OPONY całoroczne - temat zbiorczy

[Waśka]

już to pewnie bylo pisane nie raz w tym wątku, ale powtórzę jeszcze raz jako byly użytkownik całorocznych:
tego rodzaju kapcie są nie że na miasto czy 10kkm rocznie, tylko przede wszystkim do samochodów małych i lekkich, o niezbyt mocnym silniku. tutaj różnica w drodze hamowania i trzymaniu się asfaltu na łukach nie będzie zbyt duża, a to są dwa z głównych kryteriów które się powinno brać pod uwagę.
dopiero w drugiej kolejności patrzy się na to, gdzie i ile się przejeżdża oraz jaki ma się styl jazdy. innymi słowy, do mojej kury bez względu na roczne przebiegi, jazdę po mieście czy styl jazdy grzyba w kapeluszu :roll: nigdy nie zaryzykowałbym wielosezonówek. mając Fabiana ze słabym silniczkiem - już bym rozważył.

dalej, jeśli już kupować całoroczne to tylko klasy premium. ekonomiczne to kiepski wybór.


btw mój stary jeździ prawie tylko po wioskach, astrą 1,4 bodajże 65KM i to przez cały rok na zimowych Debicach czy Kormoranach od wielu lat, bezwypadkowo. ruch na drogach ma prawie żaden, rozpedza się powoli, a jak da po garach bardziej niż 90km/h to ma święto. można? w takich warunkach można.

[outlaw]

akutalnie mam verdstainy qudratec caloroczne narazie maja 100 mil , wiec nie wypowiadam sie , po turne w eu , napisze ich ocene nie uwzgledniam jazdy po sniegu co bedzie nie dlugo w moim opisie

[dominik9420]

Zdubluje swojego poprzedniego posta, (mam nadzieję, że linczu nie będzie )
Polecam wszystkim, którzy biorą pod uwagę wielosezonowe opony ("jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego" :wink: )
Winter, summer, all-season

[fernando]

dominik9420, czyli potwierdza się stara prawda, ze myślenia nie zastąpi najlepsza nawet opona...

[SklepMartec_pl]

Ja miałem swego czasu opony całoroczne Dębicy--przy naszych długich i mroźnych zimach,a co za tym idzie również i śliskich drogach,po prostu się nie sprawdziły. teraz tylko sezonowo- letnie oraz zimowe,to moim zdaniem najlepsze wyjście.

[Waśka]

Trochę w roli adwokata diabła zacytuję z forum gazeta.pl

dodam jeszcze jedno: kiedys mieszkajac w Stanach przez kilka miesiecy zapytalem w pewnym momencie o ...opony zimowe. Rechot, jaki slyszalem zamiast odpowiedzi pamietam do dzis. A dotyczylo to stanu, w ktorym zimy sa dosc ostre. Na moje wywody - "wiedza" nabyta w Europie - o jakichs "zimowych" specjalnych mieszankach gumy itd... uslyszalem jedna odpowiedz: stary, przechodzilismy to juz w latach 70-tych (XX w.) Wsadz sobie ten "bull shit" miedzy posladki, to bzdury obliczone na wyciaganie kasy. Masz opony caloroczne, masz dobry bieznik - to jedziesz bezpiecznie i tyle.

[shok]

akutalnie mam verdstainy qudratec

Patrząc na bieżnik masz Vredestein Quatrac Lite Co możesz o nich powiedzieć :?:

[mattyah4x4]

w dobrej cenie pojawily się obecnie Nexeny N`Priz 4S
(przynajmniej w moim rozmiarze 225/50/17) - wlaśnie kupiłem i założyłem

bo poprzednie Pirelli P6 Four Seasons okazały się być do niczego...

[shok]

w dobrej cenie pojawily się obecnie Nexeny N`Priz 4S
(przynajmniej w moim rozmiarze 225/50/17) - wlaśnie kupiłem i założyłem

No cena jest śmieszna. Jak się sprawują szczególnie na deszczu i czy są naprawdę aż tak głośne.

[elemenateur]

Ujeżdżałem kiedyś Navigatory 2 z Dębicy, to o ile na śniegu zachowywały się lepiej niż letnie (chociaż do zimówek im daleko), o tyle na deszczu był dramat

[shok]

o tyle na deszczu był dramat

i jak na razie ten argument mnie blokuje przed zakupem całorocznych. One z deszczem nie dają sobie rady. Czekam jeszcze na opinie Vredestein Quatrac Lite. Jeżeli też będą miały problem z deszczem będę zmuszony kupić zimowe. Letnie postawie koło kubłów na śmieci i czymś przykryje lub sprzedam by w kolejnym sezonie kupić letnie

[mattyah4x4]

No cena jest śmieszna. Jak się sprawują szczególnie na deszczu i czy są naprawdę aż tak głośne.

