Jaki olej do TDI

[piramida]

Link

tu niby jest za 199, ale czy to naprawde oficjalny sprzedawaca?
motul też niby dobry i chwalony i około 50 zł tańszy za 5 litrów...

amsa kup sobie od kolegi pindziek (zmienolej.pl) :wink:

[xtremesystems]

ale tam w warszawie maja taniej i sa oficjalnym przedstawicielstwem dystrybutora. przynamniej tak pisza

[PAOLO ESCO]

Amsoil - tył opakowania.

[Dzida]

Swoją drogą nie rozumiem, ktoś żałuje 3000 EUR raz na 3 lata, to chyba nie jest jakiś drakoński koszt w skali firmy produkującej oleje. . . no ale cóż. . . taka polityka. . .

[piramida]

ale tam w warszawie maja taniej i sa oficjalnym przedstawicielstwem dystrybutora. przynamniej tak pisza

ale po co kupować u dystrybutora skoro można u kolegi z forum, ostatnio płaciłem poniżej 200pln więc pewnie cena bardzo podobna do tej od dystrybutora?

[daneczek76]

Dzida, ty masz widzę chęć na Amsa tylko chyba sie wahasz przez tą norme , czy jednak myle się?

[Dzida]

Dzida, ty masz widzę chęć na Amsa tylko chyba sie wahasz przez tą norme , czy jednak myle się

Nie, nie, jeżeli już miałbym lać olej bez 505.01 to chyba zdecydowałbym się na Mobila 5W50.

Poza tym, olej do PD-ka (i to jeszcze bez normy) za 200 PLN to gruba przesada. :roll:

[Nexus6]

Dzida, zeby uwierzyc ze to nie przesada trzeba zalac i pojezdzic ;]

[Dzida]

No cóż Michał.. . . może kiedyś spróbuje. . . Narazie jestem zajebiście zadowolony z Lotosa C3 5W30, kolejny w kolejce na testy jest LM TT 4600.

[daneczek76]

prawda Nexus6, a piramida, jest tego dobrym przykładem tym bardziej że chyba najwiecej z nas na Amsoilu nakulał km.

[ Dodano: Wto 17 Lip, 12 12:15 ]
Dzida, ja też się wahałem ale jeszcze ma chęć na quaqera choć jak już shell zamaczał w nim palce obawiam się że nie będzie to co kiedyś.

[Dzida]

Dzida, ja też się wahałem ale jeszcze ma chęć na quaqera

Quakera sam bym chętnie spróbował, tym bardziej że ma aprobatę od VAG. Masz może dostęp do niego?

[piramida]

prawda Nexus6, a piramida, jest tego dobrym przykładem tym bardziej że chyba najwiecej z nas na Amsoilu nakulał km.

[ Dodano: Wto 17 Lip, 12 12:15 ]
Dzida, ja też się wahałem ale jeszcze ma chęć na quaqera choć jak już shell zamaczał w nim palce obawiam się że nie będzie to co kiedyś.

ja tam sie chuja znam na olejach ale jeździ mi sie na nim dobrze :szeroki_usmiech

[daneczek76]

ja tam sie chuja znam na olejach ale jeździ mi sie na nim dobrze

otóż to ja tyż.

[ Dodano: Wto 17 Lip, 12 13:43 ]

Quakera sam bym chętnie spróbował, tym bardziej że ma aprobatę od VAG. Masz może dostęp do niego

no właśnie też tęsknie za QS - Golfa II jak i Octavie benze zalewałem dopóki sie z Wrocka nie wyprowadziłem i kontakt sie urwał.
Ale nie wiem jak ta Firma juz długi czas są na rynku może warto spróbować:
Tomsol Sp. z o.o.
ul. Zwycięstwa 276
75-653 Koszalin
A na co masz chęć z QS do PD. to: Advanced Engine Fully Synthetic VW 5W-30 według konfiguratora - a na stronie znalazłem Q Advanced Engine Long Life VW 5W/30

[PAOLO ESCO]

:shock:
... " ku---fa!" Pany - co jest grane ?




