zakupiona O1 4x4 AGR

[Piotrec]

Przepływka wymieniona na boscha jakieś 2 tyg temu to raczej nie to ,cała z obudową. Utek a Ty masz taki czujnik czyli g71 ?

[michal321]

zakupiona O1 4x4 AGR

Witam wszystkich octaviomaniaków,
zakupiłem kilka dni temu, jako nastepcę CRV 1, octavię 1 4x4 z silnikiem AGR (czyli 90 KM).
Pytam Was, jako starych wilków octaviomaniaków, na co zwrócić uwagę, co bez względu na to, jak sie prezentuje, wymienić, co porawić itp itd... Chodzi mi o ogólnych kilka zdań, są tu pewnie ludzie, którzy na takich maszynkach "zęby zjedli" i cos mogą poradzić.
Pozdr.

M

[JanuszSz]

To co zawsze po zakupie używanego samochodu: rozrząd,olej w silniku,sprawdzić olej w skrzyni,temperaturę krzepnięcia płynu chłodniczego,zawartość wody w płynie hamulcowym.Te dwie ostatnie rzeczy wskazane jest sprawdzić i ewentualnie wymienić przed zimą.
Jeździć i kontrolować na bieżąco stan zawieszenia,h-ców.

[ROBAL_26]

JanuszSz, jeszcze olej i filtr w haldexie , no i pytanie czy napęd wogóle działa , najlepiej sprawdzić to na podnośniku , bo ten AGR-ek to jest przed lift ,więc swoje lata ma.

[michal321]

JanuszSz, jeszcze olej i filtr w haldexie , no i pytanie czy napęd wogóle działa , najlepiej sprawdzić to na podnośniku , bo ten AGR-ek to jest przed lift ,więc swoje lata ma.

No to to jasna sprawa (rozrządy, oleje itp). W tym olej w HALDEXIE oczywiście.
Myślałem że tu jakies szczególne "tejemnice" może tkwią w tym samochodzie, ale jak widzę - raczej nie.
Własnie szukałem czegos w zasadzie prostego, sprawdzonego - tak jak poprzedni mój wózek 4x4 - czyli CRV.
Napedy działają, sprawdzane na mokrej, pochyłej łące i na błotnistej drodze.
W sterownik mam zamiar wrzucić jakiegos wirusa, z tego co wszyscy mówią, nawet jesli KM przybędzie nie za wiele (bo z 90 zrobi sie ok 110 pewnie), to moment procentowo wzrośnie znacznie, a co ciekawe - normalnoużytkowe zuzycie paliwa przeważnie lekko spada. A jak trzeba więcej powera, no to on jest.
Ok, dzięki za odzew. JAk bym miał jakies pytania - będę pytał.
Póki co - nie grzeją siedzenia, ale to chyba prosty temat.
PZDR
M

[ROBAL_26]

michal321, może być przerwana nitak w macie tak jak to było u mnie ,a maty są tak połączone że gdy tylko nastąpi przerwa to nie grzeje już cały fotel , trzeba wyjąć wówczas fotel i zdjąć tapicerkę , ale najpierw to sprawdź czy jak włączasz grzanie fotela czy słychać załączajacy się przekaźnik pod kierownicą , a wówczas można podpiąć miernik w kostkę pod fotelem i sprawdzić czy dochodzi napiecie ,jeśli tak to przepalona mata , jest to to zrobienia i nie trzeba kupować nowej ,u mnie już minął 2gi rok od naprawy i jest wszystko ok.
jak coś to pisz na pw. szkoda tylko że takie słąbe motorki wkładali do tej budy o takiej wadze 1498km , ja miałem seryjni 101KM a teraz jest około 190KM i jest szatan na drodze :twisted: wogóle nie czuć tej masy auta . :szeroki_usmiech