one ? głośne ? żartujesz... cichsze od letnich vredesteinów ultra cento :lol:
co będzie na deszczu to zobaczymy jak spadnie deszcz, ale nie spodziewałbym się dramatu...

zresztą jeżeli ktoś liczy, że będzie wchodził w mokre zakręty na granicy przyczepności to niech zmieni auto na konsolę PSP :szeroki_usmiech

a tak poważnie - dużo zależy od stylu jazdy i prędkości, nie oczekuję cudów ale skłaniam się ku tej amerykańskiej opinii kilka posów wyżej... daliśmy się ogłupić koncernom oponiarskim i lobby gumiarskiemu, fascynacja oponami zimowymi jest sztucznie napędzana aby wykreować popyt przez poczucie jakiejś bliżej nieokreślonej grozy związanej z sezonem zimowym :roll:

[leszekmw]

Jak się sprawują szczególnie na deszczu i czy są naprawdę aż tak głośne.

będą się ślizgać raczej w bardziej ekstremalnych sytuacjach. przy mocnych silnikach szybko gubią trakcję. szybko się ścierają . ogólnie wszystkie chińskie.
wielosezonowe - w zimie po śniegu "na wprost" nie najgorzej ale sporo gorzej od zimówek , dużo gorsze hamowanie i trzymanie w zakrętach. za to fajnie się driftuje.

[mattyah4x4]

a kto tu pisze o chińskich

[Zorr]

a tak poważnie - dużo zależy od stylu jazdy i prędkości, nie oczekuję cudów ale skłaniam się ku tej amerykańskiej opinii kilka posów wyżej... daliśmy się ogłupić koncernom oponiarskim i lobby gumiarskiemu, fascynacja oponami zimowymi jest sztucznie napędzana aby wykreować popyt przez poczucie jakiejś bliżej nieokreślonej grozy związanej z sezonem zimowym :roll:

to ogłupienie widać u nas szczególnie zimą jak ktoś na letnich jeździ
a i z US też można trochę filmików znaleźć z zimowych wojaży

bodajże w gazecie AutoŚwiat z października był test porównawczy różnych całorocznych vs zimówka i letnia w różnych warunkach (śnieg, deszcz, sucho).
Tak z ciekawostek, które zapamiętałem ...
całoroczne też są różne - takie którym bliżej do zimówek i takie którym bliżej do letnich
zimówka w lecie/ns suchym to np.: 7m dłuższa droga hamowania za 100km/h

[mattyah4x4]

całoroczne też są różne - takie którym bliżej do zimówek i takie którym bliżej do letnich

z tym się w pełni zgadzam

na przykład ta Pirelli P6 (tfu) którą miałem okazję "testować"miała bliżej do letnich (ze względu na kształt bieznika, ale również treadwear przekraczający 400)
natomiast Nexeny to bardziej taka zimowka... tak czy tak - wybierając wielosezonowe trzeba być świadomym kompromisu a nie oczekiwać od tych opon, ze będą zimą wymiatały jak zimowki, a latem jak najlepsze letnie :lol:

a tak przy okazji - zimą lepsza wielosezonówka z dużą ilością "mięsa" niż najbardziej nawet markowa zimówka z 3 mm bieznika...

[leszekmw]

mattyah4x4, Nexeny nie są chińskie ?

[mirek_p11]

leszekmw, info z netu

Opony marki Nexen cieszą się ok 70 letnią tradycja. Przez wszystkie lata firma koreańska doskonaliła bieżnik budowę i proces produkcji aby uzyskać opony o najlepszych parametrach za najlepsza cenę. Opony Nexen są oponami koreańskimi. Ciekawostka jest to że w 1956 były one pierwszymi narodowymi oponami wyprodukowanymi w tym kraju a także pierwszymi oponami o kształcie litery V w 1992 roku . Firma w postępowała w coraz to większą fazę rozwoju dzięki wprowadzanym innowacjom pod koniec roku 95 udało się firmie osiągnąć sprzedaż na eksport na poziomie 100 milionów.

Nazwa początkowa brzmiała Woosung Tires dopiero w 2000 roku firma zmieniła nazwę na Nexen . Opony nexen można znaleźć pod marka roadstone . Nie należy mylić marki roadstone z marka rockstone te drugie są oponami chińskimi znacznie gorsze parametry. Koreańskie opony nexen sa bardzo dobrej jakości i cena też nie jest wygórowana. Od 2008 roku ogumienie Nexen jest wykorzystywane w seryjnych samochodach marek takich jak Hyundai, Kia i Ssangyong.

