Drżenie podczas hamowania powyżej120km/h

[Mrykot]

no to RS bumper rear

btw
jedź na geometrię :!:



felga będzie nowa...


jak masz sprawdzone 'swoje ASO' to bez problemu ogarną temat zawodowo :!:

[Subaru]

Drżenie podczas hamowania powyżej120km/h

Koledzy podpowiedzcie co mam robić. Podczas hamowania z wyższych prędkości na autostradzie mam drżenie nadwozia. Objawia się to powyżej 120. Wymienilem tarcze hamulcowe i klocki na przodzie i tyle. Kierownica lekko drży ale to może być odczuwane od drgania całego auta. Czy to może być wina któregoś wahacza albo drążków kierowniczych? Po wymianie tarcz minimalna poprawa albo tylko mi się tak wydaje bo mogłem inaczej hamować, z inna sila. Co może być przyczyną?

[kabanos]

A jakie tarcze założyłeś?

Może piasta koła ma bicie i przez to przy hamowaniu przechodzi na budę?

[Subaru]

kabanos, A to nie byloby drgan podczas przyspieszania, czy jazdy z predkoscia ciagla? Bo tylko przy hamowaniu mam. A jak sprawdzic piaste?

[Bartek.K]

Bicie sprawdza się czujnikiem zegarowym.

[xtremesystems]

wiekszosc przypadkow to krzywa tarcza . tez to mialem po wymianie tarcz i klockow ustapilo

[kabanos]

kabanos, A to nie byloby drgan podczas przyspieszania, czy jazdy z predkoscia ciagla? Bo tylko przy hamowaniu mam. A jak sprawdzic piaste?

Niekoniecznie. W czasie normalnej jazdy bicie może nie być widoczne, a przy hamowaniu owszem. Jaki zestaw hamulcowy zapodałeś?

[loru]

Co może być przyczyną?

też tak miałem, że powyżej 120 jak hamowałem to mi mało kierownicy nie wyrywało z rąk, przy przyspieszaniu, ładnie gładko jak po szynach, przyczyna była prozaiczna, źle wyważone felgi, mam nadziej, że to sprawdziłeś przed walką z tarczami.

[piotrek_os]

też tak miałem, że powyżej 120 jak hamowałem to mi mało kierownicy nie wyrywało z rąk, przy przyspieszaniu, ładnie gładko jak po szynach, przyczyna była prozaiczna, źle wyważone felgi, mam nadziej, że to sprawdziłeś przed walką z tarczami.

zaczałbym od wyważenia kół ew. podmiana od kogos u kogo nie bije.....

[loru]

zaczałbym od wyważenia kół ew. podmiana od kogos u kogo nie bije.....

z tym, że u mnie ten problem już nie występuje zaś auto wątku nie wspomniał o takim zabiegu jak ponownie wyważenie kół, dlatego o nim napisałem

[piotrek_os]

loru, do autora wątku to było

[loru]

loru, do autora wątku to było

no tak

[Subaru]

kabanos, Zimmermann klocki i tarcze, przod i tyl.

Pytalem o to chyba w watku odnosnie tarcz przed ich wymiana, ale nie chcialem dalej kontynuowac i zasmiecac tematem o biciu.

Tarcze z tylu okazaly sie i tak do wymiany, klocki tym bardziej. Przod byl ok, ale wymienilem i wiem ze jest dobre. Przy okazji wszystko dobrze wyczyscilem i przesmarowalem.

Pojade jeszcze na wywazenie kol, wydatek nie duzy a upewnie sie czy to nie jest przyczyna.

[jar-pol]

Również polecam wyważenie kół na początek

[Subaru]

Koledzy,
podpowiedzcie co może być przyczyną tego drżenia.

Podczas hamowania ze 140 zaczyna drżeć całe nadwozie.

Tarcze i klocki wymieniłem - jakby ciut lepiej, ale dalej drży (może sobie wmawiam że to coś pomogło)
Wyważenie kół - nie to. Zawieszenie też nie - sprawdzane było na szarpakach. Facet przez 40 minut sprawdzał czy aby na pewno wszystko ok i powiedział że nie można się do niczego przyczepić.

Ktoś mi podpowiadał że może poduszki pod silnikiem, ale na postoju nawet nie drgnie, jak przygazuje też nie, podczas normalnej jazdy nawet śladu nie ma. Dopiero jak przyhamuje z większej prędkości.

Próbując dojść co jest przyczyną pognałem kucyki"ciut" szybciej i zacząłem hamować. I ku mojemu zdziwieniu nie szarpnęło. Mało tego, kolejne hamowania ze 140 i już tak nie drgało...

Zaczyna mnie to denerwować, bo nie wiem w czym tkwi problem.

Jak hamuję ze 100km/h lekko/gwałtownie to nic kompletnie nie czuć...

Co może być problemem?

[xtremesystems]

a bicie samych piast sprawdzane?

[Subaru]

Powiem szczerze że nie sprawdzałem, ale to by mi chyba szarpało przy 100 na godzinę a jest gładko. Poza tym chyba nie tylko przy hamowaniu. Ponadto hamowałem z większej prędkości niż 140 i bicie się zmniejszyło...

[mattyah4x4]

Tarcze i klocki wymieniłem

wymieniłeś tylne tarcze ?

[rafalus]

Ja chciałbym tylko wszystkim wspomnieć ,że jeżeli wychodzi na szarpakach ,że jest ok zawieszenie to wcale nie musi znaczyć ,że jest ok. Jak masz 80 tyś na Polskich drogach zrobione to możesz być tego więcej niż pewny.

[Subaru]

mattyah4x4, Tak, wszystko nowe, tarcze i klocki z przodu i tyłu

[piotrek_gdy]

Subaru, a czy sprawdzałeś stan opon?
wyząbkowania? ewentualne shamowania?na ile jestes pewien tego, że felgi nie są przekoszone?

[Subaru]

Opony mają jakieś 6-7 tys przebiegu, stan oceniam na bardzo dobry.
Wydaje mi się, że przekoszoną felgę odczułbym przy 100 km/h, na dodatek bicie całego auta czuć tylko przy hamowaniu a nie podczas normalnej jazdy. Co myślicie?

[radekgw]

Byles gdzie indziej wywazac opony ? U mnie dopiero 5 albo 6 zakład dobrze to zrobił...

[Subaru]

radekgw, A czy opony mogą mieć aż taki wpływ? Przecież wtedy biłoby podczas jazdy (w całym zakresie prędkości bicia nie doświadczyłem) Dopiero przy hamowaniu z 140 czuć drżenie całego nadwozia

[mssfilmstudio]

Ja bym byl bardziej skupil sie na zawieszeniu bo wywazenie dawaloby o sobie znac caly czas podobnie krzywe tarcze.

Czy to auto masz od nowosci i znasz jego historie czy kupiles niedawno i po prostu odkryles tę wadę?

Bo niestety czasami jak auto mialo niefortunnego dzwona juz nigdy nie wrocisz do dawnej geometrii i takie akcje bedą nie do wyeliminowania.
Najciekawsze sa "lekkie" dzwony boczne kiedy to auto w zasadzie powinno isc do kasacji bo chcąc nie chcąc auto sie krzywi po calosci w łuk i nie ma mowy o prawidlowej trakcji.