xtremesystems - dzwonił do mnie dziś Michał (wiesz który) i rozmawialiśmy o olejach (bo o czym innym :lol: ) ...ja go namawiałem, żeby nie lał po raz trzeci TT4200 do Golfa tylko sprawdził coś "innego - np. Amsoila lub Millersa ze specyfikacją VW 507.00- do 1,6 TDI CR" dla porównania...a Michał namawiał mnie, żebym nie lał po raz czwarty LazerWay tylko sprawdził Synthoila 0W/30 ... ale "jaja" :lol: .... jak mam nie zalewać jak na "półkach" na stacji Statoil mam już specjalnie przywieziony "świeży" 0W/30 z kwietnia 2012 :diabelski_usmiech ...ehhh no ale chyba faktycznie sprawdzę coś innego z czystej ciekawości :2kc

Michał pozdrawiam, bo wiem, że czytasz OCP apa

[Pidziek]

Czy coś się na forum wycieło ?

[xtremesystems]

:shock:
... " ku---fa!" Pany - co jest grane ?




xtremesystems - dzwonił do mnie dziś Michał (wiesz który) i rozmawialiśmy o olejach (bo o czym innym :lol: ) ...ja go namawiałem, żeby nie lał po raz trzeci TT4200 do Golfa tylko sprawdził coś "innego - np. Amsoila lub Millersa ze specyfikacją VW 507.00- do 1,6 TDI CR" dla porównania...a Michał namawiał mnie, żebym nie lał po raz czwarty LazerWay tylko sprawdził Synthoila 0W/30 ... ale "jaja" :lol: .... jak mam nie zalewać jak na "półkach" na stacji Statoil mam już specjalnie przywieziony "świeży" 0W/30 z kwietnia 2012 :diabelski_usmiech ...ehhh no ale chyba faktycznie sprawdzę coś innego z czystej ciekawości :2kc

Michał pozdrawiam, bo wiem, że czytasz OCP apa

mowil ze bedzie przekonywal cie do nowego.

ja mam 3 typy na obecna zmiane (moze czip bedzie niedlugo)

trident LL
lm tt4200
LazerWAY LL

strasznie malo info mam tridencie . martwi mnie oznaczenie temp krzepniecia
<-30. to niby co ze moze byc -31?

a no ijeszcze amsoil 5w30 EUROPEAN CAR FORMULA

[PAOLO ESCO]

Czy coś się na forum wycieło ?

nie noooo :diabelski_usmiech ... wierzyć się nie chce, że od Wtorku 17 Lip, 12 13:40 aż do chwili mojego "głupiego" postu - 3 dni...nikt w temacie oleju nic nie napisał :shock: ale to chyba dobrze, ludzie czytają ten wątek i każdy potrafi coś dla siebie wybrać - chyba o to "nam" chodziło

[ Dodano: Sob 21 Lip, 12 16:33 ]

amsoil 5w30 EUROPEAN CAR FORMULA

na gwarancji?

trident LL , LM TT4200
LazerWAY LL

to chyba LazerWay ma z w/w trzech olejów najlepszy stosunek cena/jakość (oczywiście na stacji Statoil zapłacisz o wiele drożej).
Statoil LazerWay LL jest olejem oficjalnie zaaprobowanym przez VW/Audi Link
Amsoil AEL jak pidziek zrobi Tobie promocję będzie też w atrakcyjnej cenie :wink: Błąd 404

[Seed]

Motoröle, Additive und Autopflege von LIQUI MOLY | LIQUI MOLY

[PAOLO ESCO]

Seed - ciekawa alternatywa na zimę zwłaszcza do japończyków, koreańczyków... Motoröle, Additive und Autopflege von LIQUI MOLY | LIQUI MOLY ale to raczej do wątku olej do silników benzynowych. Szkoda, że nie pełen syntetyk...i pewnie zaraz cena będzie z kosmosu na rynku PL

[xtremesystems]

paolo juz bedzie po gwarancji

[ Dodano: Sob 21 Lip, 12 22:35 ]
btw .trident jest w podobnej cenie jak LW LL

[zak14]

No to mam od czwartku Motul X-clean+ 5w30. Oczywiście w ASO Lelek w Sopocie przelali – musiałem z 200 ml odciągnąć.

Tak się złożyło, że dzisiaj leciałem A1, którą z 3 tygodnie temu przepędziłem na poprzednim Fuchs-ie. Poniżej wykresie dla X-clean+.

