Opona Run flat

[jerol]

czesto poprawiam takie cos ale czasami jakis czas to jezdzi :diabelski_usmiech

[liveact]

Jak rozumiem wkład naprawczy został przyklejony na warstwę butylową opony ,bez uprzedniego zmatowienia powierzchni? - za taką naprawę i spalenie opony ,z pana "gumiarza "zrobiłbym ludzika michelin

To byla mala 13-tka od Corsy B, owczesnego autka zony kolegi... Koledzy z jej firmy zdjeli kolo i zawiezli tam gdzie zawiezli... Mnie na szkoleniach uczyli naprawiac kolkiem Minicombi, ale lepszy jest Remastem i wklad naprawczy... Inne katy obejmuja.
Nie mozna wrzucac szyldu wulkanizacja, a pozniej jezdzic po innych serwisach, aby naprawic klientowi bok lub bark opony, jak robia w mojej miejscowosci konkurenci... Cos innego, niz bieznik opony, dmuchaja do nas...
Ale to tyle offtopu od ROFow...

[ Dodano: Wto 23 Wrz, 14 06:09 ]

AdamB, niestety tak
w dużym uproszczeniu jak oglądasz wnętrze opony to zauważysz że runflat jest pokryty od wewnątrz cienką powłoką(taką błoną) gumową która zapewnia dodatkową szczelność
naprawa wiąże się z uszkodzeniem tej powłoki i taka opona jest juz bezuzyteczna
tzn możesz naprawiać (w Polsce wszystko jest możliwe) ale ta opona nie jest już pełnowartościowa

[ Dodano: Pon 01 Wrz, 14 12:32 ]

500zl

chciałbym kupić Runflata 17" za 500 :wink:

Kolego, run flat nie jest niczym pokryty... Moze Tobie chodzic o 2 systemy, PAX Michelina, z ktorego juz oficjalnie sie wycofali, a ktory mial zastospwanie w Scenicu, oraz BSR Bridgestone'a z Toyoty RAV 4. Sa to tzw systemy pierscieniowe, gdzie ta powloka nie powoduje tarcia pierscienia z opona. Seal tzw jest jeszcze uzywany w Passacie CC w Continentalu w rozmiarze 235/45 R 17, w Kleberze Protectis i w ciezarowych oponach Goodyear Duraseal w kilku rozmiarach opon o przeznaczonych do budownictwa.
Pax i Bsr byly za drogie i skomplikowane i stad Run flat zdominowaly rynek opon tzw przeznaczonych do jazdy bez powietrza. Goodyear z rok temu odchudzil takowe opony i nie sa juz tak ciezkie, jak jeszcze kilka lat temu... W run flatach konstrukcja nosna jest bok opony i bark, wiec dlatego to sa tzw strefy nie naprawialne...