Filtry gazu

[piotrek_os]

Tylko przy wymianie pamiętaj najpierw zakręcić zawór na butli i wypalić gaz z przewodów .

hmmmmm, a po co? Kiedys przy starych instalacjach tak się robiło, a teraz nie ma potrzeby zakrecania butli......

[Rosomak]

Koledzy, a czy jest sens stosować filtr wzmocniony: http://www.certools.pl/produkty-lpg-...dnorazowy.html
zamiast standardowego i przez to tańszego: http://www.certools.pl/produkty-lpg-...dnorazowy.html
Oczywiście wkłady filtrujące takie same, chodzi mi o obudowę.

[Wojtenio]

hmmmmm, a po co? Kiedys przy starych instalacjach tak się robiło, a teraz nie ma potrzeby zakrecania butli......

Dla swojego bezpieczeństwa , wiadomo elektrozawór nie powinien puścić gazu ale jak zakręcisz to masz pewność że nic nie poleci . Jak to mówią strzeżonego budda strzeże .

[logan_x]

Koledzy, a czy jest sens stosować filtr wzmocniony: http://www.certools.pl/produkty-lpg-...dnorazowy.html
zamiast standardowego i przez to tańszego: http://www.certools.pl/produkty-lpg-...dnorazowy.html
Oczywiście wkłady filtrujące takie same, chodzi mi o obudowę.

U siebie ostatnio zmieniłem na

http://www.certools.pl/produkty-lpg-i-cng-autogaz/filtry-lpg-i-cng-fazy-lotnej/f-779-b-zespol-filtrujacy-lpg-i-cng-fazy-lotnej-z-wymiennym-wkladem.html

czyli standardowa obudowa z wymiennymi wkładami.

[Wojtenio]

Koledzy czy ktoś coś wie co się dzieje z filtrami CERTOOLS do gazu faza lotna, chodzi o włókno szklane .
Na znanym portalu aukcyjnym posucha , a strona producenta też ma jakiś błąd .
Zbliża mi się wymiana a nie chce chłamu wrzucać do siebie typu papier czy bulpren .

[mirus1967]

Zamawialem w firmie CERTOOLS filtr fazy lotnej w poniedzialek,dzis przesylka u mnie,zero problemu.ale musialem sie na ich stronie zalogowac.

[Wojtenio]

A jak nie byłeś zalogowany to miałeś opcję konfiguracji danego filtru ?, bo teraz to się wysypuje i wyrzuca jaki błąd .
Może to tylko tymczasowe .

[mirus1967]

WOJTENIO.JAk nie bylem zalogowany to nie moglem zaplacic,bo wyskakiwal blad.Opcja konfiguracji bez logowania dzialala poprawnie.Przed chwila sprawdzalem ich strone i faktycznie wywala blad,pewnie maja mala awarie. :evil:

[Wojtenio]

Dzięki za info , po niedzieli spróbuje się z nimi skontaktować .
Zależy mi na włóknie szklanym ( na takim teraz jeżdżę ) , a u innych tej opcji jakoś brakuje .

[ Dodano: Czw 17 Paź, 13 13:03 ]
Dla zainteresowanych , strona http://www.certools.pl/produkty-lpg-...dnorazowy.html już działa poprawnie . Bardzo dobry kontakt z działem handlowym szybka przesyłka , zamówienie w poniedziałek , filtr dostarczony w czwartek .

[Tatra]

Witam,

Czyli "suma sumarum"

Filtr fazy lotnej (O2T 1.6 BSE, LPG LR):
- wlot 14 mm
- wylot 14mm
- najlepiej z wkładem włókna szklanego?

Natomiast filtr fazy ciekłej
- indywidualnie trzeba zobaczyć co się ma w aucie?

Tak?

Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

[Qstachu]

Ja mam taki filtr


I gazownik mówił by co 10kkm wymieniać i tak będę robić bo według mnie na takich rzeczach nie ma co oszczędzać (tak samo olej i inne płyny)

A tu dla ciekawości zdjęcie filtra nowego i i po około 10kkm ( w starym aucie 2 generacji instalacja Lovato)


Tyle że w starym aucie filtr około 5zł a w Skodzie hmmm gazownik mówił coś 80-100zł ale to chyba z regulacją czy kontrolą (gwarancja instalacji) a tak w wolnej sprzedaży to sam wkład filtru to jakoś 20-40zł .