]"]ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs

Na moje oko oleje zachowują się bardzo podobnie. Wprawdzie dzisiaj temperatura powietrza oscylowała w granicach 18,5 stopnia, a tamtego dnia na odcinku A1 była w przedziale 20-26, ale dzisiaj z kolei miałem z 60 kg więcej bagażu i deptałem mocniej – dłużej trzymałem prędkości w okolicy 180 km/h.
Trzeba też odnotować, że Fuchs był przy końcu swojej drogi, a Motul zaczyna.
Tym niemniej dla obu olejów odnotowana max. temperatura to 113 st.
Wychodzi na to, że maksymalna temp. jaką potrafię osiągnąć na olejach VW 507 to 113 stopni, bardziej nie potrafię ich rozgrzać na odcinku ponad 100 kkm.
Za wcześnie na wnioski porównawcze, spróbuję, jak olej będzie trochę już przepracowany powtórzyć pomiar w ciepły dzień.

Zwolenników słuchowych porównań oleju informuję, że świeży Motul – moim subiektywnym zdaniem - nie brzmi istotnie lepiej niż przepracowany Fuchs. Oczywiście szybciej milknie hydraulika po odpaleniu, ale zobaczymy jak długo się to utrzyma.

Oczywiście pobrałem próbkę Fuchsa na końcu jego kariery, a także próbkę X-cleana+ po przejechaniu na nim 33 km (żeby zobaczyć ile tym razem mam resztkowego metalu po zmianie). Wyślę to do B-stone, to na koniec sierpnia będą pewnie wyniki.

[Artiks]

no właśnie też tęsknie za QS - Golfa II jak i Octavie benze zalewałem dopóki sie z Wrocka nie wyprowadziłem i kontakt sie urwał.

U Piegusa zalewałeś ? On je stosuje, i widziałem silnik PD na tym oleju po 500 tys. - wałek i szklanki igła :diabelski_usmiech

[dragster]

Ciągle jeszcze jeżdżę na M1 i jedyne co daje rady zauważyć to tyle, że po 9 - 10 kkm zmienia się dźwięk. Nie jest taki jak wcześniej, szczególnie przy obrotach > 3 krpm. Wrażenie to powtarza się już przy kolejnej wymianie.

[PAOLO ESCO]

zak14 - jak zwykle super wykres. Akurat lecę w trasę ale jak wrócę to z przyjemnością poanalizuję wykres.

I jeszcze jedno co mi się nasuwa z przeprowadzonej kilka dni temu rozmowy ze znajomym (Michał :wink: ) ....

maksymalna temp. jaką potrafię osiągnąć na olejach VW 507 to 113 stopni

no właśnie Fuchs, Motul ta temperatura "robocza u nich skacze" od powiedzmy 98 do max 113. Czyli olej odbiera ciepło i jest to jednak dobry objaw tego że olej "pracuje"...a co z olejami gdzie temeratura praktycznie stoi w miejscu i ma +- 100C co się dzieje z "ciepłem" gdzie się podziewa... :roll: nikt mi nie powie, że te ciepło się nie wytwarza (owszem smarowanie może być "inne") ale jednak różnica jest duża. Skoro olej nie może przekroczyć +- 100C to jest zastanawiające. Mam swoją "teorię" i wiem co jest min dodawane by taki skutek uzyskać ale chciałbym posłuchać Waszej opini w tym temacie.
I żeby nie było nie jadę po olejach A. i M. - sam zalałem do auta żony olej M. i uważam że jest OK. Zastanawia mnie jedynie ta rozbieżność temeraturowa pracującego oleju.
ehhh szkoda że nie miałem jak sprawdzić temperatury oleju w trasie do Włoch :?

po 9 - 10 kkm zmienia się dźwięk. Nie jest taki jak wcześniej, szczególnie przy obrotach > 3 krpm.

Mobil zmienił bazę olejową - to już nie jest ta sama baza PAO co kiedyś...

[ernestowski]

Wyślę to do B-stone, to na koniec sierpnia będą pewnie wyniki

Co to jest i ile to kosztuje? Jak kosztuje niewiele to za miesiąc, góra dwa mogę wysłać swojego X-Clean po przebiegu 15kkm.