Jakie tarcze kupic

[bo86bo]

"Po pytałem, po węszyłem" ???
To może jeszcze "po lecają"

Faktycznie kot ze mnie wracając do tematu ... wjechało Brembo!

[rodro]

Po pytałem, po węszyłem i polecają tarcze i klocki Textara. Padła też propozycja tarcz Blue Print... jakieś uwagi?

"Po pytałem, po węszyłem" ???
To może jeszcze "po lecają"

[samtech84]

zrywasz i przyklejasz do wcześniej wyczyszczonego zacisku

kupiłem klocki textar,jest na nich naklejka. Zrywać ją czy nie? ponoć jest to naklejka antywibracyjna

Koledzy trzej ostatni, przeczytajcie z łaski swojej chociaż kilka stron tego tematu, bo naprawdę żal takie wasze posty czytać. Szczególnie ten wyżej - jakby świat zaczął się wczoraj...

[igror]

Ze sprawdzonych producentów tarcz i klocków hamuclowych można jeszcze sprawdzić ATE, Brembo Origninal które zwłaszcza dobrze współpracują np z klockami Zimmermana.
Znam też mechanika, który np jeżeli widzi, że tarcze hamulcowe dają jeszcze radę jeździć, to daje je do przetoczenia
Warto też patrzeć co mają aktualnie na stanie w hurtowniach.

[bo86bo]

Po pytałem, po węszyłem i polecają tarcze i klocki Textara. Padła też propozycja tarcz Blue Print... jakieś uwagi?

Tarcze i klocki Delphi jakieś opinie

EBC blade albo DBA street t2. :-) Ani ate ani zimmermann nie mają nic ciekawego do zaoferowania.

[bo86bo]

a kabelek od czujnika patrzyłeś? może coś się uwaliło.
choć ja mam taką syt. jak Ty, tylko w Fiacie, z zewnątrz dużo, od wewnątrz prawie nic na jednej stronie - z tymże nie wiem ile przelatane na tych klockach, też stawiam, że nie za dużo, bo poprzednik wymieniał na pewno, a sporo mięcha na zewnętrznych. Zacisk do przejrzenia u mnie jak nic.

Teraz niby tak zakładają te czujniki,że jeszcze klocka jest a już daje sygnał... teraz pytanie ATE czy Zimmermann, gładkie czy sportowe?

[sew1981]

a kabelek od czujnika patrzyłeś? może coś się uwaliło.
choć ja mam taką syt. jak Ty, tylko w Fiacie, z zewnątrz dużo, od wewnątrz prawie nic na jednej stronie - z tymże nie wiem ile przelatane na tych klockach, też stawiam, że nie za dużo, bo poprzednik wymieniał na pewno, a sporo mięcha na zewnętrznych. Zacisk do przejrzenia u mnie jak nic.

[bo86bo]

Porównać zużycie klocków wewnętrznych i zewnętrznych. Jeśli się rożni, to znaczy, że zacisk nie pływa (czyli się nie rusza na prowadnicach), a z definicji jest pływający. Winny może być niskiej jakości montaż klocków.

Albo wszystko jest OK, tylko taki styl jazdy typu "wieczny hamulec". :-)

A mocno zajechane tarcze będą mocniej cięły klocek? "Wieczny hamulec" nie wchodzi w grę

Zaciski po regeneracji kiedy oddawałem je do malowania

Teraz jak interpretować ten czujnik?

Porównać zużycie klocków wewnętrznych i zewnętrznych. Jeśli się rożni, to znaczy, że zacisk nie pływa (czyli się nie rusza na prowadnicach), a z definicji jest pływający. Winny może być niskiej jakości montaż klocków.

Albo wszystko jest OK, tylko taki styl jazdy typu "wieczny hamulec". :-)

[bo86bo]

Panowie założyłem rok temu klocki na przód Ferodo. Tarcze zostały stare. Ostatnio zapalił mi się czujnik zużycia klocków, przejechane ok 23 tys km. Nie za szybko?

Teraz jak interpretować ten czujnik? Ja się zaświeci wymieniać czy jeszcze je dojechać? Teraz zamierzam kupić i nowe tarcze i klocki. Pytanie w co iść?

O1 1.8T 132kw

Czy ktoś wie po co są te dodatkowe otwory w tarczach hamulcowych? Bo wychodzi mi na to, że tylko zapraszają rdzę...

[pedros]

Piszę selektywnie, o tarczach - klocki powiedzmy projektowane sa dla większości kierowców (by to ładnie i dyplomatycznie ująć).

oczywiscie ze nie wszystko co oem warto rozważać -ponadto często rewizja jakości materiału mylona jest z wysoka maszynowa jakością fabrycznego montażu.

A ja w tą mityczną jakość oemu zwyczajnie nie wierzę. Mam teraz jeszcze hamulce "oryginalne" i są... zwykłe, nieszczególne, przeciętne.

[pedros]

Ale gdy ktoś szuka lepszej skuteczności, to w tych dwóch firmach nic nie znajdzie, bo to klocki i tarcze tak samo dobre jak każde inne (markowe). A przecież jeden pieron czy ktoś kupi textar, ferodo, brembo, zimmermann, trw, ate, jurid, mintex, delphi, lpr czy bosch. W zwykłych klockach/tarczach nie ma żadnej istotnej różnicy, byle podrobione nie były.

Tanie firmy produkują średnie produkty którym brakuje czegoś zawsze np albo pyli albo piszczy albo fading. Mało kto wie ze materiał cierny oblany jest w żywicy która wycisza klocek i koreluje się to z uzyskiwaną temperaturą. Ww firmy to budżetowa klasa mimo ze FIRMY produkują oem a my w to wierząc kupujemy aftermarket który ma inna jakość.

Jest ogromna różnica pomiędzy budżetowym klockiem a performance (nadal klasy street nie wyczyn)

Po 65 kkm mam go jeszcze połowę.

Różnice są. Bosch szybko znika

Ale gdy ktoś szuka lepszej skuteczności, to w tych dwóch firmach nic nie znajdzie, bo to klocki i tarcze tak samo dobre jak każde inne (markowe). A przecież jeden pieron czy ktoś kupi textar, ferodo, brembo, zimmermann, trw, ate, jurid, mintex, delphi, lpr czy bosch. W zwykłych klockach/tarczach nie ma żadnej istotnej różnicy, byle podrobione nie były.

[Jaroslav92525]

Przeczytałem. Ja stoauje tylko te 2 firmy.

Podobnie u mnie - podobnie bo nie stosowałem nigdy TRW ale co do Textara to pełna zgoda. Od dłuższego czasu stosowałem klocki Textara a latem wymieniłem sobie sam przednie tarcze hamulcowe i klocki również na Textara. Zero problemów typu bicie na kierownicy etc. Z tym że ja jeżdżę głównie po mieście ( a przez to dosyć spokojnie). Klocki i tarcze kupiłem w necie (polski oddział niemieckiej firmy z Berlina - żeby uniknąć podróbek - wszystko elegancko zaplombowane etc)). Trochę drożej ale jestem zadowolony.

Przeczytałem. Ja stoauje tylko te 2 firmy.

Weź się nie wygłupiaj. Przeczytałeś z kilka postów wstecz?

Trw, Textar