[slodkii]

Ja osobiście w poprzedniej Octavii miałem całoroczne Good Year Vector4seasons, ogólnie gdzieś czytałem testy opon wielosezonowych i o tych Good Year'ach była opinia, że na śniegu zachowują się jak średniej klasy zimówki, mi nie było dane tego przetestować bo większość czasu jeździłem po mieście i dlatego na takie opony się zdecydowałem, obecnie mam inną Octavię i przeprowadziłem się poza miasto, mam do niej dwa komplety opon, chyba bym się nie odważył jednak jeździć na wielosezonowych zwłaszcza spadnie śnieg i zdarzy się że będę musiał jechać po ubitym niczym nieposypanym śniegu - urok mieszkania poza miastem

[mattyah4x4]

mattyah4x4, Nexeny nie są chińskie ?

a są ? :lol:
ten zakład wulkanizacyjny w Twoim podpisie odrobinę jednak zobowiązuje...

[ Dodano: Sro 23 Paź, 13 18:03 ]

ogumienie Nexen jest wykorzystywane w seryjnych samochodach marek takich jak Hyundai, Kia i Ssangyong.

mało tego - w najnowszym Mitsu Outlanderze nexeny maja być na fabrycznym montażu

[leszekmw]

a są ? :lol:
ten zakład wulkanizacyjny w Twoim podpisie odrobinę jednak zobowiązuje...

owszem , dlatego nie handluję i nie polecam klientom takich opon. tylko 2 razy sprzedałem/sprowadziłem takie opony i to na usilne prośby klientów . w tym jeden z nich kurwiał już po 5 dniach. drugi po trochę dłuższym użytkowaniu stwierdził że to nie to. ,
dlatego myślałem że nexen to chiny ,jakoś tak mi się kojarzyły zawsze. zresztą korea w tych tanich markach też nie jest lepsza...

[mattyah4x4]

o toyocie tez kiedyś bajali, że ma jednorazowe silniki z nitowanymi do bloku głowicami :lol:
dwa razy sprzedałeś i już twierdzisz, że sa be... obiektywizm wręcz mnie poraził :szeroki_usmiech

[leszekmw]

mattyah4x4, kupiłeś , jeździj i niech Ci służą jak najlepiej . życzę Ci żebyś był z nich jak najbardziej zadowolony.
ale nie chce mi się gadać i udowadniać czegoś co niema dla mnie żadnego znaczenia. nie mam klientów którzy chcą jeździć na takich oponach . i nie handluję tym .
jeżeli już mają problemy finansowe lub chcą z jakiś powodów oszczędzić to biorą polskie lub czeskie opony.

[mattyah4x4]

zaczyna przypominać to rozmowę niedowidzącego z niedosłyszącym :roll:

ja o jednym, Ty o drugim... wątek jest o oponach całorocznych i warto by się było tego trzymać, a nie że chińskie, że niedobre bo tanie, że lepsze polskie lub czeskie (faktycznie, ogromny wybór opon 4S u producentow polskich i czeskich)

to mój drugi komplet wielosezonówek, a z premedytacją podjąłem się tego eksperymentu - zacząłem od Pirelli P6, żeby nie było po taniości :lol: i co ? i gowno, bo na cztery sztuki trzy miały bicie promieniowe i cały komplet wylądował w reklamacji... a takie dobre były, markowe i w ogóle :lol:

eksperyment ciągnę więc dalej, wspomniane nexeny mają ciekwą relację ceno do swoich możliwości i ciekaw jestem jak będą "robić" - a stereotypy odłożyłem na bok i staram się ich nie powielać :szeroki_usmiech

zresztą jeszcze 10-15 lat temu koreańskie auta marki hundai budziły uśmiech i politowanie, a o marce kia nikt nie słyszał - a co jest teraz ? w mojej opinii podobnie może być z oponami, Koreańczycy się pilnie uczą (choćby na rynku amerykańskim)

[xof]

Skoda i VW już od jakiegoś czasu wyjeżdżają na koreańskich Hankookach, niby dobre (ogranoleptycznie i do zwykłej jazdy), ale zawsze Conti, Dunlop, Bridgestone czy Michelin lepsze. Sam miałem kiedyś koreańskie Federale - mało komuś w d... nie wjechałem, na suchym .
Jeśli chodzi o całoroczne - GoodYear 195/65r15 czy inna premium (gorszych nawet nie watro brać pod uwagę) z indeksem H to koszt 300 zł, najlepsze zimówki-200 zł, letnie-też 200, felgi jakieś 200 zł, jak się dobrze poszuka to taniej. Czyli mamy 600 zł różnicy, ale 2 komplety kół i najlepsze opony - jak w coś pierdykniemy przynajmniej nie będziemy sobie pluć w brodę, że można było... Dla mnie wielosezonowe to gra niewarta świeczki, nawet do miasta - niby prędkości mniejsze, ale odległości między samochodami też i nie zawsze jest odśnieżone w takim standardzie jak robi to GDDKiA na głównych drogach.