[pedros]

certools z włókna szklanego dluzszy i wzmocniona obudowa juz dziala w mojej octavii.
ps. wpadl mi w lapy filtr jednego auta z floty. przelot 50 kkm i papier owszem smierdzial nawaniaczem ale tragedii wizualnie nie bylo. flota tankuje tylko na bp.

[krystiano]

I gazownik mówił by co 10kkm wymieniać

a ja ostatnio sobie sam wymieniałem po zakupie auta. przebieg był od poprzedniej wymiany 60 tys i filtr mozna powiedziec jak nowy. w poprzednim aucie nie był wymieniany przez 100 tys i auto jezdziło normalnie. takze wg mnie nie ma sie co az tak podniecać, aczkolwiek od czasu do czasu mozna wymienić, bo koszt naprawde niewielki

[Qstachu]

No nie wiem czy takie pozorne oszczędności na takich rzeczach są opłacalne równie dobrze można olej w silniku wymieniać po 30-45 kkm zamiast 10-15 kkm bo przecież dobrze wygląda ale co do trzymania parametrów to może być różnie. Ostatnio wymieniałem filtr fazy lotnej w Seacie Toledo 3 z 1,6 silnikiem i po przebiegu ponad 20kkm powiem że filtr w środku był już rozdymany (czaja fls 12/12 bibułowy) więc oszczędzanie około 10zł przez jeszcze parę tysięcy km mogło by załatwić wtryski więc taka oszczędność 30-40zł mogła by kosztować sporo więcej. Ale to jest moje zdanie i niech każdy robi jak chce , ja tam uważam że jeżeli piszą producenci że wskazana wymiana w takim przebiegu to się staram do tego dostosować.

[maslak]

Właśnie mam dylemat ostatnio wymieniałem oba filtry 10 tys km, wg serwisu Landii zalecana wymiana co 15 tyś, co myślicie żeby wymienić w okolicach 15 tys .

[piotrek_os]

Właśnie mam dylemat

spory dylemat. Ja wymieniałem co 15 tys i były czyste. Wszysto zalezy gdzie tankujesz..... Do staga cena za dwa filtry to + -17zł :diabelski_usmiech

[maslak]

Dylemat jak dylemat w moim mieście koszt z robocizną około 100 zł , sam beztalencie chce zgrać z wymianą jak olej zmieniam, żeby dwa razy urlopu nie braćwypada na marzec więc od 3 do 5 tyś zrobię tankuję tylko na Orlenie.

Mam pytanie przełączacie na benzynę w okresie zimowym przy gaszeniu (instalacja Landi)

[Andrzej.P]

Mam pytanie przełączacie na benzynę w okresie zimowym przy gaszeniu (instalacja Landi)

Nie. A po co? Tu akurat nie ma znaczenia, czy instalka sterowana Stagiem, LR, Techem itp.

Co do filtrów, to u mnie mimo tankownia na BP FFC był trochę zapchany po 10kkm. Ale auto jeździło bez problemów, zasilanie reduktora OK.

[Rosomak]

Mam pytanie przełączacie na benzynę w okresie zimowym przy gaszeniu (instalacja Landi)

Mija się to z celem. Nie ma sensu przełączać przed zgaszeniem na Pb. To nie silnik gaźnikowy, gdzie w komorze pływakowej nie było benzyny...

[Jaroslav92525]

Ostatnio u gazownika z autoryzacją LR przekroiliśmy filtr po ok. 13 tys. km i ten papierek był idealnie czysty. Ten drugi filtr ma być wymieniany wg niego po 100 tys. km. Znak, że na Podhalu gaz jest dobry. Tankuję najczęściej na stacji Gaspol, potem Huzar,orlen,BP, Łukoil.

