Pytanie o ESP

[sziaba]

Najprościej mówiąc system ESP głównie mierzy(kontroluje) prędkość obrotową każdego z 4 kół za pośrednictwem czujników ABS-u i gdy zachodzą najmniejsze różnice na którym kolwiek z kół pojazdu - reaguje hamując taką ilością kół by wyrównać prędkość wszystkich kół
A reszta w rękach "maszynisty" :twisted:

[Arti_r1]

bez esp i eds tez da sie jezdzic ale myslalem ze to jest

ale EDS masz w aucie, on występuje razem z ASR

[blind_walker]

ale EDS masz w aucie, on występuje razem z ASR

Nie w OII.

[Arti_r1]

Nie blokuje w o2 kol na śliskim? :shock: (nie mam na myśli odcinki przy chyba 3tys)

[blind_walker]

Arti_r1, nie, jak jest ESP to może być EDS, ale nie musi...

[wojtisek1]

odpalmy temat na nowo !!
Mam O II 140 konny dizluch, rocznik 2012. Jak mnie irytuje teo pieprzone ESP i generalnie całe wiadro innych systemów do niczego dla mnie nie potrzebnych !!
Ponawiam pytanie : JAK WYŁĄCZYC ESP ??????????!!!!!!!!!!!
Przy każdym kontrolowanym poślizgu włącza się momentalnie stabilizacja, idzie się prze to zabić !!! Normalnie pojeździć nie można!! KATASTROFA!!!

[abstinent]

wojtisek1, jak nie pasuje, to zawsze możesz na rowerze bokiem polatać, i myślę że to jest odpowiedni pojazd do...

[wojtisek1]

abstinent, pieprzysz jak potłuczony !! Dla ciebie pewnie to hulajnoga za szybka!!

[Tony065]

jak auto jest konstrukcyjnie niestabilne, to ma nie wyłączalny do końca ESP. poza tym Skoda to rodzinny dupowóz z techniką od VW i jak ktoś chce "latać bokiem" to se BMW kupuje. 99% kierowców naszych aut takie systemy życie i zdrowie ratują

[dominik9420]

Panowie, spokojnie...
abstinent, Wydaje mi się, że po to jest forum aby pomagać jak ktoś ma "problem" a nie najeżdżać na niego :wink:
Podejrzewam, że można to zrobić kodowaniem, tak samo jak da się zakodować ESP, podejrzewam, że można to zrobić w odwrotną stronę

[ Dodano: Pon 29 Kwi, 13 08:15 ]
Cosik znalazłem, ale co złego to nie ja :diabelski_usmiech

http://carsareweapons.com/golfR.html

[Tony065]

dominik9420, co się przejmujesz. zmiany kodowania systemów bezpieczeństwa każdy robi na własną odpowiedzialność. są auta do rodzinnego turlania się, są inne do rajdów, wyścigów itd. dużo zależy od kierowcy i jak to mówią "Polak to na drzwiach do stodoły poleci...", ale bez przesady

[Gość]

JAK WYŁĄCZYC ESP ??????????!!!!!!!!!!!

ludzie pisali duzo ze nie da sie i chyba nikt nie chcial sie z tym bawic, moim zdaniem nie ma co ingerowac w jakies kodowania itp. (wyciaganie bezpiecznikow), trzeba sie oduczyc jezdzenia poslizgami albo kupic OI :wink: (u mnie sie wylacza)
Dla mnie te systemy sa potrzebne i owszem bywaja denerwujace, ale i pomocne, jednak napewno nie kiedy chcesz polatac pokiem bo wtedy na wlaczonym esp moze nawet zmulic i zgasic auto (przy ostrych nawrotkach) tylko gdzie Ty teraz polatasz bokiem :diabelski_usmiech Dobrze miec wylaczalne esp bo w zimie jednak mozna troche sie podszkolic na pustych placach itd. bez tego wielu moglo by sie zdziwic ze jednak pojecia nie maja o zachowaniu auta.

PS. nie pije do Ciebie, ale czesto slysze chocby na forum ze to glupie systemy, wiec skoro polacy sa takimi wytrawnymi kierowcami to czemu tyle wypadkow w niejednokrotnie blachych sytuacjach. Czyzby przeceniali swoje umiejestnosci?! Sorki to tak poza tematem.

[wojtisek1]

Tony065, mi ratuje dupę brak tych systemów. A jeżdżę Octavką , gdyż mi się podoba i ma duży bagażnik.
dominik9420, hmmmm, może być pomocne, ciakawe jak sie to będzie miało do Skody. Dzięki!!
po wielu długich rozmowach z róznymi werdykt: jeśli jest sterownik EDC-17 ESP systemowo i bezpiecznie nie da się wyłączyć!!
Jest za dużo wzajemnie powiązanych systemów łacznie z czujnikami położenia kierownicy, czyjnikami grawitacyjnymi w słupkach itp .
Ludzie dbający o szeroko pojęte bezpieczenstwo na drogach wsadzili swoje paluchy tak głęboko , że należy się do tych systemów przyzwyczaić !! FUCK !!
Czasami wydaje się , że ESP nie ingeruje, a dlatego , że na bardziej śliskich nawierzchniach są za małe przeciążenia grawitacyjne.

[abstinent]

z kodowaniem ryzyko, esp ma dostęp do hamulców i może przyhamować jedno koło w najmniej spodziewanym momencie :lol:
efekt wiadomy
przeciążenia grawitacyjne to nie wszystko
wystarczy że jedno koło ma inną prędkość obrotową, do tego kąt kierownicy a samochód gdzie indziej leci
na bardzo śliskich nawierzchniach nawet esp nie poradzi sobie z dużą masą/siłą, jak koła nie mają się czego "chwycić" :idea:

[wojtisek1]

no właśnie!! ta paskudna elektronika nie widzi drogi , nie przewiduje tylko wykonuje założenia!! Z każdym kolejnym autem , następna ewolucją gorzej !!
Ale znaldą sie w koncu jakieś kombinerki na te systemy !!