery to siedzac w zaparkowanym Golfie Sportsvan i Octavii - wcale nie czuc zeby wnetrze tego Sportsvana bylo lepsze niz Octy... Tylko obawiam sie, ze w czasie jazdy moga byc roznice.

Reasumujac - gdyby O3 byla od G7 tansza i nie grozilyby stuki-puki-dudnienia z tylu to imho O3... jest ladniejsza niz G7 :-) ale jesli cena jest zblizona to lepiej G7 bo troche szkoda wybulic pewnie ok. 70.000 zlotych a potem sie zloscic ze w nowym aucie jest glosniej niz w starym...

A na koniec tradycyjnie przewrotnie - sam bym nie kupil ani O3, ani G7 tylko... Superba w wersji active :-) - cenowo wyjdzie pewnie w tej wersji nawet... taniej od obu ww. pojazdow! Udanych zakupow

[mmor]

W Golfie VII tylne, wielowahaczowe zawieszenie też wyraźnie "puka" na dziurach, w Fabii 2 nie słyszę takich odgłosów, nie jeździłem O3. Musztarda po obiedzie, trzeba z tym żyć, ten typ (MQB) tak ma.

Tu piszą, że to amortyzatory:

http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=2568&page=17

Kolejna wojna z ASO, tak jak OII i sprężyny

EDIT: nawet jakieś TPI w VW są na to - TPI 2035958/4, 2034188/3, 2034188/2

[przemo9]

Ja pomykam O2 combi elegance 1,4 tsi - po 5 latach ma 117 000 przebiegu.
Myślałem o następcy, a kryteria mam takie:
- do 100 km poniżej - 10 sek
- raczej benzyna,
- reczna skrzynia ,
- xenony,
- długość ponizej 460 - 465 cm ( bo mam taki garaż)
- bagażnik taki, żeby zapakowac spokojnie na urlop rodzinę 2+1 czyli ok 400 - 500 l
Wstępnie oglądałem : O3 1,4 tsi, volkswagen Golf variant 1,4 tsi, sportsvan 1,4 tsi, wcześniej jescze honde civic combi i peguetoa 308
Obecnie zdecydowanie wygrywa sportsvan...

[ukuk]

Przy tych ograniczeniach dlugosci chyba wyboru wielkiego nie masz... Odpada cala klasa srednia. Moze jeszcze dorzuc do porownania Citroën C4 Picasso? Na poczatku wydawal mi sie paskudny, ale z czasem zaczal mi sie autenycznie podobac. I gdyby nie moja ogolna niechec do vanow to pewnie bylby pierwszym kanadydatem do testu. Jest jeszcze 3008 - bardzo komfortowy samochod, o dziwo duzy bagaznik z fajnym dwuczesciowym otwieraniem, super fotele i pozycja za kierownica niespotykana nigdzie indziej. Jedyne SUVowate/VAN-owate auto w ktorym nie siedzi sie jak na taborecie. Co prawda nawet po liftingu auto jest IMO brzydkie ale jezdzi sie w srodku, a tam jest przyjemnie

Tylko w PSA to raczej jedynie diesel - 1,6 THP to strach sie bac, a te nowe wynalazki z 3-ma cylindrami to przynajmniej w moim przekonaniu jakis zart i nigdy bym takiego auta nie kupil.

[Dig Dug]

przemo9, Witaj w klubie mnie ogranicza garaż do 4,55 cm, więc mam jeszcze gorzej. Jeszcze O1 mi wchodziła, ale dopychałem ręką, ale teraz O3 to wiadomo .

Stąd jak widzisz w podpisie jak dojdzie do wymiany to będzie to zapewne Sportsvan, bo drugiego garażu nie chce mi się stawiać. Sportsvana mam oglądniętego dokładnie. I wg. mnie jest więcej miejsca niż w O3. Bagażnik więcej jak wystarczający. A jakość lepsza w VW. Tylko cena wychodzi kilka tys km większa, do 10 tys. bo VW nie daje takich rabatów.

Tak jak pisał ukuk, do rozpatrzenia jest Citroen C4 Picasso. Auto ładne, ekstrawaganckie i takie trochę nie męskie, ale wymiary i kryteria ma dobre. W podobnej cenie w jakiej byś dorwał bardzo dobrze wyposażony egzemplarz z dieslem 115KM, masz Octavie równie dobrze doposażoną, ale raczej z 1.4 140KM.

Ciekawie wygląda jeszcze Ford C-Max. Tam też można dorwać auto w dieslu z dobrym wypasem w cenie O3 z 1.4 TSI.

Niemniej z wszystkich krótszych aut, Sportsvan wygląda najmniej vanowato.

[przemo9]

Do C4 jestem jakoś źle nastawiony...
Co forda to podobają mi się te najnowsze focusy i Cmax, ale mam pewne obawy co do tych mocno wysilonych "silniczków"...
Mam wrażenie że O3 jest trochę zbyt duża jakaś taka -monumentalna, aczkolwiek generalnie ma ładne proporcje i kształty , szczerze mówiąc to wcześniej myślałem że Rapid pójdzie bardziej w kierunku (kształtu, wielkości i proporcji) 5 drzwiowego Audi A3, ale wyszło im coś wąskiego - co mi się kojarzy z kajakiem- stosunkowo długie i wąskie.
Tak wiec chyba będzie sportsvan :P Ale to dopiero za około 1-1,5 roku.
Generalnie sportsvan ma bardzo ładne kształty ="ladną , ostrą kreskę" - wcześniejszy Golf plus był dla mnie za bardzo okrągły...

[De_var]

Odnawiam temat, ciekawe porównanie Zachara, w szczególności że te same silniki

https://www.youtube.com/watch?v=NC-7JhqW6Uk

[Prim]

DLA WSZYSTKICH TROLLUJĄCYCH O3!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=NC-7JhqW6Uk

MIŁEGO OGLADANIA...

[pawel934]

Spójrz na post wyżej... :lol:

[Prim]

ops:

[blackpw]

Jeździłem O3 liftbackiem jakąś wyższą wersją i zaraz po niej G7 highline. Ta sama trasa praktycznie.
W G7 było rochę ciaśniej, ale duuużo ciszej. Niby w testach i cyferkach z wyciszenia O3 jest na podobnym poziomie co G7, jednak moje odczucia są zgoła odmienne, najzwyczajniej w G7 było dużo ciszej, a przy prędkości 140 km/h szumy w O3 były już dla mnie nie do przyjęcia.
Dlatego ja kupiłbym G7 kombi zamiast O3 (w G7 można obniżyć podłogę bagażnika, bo w domyślnej pozycji znacznie zmniejsza optycznie bagażnik), czy S2 byłby dobrą alternatywą? Jeśli zmieści Ci się do garażu, i nie potrzebujesz parkować w ciasnych miejscach, to czemu nie
Problem jest taki, że S2 już praktycznie nie da się kupić...