Coś w tym może być - ja dzisiaj wymieniłem sobie filtr fazy ciekłej (jedyny powód to strach (a może ciekawość) czy nie zapchany aczkolwiek żadnych niepokojących objawów nie było). Na tym filtrze przejechałem od nowości 48000 km. Spodziewałem że znalezienia wielkich ilości brudu, opiłków etc... a tam w zasadzie nic..... tzn naprawdę minimalne ilości jakiegoś żółtego proszku który w żadnym stopniu zapewne nie komplikował działania filtra. Myślę że w sprzyjających warunkach rzeczywiście 100 tys. km taki filtr może wytrzymać aczkolwiek zależy to oczywiście też od jakości gazu, aparatury.. Ja tankuje w zasadzie tylko na Orlenie. Następną wymianę filtra przewiduję za jakieś 70-80 tysięcy km. Filtr fazy gazowej wymieniam co 20 tysięcy - też pewnie za często ale co mi tam, koszt niewielki i łatwy dostęp. Z filtrem fazy ciekłej tak łatwo już nie jest jeśli reduktor jest zamontowany pod akumulatorem...

[Qstachu]

Ja ostatnio byłem na przeglądzie rocznym (i 10tyś km przyn okazji ) i hmmm filtry podobno miały sporo syfu (niestety osobiście nie zrobiłem oględzin).Był to pierwszy przegląd i wymiana więc być może ten syf i szajs w filtrach to pozostałości po montażu, tankuje głównie na Orlenie,zdarzyło mi się trochę na Luk Oilu i sporadycznie na BP.
Jaroslav92525, Sorry ale 100 tyś km to według mnie przegięcie na takie filtry ( a później są mity że lpg zamula, i psuje silnik:P) samo to że większość ma wkład papierowy (lub coś w tym stylu) bo tylu km i czasie może przegnić i syf zrobi robotę.Według mnie lepiej wymieniać częściej i najlepiej samemu (jak już się skończy gwarancja w moim przypadku) nie jest to majątek a na pewno wyjdzie w przyszłości na plus.Takie jest moje zdanie do filtrów gazu jak i powietrza i oleju 10-15 tyś i wymieniać nie są to rzeczy ze słota czy platyny ;p .
Za ten przegląd:wymiana 2 filtrów i wpięcie w komputer wyszło 80zł więc raz na rok to nie jest duża cena , po gwarancji cena spadnie jak samemu sobie filtry zmienię ale mimo wszystko trzeba dbać by korzystać.

[Kenu]

@Qstachu

Gdzie robiłeś przegląd za 80 zł? :shock:

[Jaroslav92525]

Qstachu, pewnie że reguły nie ma i być może wystarczą nawet 2-3 tankowania zabrudzonego LPG żeby filtr się nadawał do wymiany... ale to raczej rzadko spotykane zjawisko. Ja opieram się na tym co widziałem u siebie i uważam że wymiana filtra fazy ciekłej co 20-30 tysięcy km jest po prostu niepotrzebna, u mnie tak jak pisałem po 48000 filtr prawie jak nówka. Naprawdę byłem zaskoczony i nawet w pewnym momencie żałowałem że się za tą wymianę zabrałem... I wcale nie chodzi o koszty bo sam filtr fazy ciekłej kosztuje 5 zł (NaGaz, Łódź) tylko o to demontowanie i ponowne montowanie całości. Ale z drugiej strony mam pewność że wszystko jest OK i wiem już mniej-więcej kiedy należy wymieniać filtr no i że nie wygląda on tak jak w tym poradniku:
Poradnik - swoją drogą filtr o takim wyglądzie nie był chyba wymieniany od nowości aż do regeneracji reduktora....
No i przy okazji rozebrałem i obejrzałem elektrozawór: wewnątrz wszystko idealnie czyste natomiast na zewnątrz zakurzone ale wystarczyło przetrzeć szmatką.

[Qstachu]

Kenu, w Bełchatowie u Marasiaka tam gdzie zakładałem instalacje.
Jaroslav92525, U mnie w autach zawsze dostęp jest i był dobry więc sama wymiana 15min dlatego wole trzymać się zaleceń i wymieniać częściej.Już wcześniej chyba pisałem albo w innym miejscu jak wymieniałem w Toledo filtr fazy lotnej po około 30kkm to już środek był troszkę zniekształcony jeszcze trochę i pewnie by przegnił.

[bishop]

Ciachnałem ori filtr Landirenzo fazy lotnej po 11kkm, bo wydawał mi się czarny w środku ,patrząc przez wlot :lol: , i...jest czarny bo to gąbka, zabrudzeń golym okiem nie widać /białe pyłki to wióry alu/.

photo hosting