[michal321]

michal321, może być przerwana nitak w macie tak jak to było u mnie ,a maty są tak połączone że gdy tylko nastąpi przerwa to nie grzeje już cały fotel , trzeba wyjąć wówczas fotel i zdjąć tapicerkę , ale najpierw to sprawdź czy jak włączasz grzanie fotela czy słychać załączajacy się przekaźnik pod kierownicą , a wówczas można podpiąć miernik w kostkę pod fotelem i sprawdzić czy dochodzi napiecie ,jeśli tak to przepalona mata , jest to to zrobienia i nie trzeba kupować nowej ,u mnie już minął 2gi rok od naprawy i jest wszystko ok.
jak coś to pisz na pw. szkoda tylko że takie słąbe motorki wkładali do tej budy o takiej wadze 1498km , ja miałem seryjni 101KM a teraz jest około 190KM i jest szatan na drodze :twisted: wogóle nie czuć tej masy auta . :szeroki_usmiech

Własnie to gdzies tu na forum juz wyczytałem, ze urywa się doprowadzenie zasilania do samej maty juz w obrębie siedzenia i prosta sprawa to zrobić.
Apropos mocy - mam blisko siebie kolesia, który robi takie rzeczy (wirusy... po pierwsze jest łebski, a po drugie dysponuje odpowiednia techniką, hamownią) więc zobaczymy jak wyjdzie zmiana 90 na 110. Taki zabieg to tylko zmiana w sterowniku. NAtomiast jak sie zmieni jeszcze trochę (turbina, wtryski ...) mozna wyciągnąć kolejne kilkadziesiąt KM. Pozyjemy zobaczymy. Ogólnie chciałem własnie ten prosty silnik (choć rozrząd ma chyba najbardziej skomplikowany z serii 1.9 TDI) i taki udało się znaleźć.
Dzieki.

M

(PS- a jak wyglada spalanie przy tych 180 KM? domyślam sie ze jak depczesz to i spala, ale jak jeździsz normalnie, tak jak ruch drogowy pozwala? )

[ROBAL_26]

michal321, ze spalaniem po programie nie jest źle a nawet i jest lepiej ,bo przy mojej jeździe 120-150km/h czasami i wyżej ,nie przekroczyłem 7,5l/100 a stary motorek to się kręcił w granicy 8l/100

[michal321]

michal321, ze spalaniem po programie nie jest źle a nawet i jest lepiej ,bo przy mojej jeździe 120-150km/h czasami i wyżej ,nie przekroczyłem 7,5l/100 a stary motorek to się kręcił w granicy 8l/100

He he... temat braku grzania siedzeń rozwiązany - wyciągnięta kostka z włączników (tych obrotowych) - jak jakis burak/pośrednik wyciagał radio (bo jest tylko dziura po nim :-( ) - i wyciągał z niego wtyczki, przy okazji wyrwał wtyczkę z włącznika/regulatora grzania.
M

[ROBAL_26]

michal321, jeśli szukasz ori radia to mam SKODA SYMPHONY MS 411 z kodem ze swojej octy , jest ono fabrycznie na płyty CD.

[michal321]

michal321, jeśli szukasz ori radia to mam SKODA SYMPHONY MS 411 z kodem ze swojej octy , jest ono fabrycznie na płyty CD.

Wysłałem info na priva.

M

[KetInSzu]

Jeśli kupiłeś 4x4 to pewnie czasem zjeżdżasz z asfaltu. MUST HAVE to dobra płyta pod silnikiem. Mam solidną stalówkę - michę uratowała tyle razy, że pewnie zaoszczędziłem na pół roku paliwa ;P

Jeśli nie zamierzasz jakoś specjalnie szaleć po asfaltach to możesz pomyśleć o zwiększeniu prześwitu z przodu. Oryginalnie na amortyzatorach są dołożone tuleje dystansowe - ja dodałem jeszcze jeden komplet. Zaznaczam, że ma to swoje wady.

Po pierwsze - auto nieco chętniej wpada w podsterowność. Albo może inaczej - nieco trudniej puścić je w nadsterowność. Do tego przeguby pracują pod lekkim kątem - aczkolwiek trzech różnych mechów mówiło, żeby się nie przejmować. Ciut bardziej buja się na łukach. I na co dzień megaupierdliwe jest odbijanie amorków aż do odbojników jak się za szybko przejedzie przez garba ;/

Poza tym - cud-miód i orzeszki. W tym roku raz rąbnąłem jakiś krawężnik, poza tym - cisza i spokój.